La industria de los cigarrillos eléctricos está dominada por MIPYMES, se necesita protección en medio de una desaceleración

Yakarta (Antara) – La industria de cigarrillos eléctricos (ferrocarril) en Indonesia es impulsada principalmente por micro, pequeñas y medianas empresas (MIPYME). Miles de unidades de negocios, que van desde productores líquidos hasta tiendas minoristas, se convirtieron en la columna vertebral de la cadena de producción del sector.

Sin embargo, se proyecta que el crecimiento de la industria ferroviaria disminuya la velocidad debido a diversas presiones, como la disminución del poder adquisitivo de las personas, regulaciones cada vez más feroces y preocupaciones sobre el aumento de los impuestos especiales.

Presidente de la Asociación Personal Vaporizante de Indonesia (APVI), Budiyanto en su declaración el lunes reveló que la tendencia de desaceleración se había visto desde principios de año.

«Vemos la desaceleración debido a la disminución del poder adquisitivo de las personas y el fenómeno de los cigarrillos ilegales que están cada vez más extendidos», dijo.

Debido a que la mayoría de los actores de la industria ferroviaria son MIPYME, las presiones y regulaciones económicas complejas pueden tener un impacto directo en la sostenibilidad de estas pequeñas empresas. El presidente de las relaciones públicas de APVI, filusive Fariq Vernanda, enfatizó la importancia de la protección sostenible para este sector.

«La industria ferroviaria actualmente puede absorber entre 100,000 y 150,000 trabajadores, principalmente a través de MIPYME repartidas en varias regiones. Si las MIPYME tienen dificultades para sobrevivir, no solo el sector empresarial ha sido afectado, sino también el bienestar de decenas de miles de trabajadores que dependen de él», dijo Fariq.

Estimó que la desaceleración de la industria ferroviaria continuaría hasta finales de 2025. Además de disminuir el poder y las regulaciones de compras no fiscales cada vez más feroces, aumentar la circulación de cigarrillos ilegales también es una seria amenaza para la continuidad de las industrias que obedecen las reglas.

«Por lo tanto, el acceso público a productos ferroviarios legales, calidad garantizada y monitoreado por el gobierno debe mantenerse», dijo.