Pedro Acosta admite confundido por la caída en los neumáticos extremos en el motogp japonés

Vivo – El joven corredor español, Pedro Acosta, tuvo un fin de semana difícil en el MotoGP 2025 japonés. El corredor de carreras de fábrica KTM afirmó no entender por qué sus neumáticos de motocicleta experimentaron una caída drástica en el rendimiento (caída de neumáticos), aunque pensó que había logrado las condiciones de las neumáticos durante toda la carrera.

La carrera en Twin Ring Motegi se ha convertido en uno de los más esperados, ya que Acosta parecía competitiva en el circuito la temporada anterior.

Pero este año, ocurren diferentes escenarios. En lugar de terminar en la zona puntual, Acosta se debilitó repentinamente después de la mitad de la raza y perdió considerablemente el ritmo.

Los datos muestran que la gestión de neumáticos es buena

En la entrevista posterior al mantenimiento, Acosta expresó su confusión de los datos presentados por el equipo. Según las notas, realmente no extendió los neumáticos, incluso haciendo una gestión más cautelosa que la serie anterior.

«Los datos muestran que he administrado bien los neumáticos, pero los resultados en la pista son diferentes. Tengo la impresión de que los neumáticos han perdido el rendimiento tan rápido sin razón aparente», dijo Acosta, citado por Viva de Crash el jueves 2 de octubre de 2025.

Esta condición se frustró a Acosta porque pensó que había llevado a cabo adecuadamente las instrucciones del equipo. Desafortunadamente, la degradación de los neumáticos ocurre siempre más rápido que las estimaciones.

Mayor velocidad de carrera

Acosta también subrayó el hecho de que la velocidad del MotoGP 2025 japonés aumentó espectacular en comparación con el año pasado. Francesco «Pecco» Bagnaia incluso registró el tiempo de carrera más rápido en la historia de Motegi, prueba de que la tasa de la carrera era cada vez más competitiva.

«En primer lugar. Puse un buen comienzo, intenté pasarlo en la esquina 1, lo pasé en la esquina 3, intenté pasarlo en la esquina 5, y un día dije:» Está bien, no pude pasar a esta persona, traté de quedarme aquí «, dijo Acosta.

La feroz carrera desde la primera ronda ha obligado a los corredores jóvenes a continuar en modo agresivo, lo que podría haber acelerado el final del rendimiento del neumático, incluso si se sintió que era bastante cauteloso.

Problemas que surgen del sprint

Acosta también reveló que los signos de problemas de neumáticos que realmente había sentido desde la carrera de sprint. Sin embargo, cuando la carrera está llena el domingo, las condiciones empeoran. En un momento, solo puede sobrevivir sin poder atacar hacia adelante.

«En el sprint, ya es difícil, pero en la carrera principal, los neumáticos parecen agotarse más rápido. Trato de sobrevivir, pero es difícil mantener la velocidad», explicó.

Dos veces seguidas no termine

Los malos resultados en Japón han completado los registros negativos de Acosta en las últimas dos carreras. Anteriormente, no había terminado en San Marino debido a problemas técnicos en la cadena de motocicletas. Ahora, incluso si la motocicleta no es mecánicamente problemática, los neumáticos son un factor que daña sus oportunidades.

Para Acosta, ciertamente es decepcionante, porque siempre se adapta a la dureza de la primera clase de MotoGP. Sin embargo, señaló que el potencial de las motocicletas KTM todavía existe y que el equipo solo tiene que comprender problemas más profundos.

Centrarse en MotoGP Mandalika

Ahora la atención de Acosta va a MotoGP Indonesia en Mandalika. Espera que KTM pueda encontrar una solución al problema de la degradación severa de los neumáticos. La siguiente carrera es muy importante para él para reintegrar la consistencia y restaurar la autoconfidentialidad.

El caso Pedro Acosta en MotoGP japonés destaca la importancia del manejo de los neumáticos en las razas modernas. Aunque los datos muestran que no es demasiado agresivo, la realidad en la pista indica de manera diferente. Con dos resultados mediocres consecutivos, la carrera en Mandalika será una prueba importante para que estos jóvenes corredores se eleven y reaparecen como uno de los talentos más grandes en MotoGP.