El auto más caro de Toyota no es el SUV del siglo

Tokio, vivo -Toyota Sorprendentemente al público al lanzar la E-Palette como el automóvil más caro de sus filas de sus productos. Este vehículo eléctrico versátil se vende en Japón con un precio de 29 millones de yenes o aproximadamente mil millones de RP3.

Citado por Viva Automotive de Carscoops, martes 16 de septiembre de 2025, la cifra fue aún más alta que el Toyota Century SUV, que es de 27 millones o alrededor de 2.800 millones de RP.

E-Palette llegó por primera vez como concepto en CES 2018. Toyota luego presentó la última versión en la Olimpiada Tokio 2021. Después de una serie de desarrollos, la versión de producción finalmente se comercializó oficialmente en Japón.

El diseño es único con una caja simétrica futurista. Grandes paneles de vidrio, luces LED redondas y pantallas digitales lo hacen diferente de los autos Toyota en general. El logotipo de Toyota se coloca en una rejilla, dando una impresión amigable pero moderna.

La versión de producción se entrega con una mejora práctica. Ventanas laterales más grandes, las luces de los indicadores están montadas en el marco del parabrisas y la parte posterior se parece a la parte delantera con la adición de luces rojas. Los pilares robustos hacen que el cuerpo sea más sólido y firme.

En la cabina, la posición de dirección se coloca en el medio con el volante del modelo de yugo y el sistema de dirección por cable. Las tablas de instrumentos digitales están en el centro, acompañadas de pantallas de información y entretenimiento a la derecha y a la izquierda, así como monitores para monitorear la cabina. El botón físico siempre se proporciona para que la función principal sea fácilmente accesible.

La accesibilidad es el valor de venta principal de E-Palette. Los pisos bajos que se pueden ajustar, grandes puertas correderas y rampas plegables facilitan a los usuarios de sillas de ruedas y cochecitos. La capacidad total llega a 17 personas, incluidos los conductores.

El interior es flexible y se puede ajustar para las necesidades. Toyota ofrece una gran opción de bloqueo digital en silla de ruedas. Con la planificación espacial que se puede cambiar, este vehículo puede funcionar como un transporte matutino, camiones de catering o clubes nocturnos.

Por el momento, la nueva E-Palette admite la asistencia de conducción de Nivel 2. Sin embargo, Toyota ha preparado la conducción automatizada de Kityang para aumentar los vehículos en el nivel 4 durante el año fiscal 2027. Las manifestaciones con concesionarios y gobiernos locales han desarrollado un plan de prueba.

Con respecto a la energía, la E-Palette está equipada con el motor eléctrico 2010 con una velocidad máxima de 80 km / hora. La capacidad de la batería de 72.82 kWh puede viajar una distancia de hasta 250 km en contenido completo. El relleno rápido permite que la batería se llene con 80% en 40 minutos, mientras que las tapas ordinarias requieren aproximadamente 12 horas.