BYD ATTO 1 Oferta de nuevos estándares eléctricos de Citycar

Semarang, VI Viva – La tendencia de los automóviles eléctricos en Indonesia está cada vez más congestionada por la presencia de Byd Atto 1, una ciudad compacta de electricidad ofrecida como una solución de movilidad urbana eficiente y respetuosa con el medio ambiente. Aunque su tamaño se clasifica como pequeño, Atto 1 viene con una combinación de eficiencia energética, cabina espaciosa y características completas de seguridad.

Viva Automotive tuvo la oportunidad de probar este pequeño automóvil eléctrico. En una prueba de viaje Semarang en Yogyakarta, el consumo del poder de este automóvil fue bastante impresionante. Según las mediciones de pantalla promedio, Atto 1 mostró un consumo promedio de alrededor de 13.5 kWh / 100 km. Esta figura muestra la eficiencia competitiva en su clase, así como la confianza en los usuarios de que el kilometraje de 380 km reclamado por el fabricante puede lograrse en condiciones ideales.

Como Citycar, Atto 1 ofrece comodidad que generalmente rara vez se encuentra en esta clase. El espacio de los pies en la segunda fila es espacioso en comparación con varios competidores en su clase. Esto hace que los pasajeros traseros siempre sean cómodos incluso si el viaje dura más de dos horas.

La comodidad es cada vez más compatible con un sistema de aire acondicionado capaz de vaciar el aire fresco al banco de la segunda fila. Para familias pequeñas o usuarios jóvenes que a menudo viajan con amigos, es un valor agregado real.

Características de seguridad completas

Aunque en el segmento de Citycar, BYD no es tacaño para proporcionar características de seguridad. Atto 1 está equipado con bolsas de aire delanteras para conductores y pasajeros delanteros, airbags laterales de airbags, sistemas de retiro de cinturón de seguridad para todos los asientos, así como ISOFIX para asientos para niños.

Además, también presenta la tecnología de soporte, como el Sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS), la cámara de vista trasera, 3 radares traseros, la fuerza laboral automática (AVH), el freno de estacionamiento electrónico (EPB), el sistema de control de crucero (CCS). Estas características generalmente se encuentran con mayor frecuencia en los automóviles del segmento central superior.

Sin olvidar, el sistema de seguridad activo también está completo, que va desde el control de la estabilidad electrónica (ESC), el sistema de frenado anti -lock (ABS), el sistema de control de tracción (TCS), la distribución de la fuerza electrónica de freno (EBD), el control de asistencia inicial.

Rendimiento técnico y especificaciones

Impulsado por un motor sincrónico magnético permanente, Atto 1 produce una potencia de 55 kW y un par de recorte de 135 nm, que se canaliza mediante transmisión automática a una sola velocidad. La capacidad de la batería de 38.88 kWh permite una distancia de hasta 380 km en una sola carga.

En términos de comodidad de conducción, Atto 1 usa una pierna de fuerza MacPherson en el frente y el haz de torsión detrás. Esta suspensión está diseñada para proporcionar un equilibrio entre la estabilidad y la comodidad en el camino urbano. Este automóvil también está equipado con un borde de aleación de 16 pulgadas con una profesión 185/55, que da una impresión deportiva y funcional.

Otras características que apoyan el aspecto práctico

Varias características adicionales también aumentan la comodidad del usuario diario. Por ejemplo, un espejo eléctrico con calefacción, desbloqueo eléctrico de desbloqueo, destacamentos de vidrio trasero, en la antena de aletas de tiburones para una apariencia moderna.

En la cabina, el conductor se trata con un tablero digital de 7 pulgadas, que se dirige con botones multifuncionales, sillas de cuero sintética y parámetros manuales de 4 vías. Aunque simple, esta característica es bastante adecuada para las necesidades diarias.