GP de Canadá: Kimi Antonelli gana y George Russell se retira tras una épica batalla con Mercedes en Montreal | Noticias F1

Kimi Antonelli gana el Gran Premio de Canadá mientras su compañero de equipo en Mercedes, George Russell, se retira por problemas en la unidad de potencia después de una batalla épica entre las Flechas de Plata.

Antonelli se convirtió en el primer piloto en la historia de la F1 en conseguir sus primeras cuatro victorias consecutivas y amplió su ventaja en el Campeonato de Pilotos a 43 puntos.

Pero los dos Mercedes casi llegaron a las manos en una extraordinaria batalla por el liderato que duró 31 vueltas hasta el abandono de Russell, cuando Antonelli y Russell intercambiaron posiciones en varias ocasiones en el Circuito Gilles Villeneuve.

Antonelli estuvo a centímetros de chocar contra la parte trasera de Russell desde el principio y ambos hicieron poco contacto, pero evitaron cualquier daño en una de las batallas por el liderato más emocionantes en la memoria reciente de la F1.

«Estamos en una temporada clásica porque no hay nada entre Russell y Antonelli», afirmó Deportes del cielo F1 Martín Brundle.

Lewis Hamilton superó a Max Verstappen tarde para conseguir su mejor resultado para Ferrari al quedar segundo en un buen fin de semana para el siete veces campeón del mundo.

Sin embargo, Verstappen estará satisfecho con su primer podio de 2026 después de sobrevivir al primer stint en condiciones frías que desafiaron a los pilotos.

Charles Leclerc fue cuarto a pesar de un trompo tardío con Ferrari superando a McLaren en el segundo lugar en el Campeonato de Constructores.

Ninguno de los pilotos de McLaren anotó puntos, ya que Lando Norris y Oscar Piastri apostaron por salir desde posiciones intermedias, lo que resultó ser una estrategia equivocada.

Luego, Norris se retiró debido a presuntos daños en la caja de cambios mientras pasaba por el campo, mientras que Piastri hizo contacto con Alex Albon de Williams y recibió una penalización de 10 segundos.

Isack Hadjar se mantuvo en el quinto lugar a pesar de recibir dos penalizaciones por patadas entrelazadas mientras intentaba defenderse de Leclerc y por exceso de velocidad bajo condiciones de bandera amarilla.

Franco Colapinto de Alpine continuó su buena forma con un sexto puesto, el mejor de su carrera, con Liam Lawson de Racing Bulls defendiéndose de Pierre Gasly para ocupar el séptimo lugar.

Carlos Sainz de Williams terminó noveno por tercera vez esta temporada y Oliver Bearman de Haas fue décimo.

Se realizaron dos vueltas de formación adicionales antes de la carrera porque el piloto británico Arvid Lindblad tuvo problemas que le impidieron tomar la salida.

La épica batalla Russell-Antonelli terminó temprano

Russell está bajo presión en un gran fin de semana para el piloto británico después de ocupar las primeras posiciones en la Clasificación Sprint, Sprint y Clasificación.

Sin embargo, había muy poco que diferenciara al dúo de Mercedes en términos de ritmo, como demostró Antonelli en el sprint cuando perdió ante Russell después de que hicieron poco contacto.

Antonelli no estaba contento con la defensa de Russell el sábado y la carrera agresiva continuó durante el Gran Premio casi desde el principio.

Esta vez fue Antonelli quien mantuvo a raya a Russell al principio, ya que comenzó mejor, aunque Norris adelantó a ambos Mercedes en la curva 1, aunque el piloto de McLaren entró en boxes al final de la segunda vuelta porque sus neumáticos intermedios se sobrecalentaron rápidamente.

Russell adelantó a Antonelli en la vuelta 6 al entrar en la última curva, pero el italiano casi choca por detrás a su compañero de equipo en una colisión que habría sido el final de la carrera para ambos pilotos.

Ambos pilotos cometieron pequeños errores en la curva 10 en condiciones de viento, pero se mantuvieron cerca, antes de que Antonelli recuperara el liderato en la vuelta 22.

Sin embargo, dos vueltas más tarde, la pareja chocó en la última curva y Antonelli cortó la curva y se le pidió que cediera su posición, lo que hizo más adelante en la vuelta.

Desafortunadamente, el drama terminó en la vuelta 31 cuando Russell se detuvo debido a una falla en la unidad de potencia. Parecía furioso mientras arrojaba el reposacabezas del coche, sabiendo que aquel podría ser un momento crucial en la carrera por el título.

«Todo se apaga de repente. Entro en la curva, el motor se apaga, no hay ningún sistema electrónico, no hay freno adecuado. Para ser honesto, estoy un poco sin palabras en este momento», dijo Russell. Deportes del cielo F1.

«Por mi parte, siento que no hay nada más que pueda hacer este fin de semana. Me iré a casa satisfecho. Por supuesto, estoy muy frustrado por lo que pasó. ¿Qué más puedo hacer?».

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