Danantara irá a China a negociar la deuda del tren rápido, atención a los puntos

Yakarta, VIVA – El director de operaciones (COO) de Danantara, Dony Oskaria, confirmó que su partido enviará un equipo de negociadores a China para discutir el tema de la deuda del tren rápido de Yakarta Bandung, también conocido como Whoosh.

«Comenzaremos a negociar las condiciones de este préstamo. Este es el punto de nuestras negociaciones», dijo Dony en el Ministerio de Finanzas, Yakarta, el jueves 23 de octubre de 2025.

«(La discusión) trata sobre las condiciones de los préstamos, las tasas de interés, y luego también hay varias cuestiones monetarias que discutiremos también», dijo.

Dony agregó que el papel del Ministro Coordinador de Infraestructura y Desarrollo Regional, Agus Harimurti Yudhoyono alias AHY, también estaría involucrado en los esfuerzos de negociación.

Gracias al equipo negociador formado por elementos del gobierno y Danantara, Dony cree que estas negociaciones proporcionarán los mejores resultados para Indonesia. Sin embargo, Dony tampoco confirmó claramente si la liquidación de la deuda del ferrocarril de alta velocidad utilizaría el presupuesto estatal.

Sólo dijo que actualmente su partido sigue buscando la mejor opción para resolver el problema de la deuda del tren de alta velocidad de acuerdo con las orientaciones del gobierno.

«Buscaremos la mejor opción que no utilice necesariamente esto (APBN). Simplemente seguiremos las instrucciones del gobierno. Después de todo, para Danantara lo más importante es el buen funcionamiento (de los trenes rápidos)», dijo Dony.

En cuanto a si es cierto que los gobiernos de Indonesia y China acordaron una reestructuración de la deuda durante 60 años, Dony pidió que se confirme directamente con el presidente del Consejo Económico Nacional (DEN), Luhut Binsar Pandjaitan.

Si bien el proceso de negociación de la deuda del ferrocarril de alta velocidad aún está en curso, Dony también pidió al público que no se preocupe por el proyecto Whoosh. Porque, según él, el tren rápido Whoosh, como primero en el Sudeste Asiático, seguirá aportando muchos beneficios a la sociedad.

«Lo que hay que comunicar al público es que no tienen que preocuparse porque Whoosh ha traído muchos beneficios de transporte. Y en cuanto a resolver los problemas financieros, creo que es sólo una opción», dijo Dony.

«Nos aseguramos de que (la opción de pago de la deuda) se haga realidad. Es un problema que, en mi opinión, en realidad no es demasiado difícil desde el punto de vista de la empresa, sobre todo porque el EBITDA de la empresa es positivo. Es sólo una cuestión de dónde pagar las cuotas, eso es todo. Así que no es complicado y definitivamente lo solucionaremos», dijo.