📂 Categoría: News Story | 📅 Fecha: 1773567600
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Kimi Antonelli ganó su primer gran premio y Lewis Hamilton consiguió su primer podio en Ferrari después de una tensa batalla por el podio con su compañero de equipo en Ferrari, Charles Leclerc, en China.
Antonelli dominó gran parte de la carrera para convertirse en el segundo ganador más joven en la historia de la F1 con 19 años y 202 días; sólo Max Verstappen era más joven con 18 años y 202 días.
George Russell terminó segundo para lograr un doblete de Mercedes para comenzar la nueva temporada de F1, pero su ventaja inicial en el Campeonato de Pilotos se redujo a tres puntos gracias a Antonelli.
«Estoy sin palabras. Para ser honesto, casi lloré. Muchas gracias a mi equipo. Me ayudaron a lograr este sueño», dijo Antonelli, quien fue el primer ganador de una carrera italiana desde Giancarlo Fisichella en 2006.
«Estamos apenas al principio, seguimos presionando. George es un corredor increíble, muy fuerte en todos los aspectos, por lo que va a hacer falta mucho para vencerlo».
Russell estuvo involucrado en una emocionante batalla por las posiciones del podio con Hamilton y Leclerc durante toda la carrera, donde las nuevas tácticas de carrera de la F1 y el modo de dispersión de energía proporcionaron mucho dramatismo.
La pareja de Ferrari estuvo a punto de tocar varias veces, pero solo evitó una colisión cuando Hamilton salió victorioso y consiguió su primer podio desde noviembre de 2024.
Hubo drama incluso antes de que se apagaran las luces cuando el McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri no pudo arrancar debido a un problema relacionado con la unidad de potencia lkj8.
Piastri aún no ha completado una sola vuelta de una carrera de Gran Premio, ya que se estrelló en su evento local en Australia la semana pasada, mientras que Norris experimentó su primer DNS de su carrera en la F1. Gabriel Bortoleto de Audi y Alex Albon de Williams tampoco pudieron largar.
Verstappen era sexto hasta que un problema eléctrico le hizo retirarse a falta de 10 vueltas y segundo Aston Martin también se retiró con sólo 15 coches completando el Gran Premio de China.
Oliver Bearman de Haas terminó quinto después de una reñida batalla a mitad de carrera con su compañero de equipo Esteban Ocon, además de Franco Colapinto de Alpine y Pierre Gasly, que fue sexto.
Liam Lawson de Racing Bulls fue séptimo, Isack Hadjar de Red Bull se recuperó al octavo después de girar solo en la primera vuelta y Carlos Sainz de Williams mantuvo a raya a Colapinto para quedar noveno y sumar sus primeros puntos de 2026.
Antonelli se salvó de una animada carrera por el podio
Los cuatro primeros terminaron donde comenzaron en el Gran Premio de China, pero la segunda ronda de la temporada 2026 de F1 no fue nada fácil.
Una vez más, Ferrari empezó bien y Hamilton aprovechó al máximo al rodear al piloto de Mercedes mientras Leclerc era tercero detrás de Antonelli en segundo lugar.
Hamilton solo lideró una vuelta cuando Antonelli corrió y Russell también superó a ambos Ferrari para restaurar el doblete de Mercedes.
Pero un coche de seguridad para el Aston Martin de Lance Stroll le dio a Ferrari otra oportunidad de atacar a Russell, quien sufrió un mal comienzo con neumáticos fríos después de que el líder del campeonato cambiara a neumáticos duros nuevos, perdiendo ante Hamilton y Leclerc.
Hamilton intentó perseguir a Antonelli pero no pudo ejercer suficiente presión sobre el adolescente, quien lentamente se alejó. Al igual que en el Sprint del sábado, parecía que Hamilton estaba usando demasiados neumáticos cuando Leclerc atacó a su compañero de equipo, con los dos intercambiando lugares varias veces en la curva 1 y luego en la curva 14; ambos pilotos usaron estratégicamente su uso de electricidad para obtener potencia adicional de diferentes maneras.
Una batalla con el Ferrari significó que Russell pudo pasar a Hamilton a media distancia en la vuelta 28 después de que el británico perdiera ante su compañero de equipo, luego Russell se metió dentro de Leclerc dos vueltas más tarde y dejó al Ferrari para luchar por el tercer lugar.
Un error de Leclerc en la curva cerrada 14 lo envió fuera, sobre lo que Hamilton se abalanzó mientras los dos continuaban corriendo uno al lado del otro en el primer sector. Al final, Hamilton logró escapar con un mejor desgaste de neumáticos para quedar tercero y terminar felizmente su espera por el primer podio de Ferrari.
«Me divertí mucho. Comenzamos bien. No podía darme el lujo de contener a estos muchachos, pero para seguir luchando, fue una de las carreras más divertidas que he tenido en mucho tiempo, si es que alguna vez alguna vez», dijo Hamilton.
«El hecho de que los coches estén como están hoy… la batalla con Charles al final fue increíble. Una gran batalla rueda a rueda, muy justa y exactamente lo que queríamos. Tenemos que seguir presionando».
«Creo que hubo un momento en el que nos tocamos pero fue sutil, sólo un beso, así que está bien. Pero ese es el punto, se trata de una carrera dura.
La Fórmula 1 se dirige al icónico circuito de Suzuka para el Gran Premio de Japón del 27 al 29 de marzo en vivo por Sky Sports F1. Transmita Sky Sports con AHORA: sin contrato, cancele en cualquier momento
Kimi Antonelli ganó su primer gran premio y Lewis Hamilton consiguió su primer podio en Ferrari después de una tensa batalla por el podio con su compañero de equipo en Ferrari, Charles Leclerc, en China.
