El precio de Byd Atto 1 puede ser barato gracias a la integración vertical, ¿qué es?

Yakarta, Viva – Byd Atto 1 se ha convertido en uno de los autos eléctricos más concurridos desde su lanzamiento en Indonesia. No solo por su diseño y sus características, sino principalmente porque el precio es bastante más bajo que el de los competidores de su clase.

Jefe de relaciones con las relaciones públicas y el gobierno de PT Byd Motor Indonesia, Luther T. Panjaitan, enfatizó que el precio ofrecido no fue el resultado de especulaciones o simplemente una estrategia a corto plazo, sino el fruto de un largo proceso en la cadena de producción.

«Cuando este BYD determina el precio, por supuesto, ha calculado completamente todos los componentes que forman el precio. Bueno, esto se llama integración vertical», dijo.

La integración vertical en cuestión es la estrategia BYD para producir casi todos los componentes principales de forma independiente. De esta manera, los costos se pueden reducir mientras se mantiene la calidad.

«Esto significa que intentamos tanto como sea posible respetar los componentes de producción existentes para alcanzar el nivel de precios», dijo.

Dijo que el precio del automóvil siempre será vinculante cuando los consumidores realicen un pedido. En otras palabras, la especulación sobre el posible aumento de los precios no necesita preocuparse.

«Lo más importante es en realidad el lado del cliente. Hasta ahora, cuando compró Byd Atto 1 en este minuto, hoy será vinculante a este precio. Por lo tanto, no es necesario preocuparse», dijo.

A pesar de esto, no rechazó eso en la industria automotriz, el aumento de precios fue común. Las fluctuaciones en los tipos de cambio, los costos logísticos y los precios de las materias primas pueden ser un factor determinante. Sin embargo, mientras haya ocurrido la transacción, el precio registrado en la carta de reserva para vehículos permanecerá en vigor.

El precio competitivo de Byd Atto 1 tendría un impacto significativo en la aceleración de la adopción de vehículos eléctricos en Indonesia. Con un precio relativamente asequible, las personas son cada vez más fáciles de hacer EV como una opción de transporte diario.

«No es solo una cuestión de la industria automotriz. El impacto es más amplio, es decir, el medio ambiente, la transición de energía y un aumento en la conciencia de la VE.

Es optimista que el precio ofrecido por BYD puede fomentar contribuciones significativas a la cuota de mercado de los vehículos eléctricos nacionales. Con más y más jugadores entre, el mercado también será más saludable.

«Espero que Atto 1 pueda contribuir más. Obviamente, más contribución a los vehículos de energía verde y electricidad como el futuro del transporte», dijo.