📂 Categoría: News Story | 📅 Fecha: 1774332716
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Lewis Hamilton cree que todavía hay «más por venir» de él en la temporada 2026 después de finalmente subir al podio en Ferrari ikmj.
En su aparición número 26 en el fin de semana de carrera para el equipo más famoso de la F1 hace dos semanas en China, Hamilton corrió con fuerza para conseguir el tercer lugar detrás del piloto de Mercedes y poner fin a lo que fue la peor sequía de podios de sus 16 meses de carrera, con un podio inaugural.
Este tercer lugar en Shanghai sigue a un cuarto lugar en la apertura de la temporada en Melbourne, lo que significa que Hamilton ha disfrutado de su mejor comienzo de temporada desde 2021, la última vez que compitió por un título mundial, y ahora se dirige al Gran Premio de Japón de este fin de semana con el impulso de su lado, ya que Ferrari apunta a comenzar a cerrar la brecha con los primeros líderes del campeonato, Mercedes.
Después de la que estadísticamente fue la temporada menos exitosa de su carrera en 2025, Hamilton ha publicado constantemente números optimistas desde el inicio de la pretemporada de este año. Las dos primeras carreras también lo vieron mantener el ritmo de su compañero de equipo Charles Leclerc, algo que le costó hacer de manera constante durante una primera temporada tumultuosa sin podios en rojo.
«Definitivamente siento que he vuelto a mi mejor nivel, tanto mental como físicamente», dijo Hamilton después de la carrera en Shanghai.
“Sigo pensando que hay margen de mejora.
«Creo que todavía puedo mejorar el rendimiento de este coche. Todavía estoy aprendiendo a medida que pasa el tiempo, especialmente con [energy] desparramar.
«Creo que hay más por venir».
Hamilton habla sobre cómo establecer su nueva mentalidad para 2026 el día de Navidad
Ciertamente no es difícil ver un gran cambio en la actitud de Hamilton desde que el siete veces campeón del mundo regresó de las vacaciones de invierno de la F1.
Mientras la ya difícil primera temporada de Ferrari iba cuesta abajo en la última carrera de 2025 en medio de una serie de salidas tempranas en la clasificación, Hamilton mostró una figura cada vez más abatida en las entrevistas con los medios y admitió en la final de temporada de diciembre en Abu Dhabi que «no puedo esperar a alejarme de todo esto».
También dijo que planea “eliminar la matriz por completo” para reiniciar la temporada deportiva acortada.
Tres meses después, el enfoque parece estar dando grandes frutos.
«Este entrenamiento invernal ha sido el más duro e intenso que he tenido jamás, y eso probablemente viene con la edad», dijo Hamilton, quien cumplió 41 años en enero. “Se necesita más tiempo para recuperarse.
«Pero he tenido éxito al usar estas nuevas herramientas juntos. He tenido excelentes entrenadores con los que he trabajado en el pasado, pero hemos estado trabajando juntos desde el día de Navidad.
«Luego, el tiempo en la fábrica, por supuesto, los nuevos ingenieros, y eso obviamente también es un muy buen impulso. Buen espíritu en el equipo».
«Y como dije, el día de Navidad decidí cómo iba a comenzar la temporada. Decidí lo que iba a hacer mentalmente y voy a seguir cambiándolo».
¿Un nuevo coche de F1 se adaptaría mejor al estilo de Hamilton?
Lo que también parece ayudar es el hecho de que Hamilton, a diferencia de algunos de sus colegas, disfruta conduciendo el nuevo coche de F1 para 2026.
El Challenger revisado, que es más estrecho, más liviano y tiene una distribución 50-50 entre combustión interna y energía eléctrica, ha causado marcadas diferencias de opinión entre los corredores y fanáticos de este deporte. Pero Hamilton, después de plantear algunas preocupaciones iniciales sobre la complejidad del automóvil y las regulaciones de uso de energía asociadas, pareció aceptar el desafío.
Si bien esa actitud positiva ciertamente se ha visto favorecida por el hecho de que Ferrari ha sido muy competitivo hasta ahora, Hamilton está entusiasmado con las carreras rueda a rueda que ha visto por delante y que ha seguido durante las dos primeras rondas de la temporada.
