Beijing, Viva – Wuling ha presentado oficialmente una nueva marca llamada Aishang en el mercado automotriz chino. Este paso se considera una estrategia para atacar a los consumidores jóvenes que buscan autos eléctricos más y más prácticos y asequibles. La presencia de Aishang era una señal de que Wuling no tenía miedo de competir en un segmento muy estricto.
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El mercado automotriz chino ha enfrentado una brutal competencia en los últimos años. Muchas marcas locales deberían ser incapaces de sobrevivir, incluso algunas han caído. Incluso así, a los productores como Wuling todavía se atreven a presentar una nueva marca.
Aishang nació como parte de la expansión de Wuling fuera de su gran colaboración con GM y SAIC. Si todo este tiempo es sinónimo de autos baratos baratos y funcionales, Aishang viene con un tono más fresco. Es un «nuevo bebé» que se ha dirigido a satisfacer las necesidades de los jóvenes.
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Aishang A100C Electric Car, que es una sub-marca de Wuling
Citado Viva Automotive Desde CarnewschinaEl sábado 4 de octubre de 2025, el primer modelo de Aishang se llamó A100C, un pequeño portón trasero eléctrico. Su producción comenzó desde finales de septiembre de 2025 en China. Este auto debe comercializarse oficialmente en octubre.
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Curiosamente, Wuling de hecho eligió el auto de la ciudad con dos notas como el primer modelo de Aishang. Incluso si la tendencia actual está más inclinada a un SUV grande o un crossover. Sin embargo, la larga experiencia de Wuling en la producción de autos pequeños hace que esta elección sea razonable.
Según el GM MP Wuling, Wang Zhiqiang, la demanda de autos pequeños en China aumentó rápidamente. Los datos de la primera mitad de 2025 registraron un aumento de hasta el 63% con más de 425,000 unidades vendidas. Describió este momento una oportunidad estratégica para lanzar Aishang.
En diseño, Aishang A100C parece simple pero todavía lindo. Los pilares negros, los bordes aerodinámicos y las pequeñas capturas en el parachoques delantero dan un toque moderno. Mientras que los faros delanteros son «frunciendo el ceño», lo cual es típico del pequeño automóvil eléctrico de hoy.
Este automóvil tiene dimensiones de 3.285 mm de longitud, 1.708 mm de ancho y 1.550 mm de alto. Con la distancia entre ejes de 1.980 mm, el tamaño es ligeramente más grande que la última generación de mini-Mini-Wuling. Esto hace que la cabina sea más espaciosa para el tamaño de un automóvil eléctrico.
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Para la fuente de alimentación, el A100C utiliza un solo motor eléctrico en las ruedas traseras con una salida de 35 kW o 51 caballos de fuerza. La pareja alcanzó los 83 nm, lo suficiente para el uso diario en la ciudad. Las baterías LFP hechas en Gosion con una capacidad de 17.65 kWh pueden proporcionar una distancia de 220 km dependiendo del estándar CLTC.
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