3 agentes de Delta On -Board heridos después de un vuelo turbulento para Atlanta

Tres agentes a bordo de un avión Delta Air Lines resultaron heridos después de sufrir un vuelo turbulento el 14 de septiembre.

Delta Flight 632 en Quito, en Ecuador, aterrizó en el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson Atlanta las primeras horas de la mañana del lunes 15 de septiembre, según FlightAware.

Un representante de la aerolínea le dijo a la gente que el Boeing 767 «había encontrado turbulencias moderadas» durante el viaje, y tres agentes en la placa informaron lesiones leves. Pero pudieron ejercer sus funciones para el resto del vuelo.

La compañía no ha informado ninguna lesión a los clientes. Según Delta, el vuelo, que se fue el domingo por la noche, transportó a 206 pasajeros y siete miembros de la tripulación del Aeropuerto Internacional Mariscal Sucreo.

Funcionarios médicos se reunieron con el avión cuando aterrizó en Atlanta para tratar a los agentes que aparecen en el tablero.

Un representante del Servicio de Rescate de Bomberos de Atlanta no respondió de inmediato a la solicitud de comentarios de las personas.

Según la Administración Federal de Aviación, la turbulencia es el movimiento normal y frecuente del aire que puede afectar a una aeronave. A menudo ocurre inesperadamente y sin previo aviso, y es causado por presión atmosférica, chorros de chorro, frentes fríos o calientes y tormentas eléctricas. Esto incluso puede suceder cuando el cielo parece completamente claro.

Este tipo de movimiento del viento se vuelve cada vez más común y severo. Según un estudio publicado por la American Geophysical Union en 2023, el cielo está 55% más lleno de baches que hace 40 años. El estudio también predice que un tipo de turbulencia particularmente peligroso, la turbulencia del aire limpio (CAT) será más común en el futuro.

«Los aumentos de turbulencia son consistentes con los efectos del cambio climático, según investigaciones anteriores», dijo un comunicado de prensa en ese momento. «El aire más cálido después de la emisión de dióxido de carbono aumenta la cizalladura del viento en los aviones, fortaleciendo la turbulencia en el aire claro en el Atlántico Norte y en el mundo».

A principios de este año, otro vuelo de Delta experimentó «turbulencia severa» cuando volaba de Salt Lake City a Amsterdam en los Países Bajos el 30 de julio.

A las 5.23 p.m. La hora local, Delta Flight 56, un Airbus A330-941, encontró turbulencia «mientras estaba en crucero a una altitud de 37,000 pies cerca de Creston, Wyoming», dijo un Informe Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB). El avión tuvo que ser desviado al aeropuerto internacional de Minneapolis-Saint-Paul.

«Después de aterrizar, 24 de los 246 pasajeros fueron evaluados por técnicos médicos de emergencia, con 18 transporte en hospitales locales para una evaluación adicional; la información sobre sus condiciones no está disponible actualmente», señaló el informe, que se publicó el 9 de septiembre.

«De los 10 miembros de la tripulación de cabina, 2 heridos graves, 5 pequeños heridos y 3 no resultaron heridos. Ninguno de los 3 miembros de la tripulación de vuelo resultó herido. El avión ha sufrido daños menores a los componentes domésticos», agregó.

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La NTSB señaló que el panel del cinturón de seguridad había sido deshabilitado y la tripulación de la cabina comenzó el servicio poco antes de que el avión encontrara «turbulencia severa».

La NTSB no respondió de inmediato cuando la gente contactó para obtener más información.

Cuando se le preguntó sobre el informe de NTSB, un portavoz de Delta Air Lines le dijo a People: «Delta se negará a comentar aparte de decir que apoyamos completamente la investigación de NTSB».