Incluso llegó a afirmar, tras su batalla con Leclerc en China, que «fue la mejor carrera que he tenido en la F1».
Deportes del cielo F1 Anthony Davidson cree que el cambio de los coches con efecto suelo de las cuatro temporadas anteriores ha marcado una gran diferencia para el piloto más exitoso de este deporte.
sigue hablando Espectáculo F1 En el podcast, Davidson dijo: “Esto demuestra que no importa la experiencia que tengas y lo bueno que seas en iteraciones y generaciones anteriores de autos de F1, puedes encontrar un auto que no se adapte a tu estilo.
“Creo que demostró que en la última era del efecto suelo de la Fórmula 1, los coches no coincidían.
«Ya sea en Mercedes o Ferrari, es la misma historia. Una situación de clasificación que él no entiende, nosotros no entendemos, ser derrotado por su compañero de equipo, ya sea Leclerc o Russell – de hecho, una clasificación fantástica – pero ha recuperado su ritmo de clasificación por lo que he visto hasta ahora y está disfrutando conduciendo el coche».
Davidson cree que un cambio sería un «alivio» para el británico y una buena noticia para la F1 en su conjunto.
«Desde el primer momento en el Shakedown de Barcelona, dijo: ‘esto realmente me habla, puedo leer lo que va a hacer, me gusta la forma en que se mueve’ y respondió bien», añadió Davidson.
«Entonces, creo que es un alivio para él. Es genial para nosotros verlo. Creo que es bueno para el deporte que haya regresado y está feliz porque las cosas se pusieron un poco negativas hacia el final del año pasado y me preguntaba cuánto tiempo podría soportar el tipo de miseria interminable en la que ha estado debido a su falta de forma.
«Yo mismo he estado allí como conductor y es un lugar terrible».
Hamilton ‘escuchó’ las sugerencias de coches para 2026
Un año después de su carrera en Maranello y Hamilton también habla de la diferencia que siente como miembro de un equipo más establecido.
«De mediados a finales del año pasado, [I was] «Profundizar con los ingenieros y hablar con ellos sobre las cosas que quería de un coche que no tenía las piezas que desarrollé el año pasado, para luego desarrollar el coche con ellos este año», explicó después de China.
“Al verlos escuchar y poner algunas de las cosas que pedí en el auto, les estoy muy agradecido por escuchar esas cosas.
«Simplemente te hace sentir más unido con todos porque vas en la misma dirección».
Deportes del cielo F1 David Croft cree que el aumento de participación que Hamilton está experimentando ahora no puede subestimarse, ya que aún está por llegar un nuevo ingeniero de carrera a tiempo completo para reemplazar a Carlo Santi.
«Creo que el hecho de que haya participado en el desarrollo de este coche marca una gran diferencia para Lewis», dijo Croft. Espectáculo F1.
“Él no vino simplemente y heredó una situación.
«Cuando contrate al ingeniero de carrera de forma permanente y lo haga, creo que será de una ayuda aún mayor».
Primera victoria de Ferrari ‘más a la vista’: Hamilton cierra la brecha con Mercedes
Si bien el primer podio de Hamilton en rojo ha tardado en llegar, y es claramente una buena noticia para el piloto y la dirección del equipo, vale la pena señalar que un final entre los tres primeros no ha estado completamente descartado para Ferrari en su conjunto durante el inicio del tiempo del británico en el equipo a pesar de su decepción en 2025.
Leclerc terminó entre los tres primeros en siete ocasiones el año pasado y abrió su campaña de 2026 terminando tercero detrás de Mercedes en Melbourne.
Por el contrario, Ferrari aún no ha logrado una victoria en un Gran Premio, y su última victoria aún proviene del predecesor de Hamilton, Carlos Sainz, en el Gran Premio de la Ciudad de México en octubre de 2024.
Hamilton, cuya última victoria en el GP fue en 2024, siente que regresar al podio significa que su primera victoria con Ferrari se siente más cerca que el año pasado. Sin embargo, dijo que la Scuderia todavía tenía mucho trabajo por hacer para acercarse a su antiguo equipo después de los dobletes consecutivos de Mercedes al comienzo de la nueva era de la F1.
«Realmente siento que puedo decir que es más visible que nunca. El año pasado estuvo prácticamente fuera de la vista», dijo Hamilton.
