📂 Categoría: News Story | 📅 Fecha: 1775205364
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El director del equipo Haas, Ayao Komatsu, advirtió a la Fórmula 1 que no realice «cambios de reacción instintiva» en las regulaciones del deporte para 2026 a pesar de que el piloto Oliver Bearman estuvo involucrado en un peligroso accidente en el Gran Premio de Japón.
Bearman cayó al césped y giró a más de 190 mph antes de chocar contra las barreras mientras intentaba evitar a Franco Colapinto de Alpine, con una diferencia de velocidad de 30 mph entre los dos autos dejando al británico con tiempo limitado para reaccionar.
El accidente fue un tema importante de conversación después de la carrera del domingo en Suzuka, y los conductores expresaron su preocupación de que la naturaleza de las regulaciones de 2026, que hacen que los autos reduzcan la velocidad para ganar energía al final de la recta, hiciera que tal incidente fuera inevitable.
El piloto de Williams, Carlos Sainz, fue sincero al instar a la FIA a hacer que las carreras sean «más seguras», mientras que el organismo rector del deporte dijo que celebraría una reunión durante el receso de cinco semanas antes del Gran Premio de Miami para discutir posibles cambios.
A pesar de ver al conductor, que más tarde fue absuelto de lesiones graves, alejándose cojeando del coche, Komatsu aun así predicó paciencia.
el dijo Noticias de deportes del cielo: «Lo miramos desde todas las dimensiones porque cuando hacemos cambios, tenemos que hacer los cambios correctos.
“No podemos hacer un cambio repentino y luego, unas cuantas carreras más tarde, decir: ‘esa fue la elección equivocada’.
“Lo bueno es que la comunidad de la F1, todos los equipos, la FIA, la F1, todos estamos trabajando juntos de una manera muy abierta y transparente, algo que no creo haber visto nunca antes en esta medida.
«Estoy bastante seguro de que la F1, como comunidad, encontraremos la solución adecuada para todo lo que necesitamos mejorar».
Respecto al estado de Bearman, Komatsu reiteró que el jugador de 20 años se encuentra «bien» tras el incidente.
«Está bien», dijo Komatsu. “Afortunadamente, sólo tenía un hematoma en la rodilla, no había nada roto.
«Estoy muy agradecido de que haya regresado a casa sin nada demasiado serio. Debería estar completamente listo para Miami».
‘Me reiría si me convirtieran en P4’
Haas disfrutó de un buen comienzo de temporada al terminar cuarto en el Campeonato de Constructores después de las tres primeras rondas, algo de lo que Komatsu admitió que «se habría reído» de cara a la campaña de su equipo.
Bearman terminó séptimo en la apertura de la temporada en Australia y luego quinto en China, mientras que su compañero de equipo británico Esteban Ocon sumó sus primeros puntos con un décimo puesto en Japón.
A pesar de un buen comienzo de carrera, Komatsu ha advertido que no es realista que su equipo tenga como objetivo mantener el cuarto puesto.
«Este año será una guerra de construcción muy dura y, como equipo pequeño, será un gran desafío», añadió Komatsu.
«Pero empezamos el año muy bien. Resultados como este no se dan todos los años.
“Si alguien me hubiera dicho que seríamos cuartos en la clasificación de constructores después de tres carreras, me habría reído.
«Estamos en una muy buena posición, pero no se trata de mantener esa posición, no se trata de mantener esa posición, se trata de maximizar nuestras capacidades, observar nuestro proceso y nuestras previsiones, y luego sacar lo mejor del coche, de nuestro equipo y de nuestros pilotos, así que nos centraremos en eso».
La Fórmula 1 regresa del 1 al 3 de mayo con el Gran Premio de Miami, el segundo fin de semana Sprint de la temporada, en vivo por Sky Sports F1. Transmita Sky Sports con AHORA: sin contrato, cancele en cualquier momento
El director del equipo Haas, Ayao Komatsu, advirtió a la Fórmula 1 que no realice «cambios de reacción instintiva» en las regulaciones del deporte para 2026 a pesar de que el piloto Oliver Bearman estuvo involucrado en un peligroso accidente en el Gran Premio de Japón.
