Jasa Marga Continúe manteniendo la sección Cipularang y Padaleunyi Toll Road

PURWAKARTA (Antara) – Jasa Marga continúa el mantenimiento o reparación de carreteras en la carretera de peaje Cipularang y Padaleunyi para garantizar la seguridad y la comodidad de los usuarios de la carretera en la sección de carreteras de peaje.

Gerente Senior de la Oficina Representativa 3 Jasamarga Metropolitan Tollroad División Regional, Agni Mayvinna en su declaración en Purwakarta Regency, West Java, presentó las actividades de reparar la sección de Cipularang y Padaleunyi Toll Road como un esfuerzo para mejorar la calidad de los servicios de la carretera de peaje mientras cumplen con los mínimos estándares de servicios.

La actividad fue llevada a cabo por la División Regional Metropolitana Metropolitan de Jasamarga a través de la Oficina Representativa 3 en colaboración con PT Jasamarga Tollroad Mantenimiento (JMTM).

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El trabajo de mantenimiento de carreteras de peaje dura aproximadamente una semana, a partir del domingo 28 de septiembre de 2025 al sábado 4 de octubre de 2025 con la descripción de las actividades que incluyen el trabajo de reconstrucción del pavimento, desguace, relleno Y cubrir (SFO), así como marcas de carreteras de pintura.

El trabajo en el mantenimiento de las carreteras de peaje Cipularang y Padaleunyi, que incluían el objetivo de garantizar la seguridad y la comodidad de los usuarios de la carretera en dirección a Bandung y la dirección opuesta.

En la carretera de peaje Cipularang en la dirección de Bandung, las actividades se llevaron a cabo en el carril 1 y el hombro externo KM 070+347 a KM 095+258, el hombro exterior Laja, KM 068+034 a KM 069+066, en el hombro externo LAJA, KM 070+235 a KM 097+586 y At a un número OTRO OTRO.

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Mientras que en la carretera de peaje Cipularang en dirección a Yakarta, el proceso se llevó a cabo en KM 090+243 a Km 072+114 y Ramp Sadang, Lajur 1, Ramp Cikamuning (Gate and Bridge), y otros.

Mientras estaba en la carretera de peaje de Padaleunyi en dirección a Bandung, el proceso se llevó a cabo en el carril 1, acceso a la puerta de peaje de salida (GT) de Pasteur, GT Moch. Toha, GT Buah Batu y otros.

Luego, en la sección de peaje Padalunyyti, la dirección del cileunytun se lleva a cabo a 1 km 121+553 columna a km 121+588, columna de hombro externo, km 121+184 a km 126+713, y otros.

Según Agni, el carril que es el objeto de trabajo no se puede cruzar temporalmente durante el trabajo. Sin embargo, otros carriles se pueden usar como carriles de tráfico.