“Pero creo que, como puedes ver, es [Mercedes] muchachos en la clasificación; de alguna manera estuvimos un poco más cerca en la clasificación [in China] – pero en las carreras creo que tienen cuatro o cinco décimas de nosotros en este momento.
«Este es un gran paso a dar, tanto en términos de carga aerodinámica como de eficiencia y potencia. Es una gran mejora que debemos impulsar».
«Pero realmente creo en todos en Maranello y en que esto no es algo imposible de superar. Así que sí, para Ferrari, tenemos que seguir intentándolo».
Calendario del GP de Japón de Sky Sports F1
jueves 26 de marzo
04.00: Conferencia de prensa de conductores
07.00: Paddock sin cortes
viernes 27 de marzo
02.00: Primer entrenamiento libre para el GP de Japón (la sesión empieza a las 02.30)*
04.30: Conferencia de prensa del jefe del equipo
05.45: Segundo entrenamiento para el GP de Japón (la sesión empieza a las 6:00 horas)*
07.15: Espectáculo de F1*
Sábado 28 de marzo
02.15: Tercera práctica del GP de Japón (la sesión comienza a las 02.30)*
05.00: Preparación para la clasificación del GP de Japón*
06.00: CLASIFICACIÓN GP DE JAPON*
08.00: Cuaderno de Calificación Ted*
domingo 29 de marzo
04.30: Preparación para el GP de Japón – Gran Premio del domingo*
06.00: GRAN PREMIO DE JAPON*
08.00: Reacción del GP de Japón – Bandera a cuadros*
09.00: El cuaderno de Ted*
*También transmitido en vivo por Sky Sports Main Event
La Fórmula 1 se dirige al icónico circuito de Suzuka para el Gran Premio de Japón de esta semana en vivo por Sky Sports F1. Transmita Sky Sports con AHORA: sin contrato, cancele en cualquier momento
Lewis Hamilton cree que todavía hay «más por venir» de él en la temporada 2026 después de finalmente subir al podio en Ferrari ikmj.
En su aparición número 26 en el fin de semana de carrera para el equipo más famoso de la F1 hace dos semanas en China, Hamilton corrió con fuerza para conseguir el tercer lugar detrás del piloto de Mercedes y poner fin a lo que fue la peor sequía de podios de sus 16 meses de carrera, con un podio inaugural.
Este tercer lugar en Shanghai sigue a un cuarto lugar en la apertura de la temporada en Melbourne, lo que significa que Hamilton ha disfrutado de su mejor comienzo de temporada desde 2021, la última vez que compitió por un título mundial, y ahora se dirige al Gran Premio de Japón de este fin de semana con el impulso de su lado, ya que Ferrari apunta a comenzar a cerrar la brecha con los primeros líderes del campeonato, Mercedes.
Después de la que estadísticamente fue la temporada menos exitosa de su carrera en 2025, Hamilton ha publicado constantemente números optimistas desde el inicio de la pretemporada de este año. Las dos primeras carreras también lo vieron mantener el ritmo de su compañero de equipo Charles Leclerc, algo que le costó hacer de manera constante durante una primera temporada tumultuosa sin podios en rojo.
«Definitivamente siento que he vuelto a mi mejor nivel, tanto mental como físicamente», dijo Hamilton después de la carrera en Shanghai.
“Sigo pensando que hay margen de mejora.
«Creo que todavía puedo mejorar el rendimiento de este coche. Todavía estoy aprendiendo a medida que pasa el tiempo, especialmente con [energy] desparramar.
«Creo que hay más por venir».
Hamilton habla sobre cómo establecer su nueva mentalidad para 2026 el día de Navidad
Ciertamente no es difícil ver un gran cambio en la actitud de Hamilton desde que el siete veces campeón del mundo regresó de las vacaciones de invierno de la F1.
Mientras la ya difícil primera temporada de Ferrari iba cuesta abajo en la última carrera de 2025 en medio de una serie de salidas tempranas en la clasificación, Hamilton mostró una figura cada vez más abatida en las entrevistas con los medios y admitió en la final de temporada de diciembre en Abu Dhabi que «no puedo esperar a alejarme de todo esto».
También dijo que planea “eliminar la matriz por completo” para reiniciar la temporada deportiva acortada.
