Nuevos detalles sobre los pasajeros «lanzados» alrededor del avión en turbulencia severa

Se publicaron más detalles después de que un vuelo de Delta Air Lines experimentó una «turbulencia severa», lo que condujo a una evaluación de 24 pasajeros por parte de médicos y 18 hospitalizados.

El 30 de julio de 2025, a las 5:23 p.m. Hora local, Delta Air Lines Flight 56, un Airbus A330-941, que tenía 246 pasajeros a bordo, encontró turbulencia «, mientras que en el vuelo de crucero a un informe de 37,000 pies de altitud (NTSB) declaró Creston, Wyoming», un Informe de Seguridad Nacional (NTSB) declaró.

El avión pasó de Salt Lake City a Amsterdam en los Países Bajos cuando se desvió al Aeropuerto Internacional de Minneapolis-Saint-Paul (MSP).

«Después del aterrizaje, 24 de los 246 pasajeros fueron evaluados por técnicos médicos de emergencia, con 18 transporte en hospitales locales para una evaluación adicional; la información sobre sus condiciones no está disponible actualmente», señaló el informe, que se publicó el martes 9 de septiembre.

«De los 10 miembros de la tripulación de cabina, 2 heridos graves, 5 pequeños heridos y 3 no resultaron heridos. Ninguno de los 3 miembros de la tripulación de vuelo resultó herido. El avión ha sufrido daños menores a los componentes domésticos», agregó.

La NTSB declaró en el informe que el equipo de conducir había «discutido las condiciones a lo largo de la ruta» antes de la salida, y que se había planeado cierta turbulencia. Sin embargo, cuando el avión golpeó «turbulencia severa», el panel del cinturón de seguridad había sido deshabilitado poco antes, y la tripulación de la cabina comenzó el servicio.

Como los pasajeros no se completaron, fueron «arrojados» al techo y descendieron al suelo durante el incidente, según Associated Press. Las personas a bordo sintieron una fuerza gravitacional hasta 1.75 veces su peso corporal, señalaron la salida.

«Es una gran fuerza. Es como un hombre musculoso que lo agarra por los hombros y con todas sus fuerzas tratando de retirarlo», dijo el consultor de seguridad aéreo Jeff Guzzetti, quien previamente investigó los accidentes de la NTSB y la FAA, según la AP.

«Si estás parado y vives este tipo de fuerzas, serás arrojado al techo, luego volverás al suelo con mucha fuerza», agregó Guzzetti.

Guzzetti dijo que la turbulencia duradera que habría durado tanto como en el vuelo de Delta Air Lines habría sentido «eternidad» para los pasajeros, según la agencia de noticias.

El informe también señaló que el ala izquierda del avión había caído en unos 40 grados en un momento dado.

El pasajero Leann Clement-Nash le dijo a ABC News sobre el incidente: «(Los pasajeros) golpearon el techo, luego cayeron al suelo. Y los carros también golpearon el techo y cayeron al suelo, y la gente resultó herida. Sucedió varias veces, por lo que realmente daba miedo».

El piloto había pedido a los controladores de tráfico aéreo que los transporten alrededor de las tormentas; Sin embargo, el avión terminó volando directamente al peor clima, por AP.

Guzzetti dijo que la NTSB ahora investigaría la cuestión de si el piloto debería haber desactivado el panel del cinturón de seguridad y si los pilotos y la tripulación hicieron lo suficiente para evitar tormentas, informó la agencia de noticias.

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Delta Air Lines dijo en un comunicado de prensa anterior que «co -ooppió con la Junta Nacional de Seguridad del Transporte en una investigación» después de que el vuelo había «cumplido con turbulencias significativas durante su investigación».

«La seguridad es nuestro valor N ° 1 en Delta, y nuestro equipo de Delta Care trabaja directamente con los clientes para satisfacer sus necesidades inmediatas», dijo la aerolínea como resultado del incidente.

La NTSB no respondió de inmediato cuando la gente contactó para obtener más información.

Cuando se le preguntó sobre el informe de NTSB, un portavoz de Delta Air Lines le dijo a People: «Delta se negará a comentar aparte de decir que apoyamos completamente la investigación de NTSB.