Bearman cayó al césped y giró a más de 190 mph antes de chocar contra las barreras mientras intentaba evitar a Franco Colapinto de Alpine, con una diferencia de velocidad de 30 mph entre los dos autos dejando al británico con tiempo limitado para reaccionar.
El accidente fue un tema importante de conversación después de la carrera del domingo en Suzuka, y los conductores expresaron su preocupación de que la naturaleza de las regulaciones de 2026, que hacen que los autos reduzcan la velocidad para ganar energía al final de la recta, hiciera que tal incidente fuera inevitable.
El piloto de Williams, Carlos Sainz, fue sincero al instar a la FIA a hacer que las carreras sean «más seguras», mientras que el organismo rector del deporte dijo que celebraría una reunión durante el receso de cinco semanas antes del Gran Premio de Miami para discutir posibles cambios.
A pesar de ver al conductor, que más tarde fue absuelto de lesiones graves, alejándose cojeando del coche, Komatsu aun así predicó paciencia.
el dijo Noticias de deportes del cielo: «Lo miramos desde todas las dimensiones porque cuando hacemos cambios, tenemos que hacer los cambios correctos.
“No podemos hacer un cambio repentino y luego, unas cuantas carreras más tarde, decir: ‘esa fue la elección equivocada’.
“Lo bueno es que la comunidad de la F1, todos los equipos, la FIA, la F1, todos estamos trabajando juntos de una manera muy abierta y transparente, algo que no creo haber visto nunca antes en esta medida.
«Estoy bastante seguro de que la F1, como comunidad, encontraremos la solución adecuada para todo lo que necesitamos mejorar».
Respecto al estado de Bearman, Komatsu reiteró que el jugador de 20 años se encuentra «bien» tras el incidente.
«Está bien», dijo Komatsu. “Afortunadamente, sólo tenía un hematoma en la rodilla, no había nada roto.
«Estoy muy agradecido de que haya regresado a casa sin nada demasiado serio. Debería estar completamente listo para Miami».
‘Me reiría si me convirtieran en P4’
Haas disfrutó de un buen comienzo de temporada al terminar cuarto en el Campeonato de Constructores después de las tres primeras rondas, algo de lo que Komatsu admitió que «se habría reído» de cara a la campaña de su equipo.
Bearman terminó séptimo en la apertura de la temporada en Australia y luego quinto en China, mientras que su compañero de equipo británico Esteban Ocon sumó sus primeros puntos con un décimo puesto en Japón.
A pesar de un buen comienzo de carrera, Komatsu ha advertido que no es realista que su equipo tenga como objetivo mantener el cuarto puesto.
«Este año será una guerra de construcción muy dura y, como equipo pequeño, será un gran desafío», añadió Komatsu.
«Pero empezamos el año muy bien. Resultados como este no se dan todos los años.
“Si alguien me hubiera dicho que seríamos cuartos en la clasificación de constructores después de tres carreras, me habría reído.
«Estamos en una muy buena posición, pero no se trata de mantener esa posición, no se trata de mantener esa posición, se trata de maximizar nuestras capacidades, observar nuestro proceso y nuestras previsiones, y luego sacar lo mejor del coche, de nuestro equipo y de nuestros pilotos, así que nos centraremos en eso».
La Fórmula 1 regresa del 1 al 3 de mayo con el Gran Premio de Miami, el segundo fin de semana Sprint de la temporada, en vivo por Sky Sports F1. Transmita Sky Sports con AHORA: sin contrato, cancele en cualquier momento
💡 Puntos Clave
- Este artículo cubre aspectos importantes sobre News Story
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- Contenido actualizado y relevante para nuestra audiencia
📚 Información de la Fuente
| 📰 Publicación: | www.skysports.com |
| ✍️ Autor: | |
| 📅 Fecha Original: | 2026-04-03 06:00:00 |
| 🔗 Enlace: | Ver artículo original |
Nota de transparencia: Este artículo ha sido traducido y adaptado del inglés al español para facilitar su comprensión. El contenido se mantiene fiel a la fuente original, disponible en el enlace proporcionado arriba.
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