Tres meses después, el enfoque parece estar dando grandes frutos.
«Este entrenamiento invernal ha sido el más duro e intenso que he tenido jamás, y eso probablemente viene con la edad», dijo Hamilton, quien cumplió 41 años en enero. “Se necesita más tiempo para recuperarse.
«Pero he tenido éxito al usar estas nuevas herramientas juntos. He tenido excelentes entrenadores con los que he trabajado en el pasado, pero hemos estado trabajando juntos desde el día de Navidad.
«Luego, el tiempo en la fábrica, por supuesto, los nuevos ingenieros, y eso obviamente también es un muy buen impulso. Buen espíritu en el equipo».
«Y como dije, el día de Navidad decidí cómo iba a comenzar la temporada. Decidí lo que iba a hacer mentalmente y voy a seguir cambiándolo».
¿Un nuevo coche de F1 se adaptaría mejor al estilo de Hamilton?
Lo que también parece ayudar es el hecho de que Hamilton, a diferencia de algunos de sus colegas, disfruta conduciendo el nuevo coche de F1 para 2026.
El Challenger revisado, que es más estrecho, más liviano y tiene una distribución 50-50 entre combustión interna y energía eléctrica, ha causado marcadas diferencias de opinión entre los corredores y fanáticos de este deporte. Pero Hamilton, después de plantear algunas preocupaciones iniciales sobre la complejidad del automóvil y las regulaciones de uso de energía asociadas, pareció aceptar el desafío.
Si bien esa actitud positiva ciertamente se ha visto favorecida por el hecho de que Ferrari ha sido muy competitivo hasta ahora, Hamilton está entusiasmado con las carreras rueda a rueda que ha visto por delante y que ha seguido durante las dos primeras rondas de la temporada.
Incluso llegó a afirmar, tras su batalla con Leclerc en China, que «fue la mejor carrera que he tenido en la F1».
Deportes del cielo F1 Anthony Davidson cree que el cambio de los coches con efecto suelo de las cuatro temporadas anteriores ha marcado una gran diferencia para el piloto más exitoso de este deporte.
sigue hablando Espectáculo F1 En el podcast, Davidson dijo: “Esto demuestra que no importa la experiencia que tengas y lo bueno que seas en iteraciones y generaciones anteriores de autos de F1, puedes encontrar un auto que no se adapte a tu estilo.
“Creo que demostró que en la última era del efecto suelo de la Fórmula 1, los coches no coincidían.
«Ya sea en Mercedes o Ferrari, es la misma historia. Una situación de clasificación que él no entiende, nosotros no entendemos, ser derrotado por su compañero de equipo, ya sea Leclerc o Russell – de hecho, una clasificación fantástica – pero ha recuperado su ritmo de clasificación por lo que he visto hasta ahora y está disfrutando conduciendo el coche».
Davidson cree que un cambio sería un «alivio» para el británico y una buena noticia para la F1 en su conjunto.
«Desde el primer momento en el Shakedown de Barcelona, dijo: ‘esto realmente me habla, puedo leer lo que va a hacer, me gusta la forma en que se mueve’ y respondió bien», añadió Davidson.
«Entonces, creo que es un alivio para él. Es genial para nosotros verlo. Creo que es bueno para el deporte que haya regresado y está feliz porque las cosas se pusieron un poco negativas hacia el final del año pasado y me preguntaba cuánto tiempo podría soportar el tipo de miseria interminable en la que ha estado debido a su falta de forma.
«Yo mismo he estado allí como conductor y es un lugar terrible».
Hamilton ‘escuchó’ las sugerencias de coches para 2026
Un año después de su carrera en Maranello y Hamilton también habla de la diferencia que siente como miembro de un equipo más establecido.
«De mediados a finales del año pasado, [I was] «Profundizar con los ingenieros y hablar con ellos sobre las cosas que quería de un coche que no tenía las piezas que desarrollé el año pasado, para luego desarrollar el coche con ellos este año», explicó después de China.
“Al verlos escuchar y poner algunas de las cosas que pedí en el auto, les estoy muy agradecido por escuchar esas cosas.
«Simplemente te hace sentir más unido con todos porque vas en la misma dirección».
