Beijing, Viva – El fabricante de automóviles eléctricos de China, BYD, opera oficialmente ocho barcos de transporte de vehículos. El último barco que ingresó a la flota, llamado Byd Jinan, comenzó a operar la semana pasada. Con esta adición, la capacidad total de envío de BYD alcanza más de un millón de automóviles por año.
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Todos los barcos pertenecientes a Roll-on / Roll-Off (RORO) BYD (RORO), que es un barco que permite que los vehículos ingresen y salgan sin usar contenedores. Esta flota consiste en Byd Explorer N ° 1, Hefei, Changzhou, Shenzhen, Xi’an, Changsha, Zhengzhou y Jinan. Cada barco puede transportar entre 7,200 y 9,000 automóviles a la vez.
Este ambicioso proyecto se completa en menos de dos años. El primer barco, BYD Explorer N ° 1, ha comenzado a navegar desde enero de 2024. Ahora todos los barcos envían activamente vehículos a varias partes del mundo.
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Citado por Viva Automotive de Carnewshina, el viernes 3 de octubre de 2025, Byd Hefei actualmente reduce la carga en Europa antes de regresar a China. El barco Byd Xi’an debería acercarse a Barcelona esta semana. Mientras tanto, Byd Shenzhen y Changsha también navegan en Europa.
Curiosamente, no todos los autos enviados vinieron fábricas en China. El Byd Zhengzhou acababa de transportar el volante derecho desde Tailandia a Inglaterra. Esta es la primera vez que BYD ha exportado automóviles a sus instalaciones de producción en el sudeste asiático.
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Tailandia fue elegida porque tenía beneficios comerciales con la Unión Europea. A diferencia de China, los automóviles eléctricos fabricados en Tailandia no han estado expuestos a derechos de importación adicionales reducidos por la Comisión Europea. Mientras que BYD de China ahora debe apoyar una tasa adicional del 17% por encima del 10% de los derechos vigentes.
Además de Tailandia, BYD también extiende la producción a otras regiones. El 1 de julio, la fábrica en Brasil ha comenzado a trabajar oficialmente lanzando el modelo de gatrona trasera. En Europa, se construyó la nueva fábrica de Hungría, aunque su producción solo se planeó para 2026.
BYD también tiene planes en el sur de Asia. La planta de ensamblaje en Pakistán debería operar en 2026, mientras que las instalaciones en Uzbekistán ya han comenzado el ensamblaje en junio de 2024
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Con esta estrategia, BYD busca aumentar el nivel de ubicación en cada país. La compañía enfatizó que quería estar más cerca del mercado mientras ajustaba los productos a las necesidades locales. También se considera que este paso es capaz de reducir la presión de las políticas arancelarias internacionales.
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