Antonelli dominó gran parte de la carrera para convertirse en el segundo ganador más joven en la historia de la F1 con 19 años y 202 días; sólo Max Verstappen era más joven con 18 años y 202 días.
George Russell terminó segundo para lograr un doblete de Mercedes para comenzar la nueva temporada de F1, pero su ventaja inicial en el Campeonato de Pilotos se redujo a tres puntos gracias a Antonelli.
«Estoy sin palabras. Para ser honesto, casi lloré. Muchas gracias a mi equipo. Me ayudaron a lograr este sueño», dijo Antonelli, quien fue el primer ganador de una carrera italiana desde Giancarlo Fisichella en 2006.
«Estamos apenas al principio, seguimos presionando. George es un corredor increíble, muy fuerte en todos los aspectos, por lo que va a hacer falta mucho para vencerlo».
Russell estuvo involucrado en una emocionante batalla por las posiciones del podio con Hamilton y Leclerc durante toda la carrera, donde las nuevas tácticas de carrera de la F1 y el modo de dispersión de energía proporcionaron mucho dramatismo.
La pareja de Ferrari estuvo a punto de tocar varias veces, pero solo evitó una colisión cuando Hamilton salió victorioso y consiguió su primer podio desde noviembre de 2024.
Hubo drama incluso antes de que se apagaran las luces cuando el McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri no pudo arrancar debido a un problema relacionado con la unidad de potencia lkj8.
Piastri aún no ha completado una sola vuelta de una carrera de Gran Premio, ya que se estrelló en su evento local en Australia la semana pasada, mientras que Norris experimentó su primer DNS de su carrera en la F1. Gabriel Bortoleto de Audi y Alex Albon de Williams tampoco pudieron largar.
Verstappen era sexto hasta que un problema eléctrico le hizo retirarse a falta de 10 vueltas y segundo Aston Martin también se retiró con sólo 15 coches completando el Gran Premio de China.
Oliver Bearman de Haas terminó quinto después de una reñida batalla a mitad de carrera con su compañero de equipo Esteban Ocon, además de Franco Colapinto de Alpine y Pierre Gasly, que fue sexto.
Liam Lawson de Racing Bulls fue séptimo, Isack Hadjar de Red Bull se recuperó al octavo después de girar solo en la primera vuelta y Carlos Sainz de Williams mantuvo a raya a Colapinto para quedar noveno y sumar sus primeros puntos de 2026.
Antonelli se salvó de una animada carrera por el podio
Los cuatro primeros terminaron donde comenzaron en el Gran Premio de China, pero la segunda ronda de la temporada 2026 de F1 no fue nada fácil.
Una vez más, Ferrari empezó bien y Hamilton aprovechó al máximo al rodear al piloto de Mercedes mientras Leclerc era tercero detrás de Antonelli en segundo lugar.
Hamilton solo lideró una vuelta cuando Antonelli corrió y Russell también superó a ambos Ferrari para restaurar el doblete de Mercedes.
Pero un coche de seguridad para el Aston Martin de Lance Stroll le dio a Ferrari otra oportunidad de atacar a Russell, quien sufrió un mal comienzo con neumáticos fríos después de que el líder del campeonato cambiara a neumáticos duros nuevos, perdiendo ante Hamilton y Leclerc.
Hamilton intentó perseguir a Antonelli pero no pudo ejercer suficiente presión sobre el adolescente, quien lentamente se alejó. Al igual que en el Sprint del sábado, parecía que Hamilton estaba usando demasiados neumáticos cuando Leclerc atacó a su compañero de equipo, con los dos intercambiando lugares varias veces en la curva 1 y luego en la curva 14; ambos pilotos usaron estratégicamente su uso de electricidad para obtener potencia adicional de diferentes maneras.
Una batalla con el Ferrari significó que Russell pudo pasar a Hamilton a media distancia en la vuelta 28 después de que el británico perdiera ante su compañero de equipo, luego Russell se metió dentro de Leclerc dos vueltas más tarde y dejó al Ferrari para luchar por el tercer lugar.
Un error de Leclerc en la curva cerrada 14 lo envió fuera, sobre lo que Hamilton se abalanzó mientras los dos continuaban corriendo uno al lado del otro en el primer sector. Al final, Hamilton logró escapar con un mejor desgaste de neumáticos para quedar tercero y terminar felizmente su espera por el primer podio de Ferrari.
«Me divertí mucho. Comenzamos bien. No podía darme el lujo de contener a estos muchachos, pero para seguir luchando, fue una de las carreras más divertidas que he tenido en mucho tiempo, si es que alguna vez alguna vez», dijo Hamilton.
«El hecho de que los coches estén como están hoy… la batalla con Charles al final fue increíble. Una gran batalla rueda a rueda, muy justa y exactamente lo que queríamos. Tenemos que seguir presionando».
«Creo que hubo un momento en el que nos tocamos pero fue sutil, sólo un beso, así que está bien. Pero ese es el punto, se trata de una carrera dura.
La Fórmula 1 se dirige al icónico circuito de Suzuka para el Gran Premio de Japón del 27 al 29 de marzo en vivo por Sky Sports F1. Transmita Sky Sports con AHORA: sin contrato, cancele en cualquier momento
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📚 Información de la Fuente
| 📰 Publicación: | www.skysports.com |
| ✍️ Autor: | |
| 📅 Fecha Original: | 2026-03-15 08:50:00 |
| 🔗 Enlace: | Ver artículo original |
Nota de transparencia: Este artículo ha sido traducido y adaptado del inglés al español para facilitar su comprensión. El contenido se mantiene fiel a la fuente original, disponible en el enlace proporcionado arriba.
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