Vivo -Jorge Martin, el campeón mundial de MotoGP 2023, finalmente sintió un punto brillante en el proceso de adaptación con Aprilia después de haberse sometido a una prueba oficial después de RAW en el circuito de Misano.
Leer también:
MotoGP hizo su debut en Pirelli en Misano, el comienzo de la nueva era del mundo de las carreras
Durante la sesión de prueba, Martín dijo que había encontrado una sensación mucho mejor con la motocicleta RS-GP, incluso afirmando haber alcanzado alrededor del 80% de su rendimiento máximo.
Racer de Aprilia Jorge Martin
Leer también:
La intención de mirar a Mandalika falló, incluso tuvo una oportunidad de oro en Italian MotoGP
Desde que se unió oficialmente a Aprilia, el viaje de Martín no ha sido suave. La lesión que sufrió le hizo perder mucho tiempo para comprender realmente el carácter de RS-GP. Como resultado, cada fin de semana, la carrera en realidad se asemeja a una sesión de prueba adicional para él.
Martín reconoció que el tiempo limitado ha realizado el proceso de adaptación más lentamente
Leer también:
Jack Miller fue sentenciado a una multa de relaciones públicas. 38 millones después de celebrar a los fanáticos de MotoGP Misano
«Hice un gran paso en términos de posición en la bicicleta porque probé varias posiciones diferentes en el manillar durante Austria», dijo Martin, citado por Viva de Accidente Martes 16 de septiembre de 2025
Martín probó algunos cambios en la posición del manillar (manillar), comparando sus parámetros con los utilizados por su compañero de equipo, Marco Bezzecchi. Sintió una diferencia significativa después de elevar una pequeña posición en el manillar e hizo otros pequeños ajustes.
Además de la ergonomía, Aprilia también le dio a Martín la oportunidad de probar un nuevo brazo oscilante con diferentes longitudes. Este componente tiene un gran efecto sobre la estabilidad y la tracción de las ruedas traseras.
En Misano, un traje de armas oscilante más largo muestra una respuesta positiva. Sin embargo, Martín recordó que este cambio no era necesariamente adecuado para todos los circuitos.
Además del brazo oscilante, el equipo también ha realizado pequeñas mejoras en la electrónica, incluidos los parámetros de mapeo de las máquinas, que funcionan para regular la potencia de acuerdo con las necesidades de cada turno. Aunque el cambio no fue definitivo, Martín dijo que la gestión del desarrollo estaba en línea con las expectativas.
La comparación más importante es el aumento de la confianza de Martín en su motocicleta. Si antes, sintió que no podía superar el 60%, ahora después de la prueba de Misano, cree que alcanzó el 75 al 80%.
Impacto para Aprilia
Jorge Martin durante la prueba de pretemporada con Aprilia
Este avance es una buena noticia no solo para Martín, sino también para Aprilia en general. Desde el comienzo de la temporada, la consistencia del RS-GP ha sido cuestionada, en particular en términos de adaptación de los nuevos corredores. Sin embargo, con los resultados de esta prueba, la oportunidad de Aprilia de parecer competitiva en el resto de la temporada libre.
Si el proceso de adaptación de Martín continúa aumentando, Aprilia puede esperar que el español regrese al camino de la victoria. Además, la experiencia agresiva y el estilo de Martín corresponden al gran potencial del RS-GP, que se sabe que es estable en el giro y poderoso en un camino recto.
Aunque no ha alcanzado el 100%, el 80% del progreso del rendimiento máximo muestra que la combinación de Martín y Aprilia es cada vez más cohesiva. Si esta tendencia positiva continúa, no es imposible ver que Martín conduzca al podio MotoGP.
Página siguiente
Martín probó algunos cambios en la posición del manillar (manillar), comparando sus parámetros con los utilizados por su compañero de equipo, Marco Bezzecchi. Sintió una diferencia significativa después de elevar una pequeña posición en el manillar e hizo otros pequeños ajustes.