Deportes del cielo F1 David Croft cree que el aumento de participación que Hamilton está experimentando ahora no puede subestimarse, ya que aún está por llegar un nuevo ingeniero de carrera a tiempo completo para reemplazar a Carlo Santi.
«Creo que el hecho de que haya participado en el desarrollo de este coche marca una gran diferencia para Lewis», dijo Croft. Espectáculo F1.
“Él no vino simplemente y heredó una situación.
«Cuando contrate al ingeniero de carrera de forma permanente y lo haga, creo que será de una ayuda aún mayor».
Primera victoria de Ferrari ‘más a la vista’: Hamilton cierra la brecha con Mercedes
Si bien el primer podio de Hamilton en rojo ha tardado en llegar, y es claramente una buena noticia para el piloto y la dirección del equipo, vale la pena señalar que un final entre los tres primeros no ha estado completamente descartado para Ferrari en su conjunto durante el inicio del tiempo del británico en el equipo a pesar de su decepción en 2025.
Leclerc terminó entre los tres primeros en siete ocasiones el año pasado y abrió su campaña de 2026 terminando tercero detrás de Mercedes en Melbourne.
Por el contrario, Ferrari aún no ha logrado una victoria en un Gran Premio, y su última victoria aún proviene del predecesor de Hamilton, Carlos Sainz, en el Gran Premio de la Ciudad de México en octubre de 2024.
Hamilton, cuya última victoria en el GP fue en 2024, siente que regresar al podio significa que su primera victoria con Ferrari se siente más cerca que el año pasado. Sin embargo, dijo que la Scuderia todavía tenía mucho trabajo por hacer para acercarse a su antiguo equipo después de los dobletes consecutivos de Mercedes al comienzo de la nueva era de la F1.
«Realmente siento que puedo decir que es más visible que nunca. El año pasado estuvo prácticamente fuera de la vista», dijo Hamilton.
“Pero creo que, como puedes ver, es [Mercedes] muchachos en la clasificación; de alguna manera estuvimos un poco más cerca en la clasificación [in China] – pero en las carreras creo que tienen cuatro o cinco décimas de nosotros en este momento.
«Este es un gran paso a dar, tanto en términos de carga aerodinámica como de eficiencia y potencia. Es una gran mejora que debemos impulsar».
«Pero realmente creo en todos en Maranello y en que esto no es algo imposible de superar. Así que sí, para Ferrari, tenemos que seguir intentándolo».
Calendario del GP de Japón de Sky Sports F1
jueves 26 de marzo
04.00: Conferencia de prensa de conductores
07.00: Paddock sin cortes
viernes 27 de marzo
02.00: Primer entrenamiento libre para el GP de Japón (la sesión empieza a las 02.30)*
04.30: Conferencia de prensa del jefe del equipo
05.45: Segundo entrenamiento para el GP de Japón (la sesión empieza a las 6:00 horas)*
07.15: Espectáculo de F1*
Sábado 28 de marzo
02.15: Tercera práctica del GP de Japón (la sesión comienza a las 02.30)*
05.00: Preparación para la clasificación del GP de Japón*
06.00: CLASIFICACIÓN GP DE JAPON*
08.00: Cuaderno de Calificación Ted*
domingo 29 de marzo
04.30: Preparación para el GP de Japón – Gran Premio del domingo*
06.00: GRAN PREMIO DE JAPON*
08.00: Reacción del GP de Japón – Bandera a cuadros*
09.00: El cuaderno de Ted*
*También transmitido en vivo por Sky Sports Main Event
La Fórmula 1 se dirige al icónico circuito de Suzuka para el Gran Premio de Japón de esta semana en vivo por Sky Sports F1. Transmita Sky Sports con AHORA: sin contrato, cancele en cualquier momento
💡 Puntos Clave
- Este artículo cubre aspectos importantes sobre News Story
- Información verificada y traducida de fuente confiable
- Contenido actualizado y relevante para nuestra audiencia
📚 Información de la Fuente
| 📰 Publicación: | www.skysports.com |
| ✍️ Autor: | |
| 📅 Fecha Original: | 2026-03-24 06:00:00 |
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Nota de transparencia: Este artículo ha sido traducido y adaptado del inglés al español para facilitar su comprensión. El contenido se mantiene fiel a la fuente original, disponible en el enlace proporcionado arriba.
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