El alto número de accidentes puede causar pobreza estructural

Yakarta, vivo – El Ministerio de Transporte a través del Director General de Transporte de Terreno, reveló Aan Suhanan, el número de accidentes en la autopista de Indonesia es bastante alta, donde cada hora es un accidente que mata a 3 personas.

Reveló que los datos de Korlantas Polri señalaron que el número de víctimas que murieron cada año debido a los accidentes de transporte terrestre continuaron creciendo. Donde en 2021 había 25,266 personas, en 2022 hasta 27,531 personas, y en 2023, había 27,895 personas.

En consecuencia, también enfatizó la importancia de comprender el impacto de los accidentes de la carretera con una alta frecuencia, ya que esto también causaría problemas socioculturales como un impacto.

«De modo que (el alto número de accidentes) tiene un impacto (contra el aspecto sociocultural), porque los datos en EE. UU. Cada 1 hora son 3 personas mueren por accidentes de tráfico», dijo Aan durante una discusión en el Ministerio de Transporte, Yakarta, el jueves 21 de agosto de 2025.

«Y solo está en el (sector del transporte), sin mencionar el (sector del transporte) del mar y los trenes también es el mismo (contribuyendo con el número de accidentes)», dijo.

Aan explicó que el impacto sociocultural del alto número de accidentes fue muy grave, incluso potencialmente causando la pobreza estructural. Dio un ejemplo, si hubiera un padre y una madre que murieron debido a un accidente en la carretera, sus hijos se convertirían en huérfanos y tendría el potencial de aumentar la pobreza.

«En consecuencia, el Ministerio de Transporte actualmente está compilando un cierto número de actividades para crear conciencia sobre la conducción en términos de seguridad», dijo.

El AAN incluso comparó el sistema de seguridad de conducción que se aplicó en Indonesia con Japón, donde Japón había comenzado la educación para la primera infancia. En consecuencia, casi no hay elemento de aplicación de la ley en el sector de tráfico en Japón, porque los automovilistas generalmente cumplen con las reglas de tráfico en el país.

«Para que Japón se convierta en uno de los países que ha logrado reducir el nivel de muerte (tasa de mortalidad) de las víctimas (accidentes de tráfico).

No solo en Japón, Aan también citó el sistema de seguridad vial que se aplicó en Europa. Si Japón enfatiza el respeto por las reglas de tráfico, según él, Europa realmente enfatiza los aspectos de la policía para que los usuarios de la carretera se vean obligados a ordenar el tráfico.

«Entonces ellos (Europa) están más hacia la policía, por lo que los usuarios de la carretera están más ordenados. Bueno, en EE. UU., Estamos combinados, apuntando (enseñanza de tráfico), una edad temprana y haciendo la policía que da un efecto disuasorio. Para que el aspecto de seguridad esté garantizado para los conductores o los usuarios de la carretera», dijo.