Prueba de F1: el piloto de Red Bull, Isack Hadjar, sorprendió con una gran actuación el primer día en Barcelona, ​​mientras que George Russell también impresionó | Noticias F1

Isack Hadjar admitió su sorpresa por el desempeño «productivo» y «suave» de Red Bull después de encabezar la tabla de tiempos en el primer día de pruebas de pretemporada de Fórmula 1 en Barcelona.

Si bien no se cree que los tiempos de vuelta sean particularmente importantes ya que los equipos manejan sus nuevos autos 2026, luego de los cambios en las regulaciones de la unidad de potencia y el chasis, juntos por primera vez, existen dudas sobre cómo se desempeñará Red Bull cuando comiencen su primera campaña produciendo sus propios motores.

Hadjar, quien fue ascendido para conducir junto a Max Verstappen después de impresionar con Racing Bulls en su temporada de novato, marcó un tiempo de 1:18.159 para terminar el día con más de medio segundo de ventaja sobre George Russell de Mercedes.

Tan impresionantes como el mejor tiempo de Hadjar fueron las 107 vueltas que logró el francés, con Liam Lawson añadiendo 88 vueltas más para Racing Bulls, el único otro equipo en la parrilla que utilizó la primera unidad de potencia de F1 de Red Bull.

Hadjar dijo: «Fue bastante productivo y sorprendente. Logramos hacer más vueltas de las que esperábamos».

«Todo salió bastante bien. Sólo tuvimos problemas menores, por lo que es bastante impresionante teniendo en cuenta que era nuestro primer día con nuestra propia máquina. Realmente fluido».

Cuando se le preguntó específicamente sobre el rendimiento de la unidad de potencia, Hadjar añadió: “Para ser honesto, bastante decente para nuestro primer día.

«No se siente muy lejos de lo que estoy acostumbrado, al menos en mi primera temporada, en todos los cambios ascendentes y descendentes. Está bien. Todavía hay algunas cosas que deben modificarse, pero es sólido».

Russell impresionado con Red Bull

Mientras Mercedes continuó con su buen comienzo de año con Kimi Antonelli y Russell combinándose durante 149 vueltas el lunes, el británico admitió que estaba impresionado con el desempeño del Red Bull.

Mercedes logró un total de 67 vueltas en un día de rodaje en Silverstone la semana pasada, demostrando que están bien preparados para una temporada considerada por muchos favorita, y mantuvo esa solidez a pesar de ser derrotada por Red Bull en Barcelona.

«Estábamos muy contentos con lo de hoy pero, para ser honesto, quedé bastante impresionado con varios de los otros equipos», dijo Russell, después de haber reemplazado a Antonelli en la sesión del lunes por la tarde.

«Los equipos con motor Red Bull, nuevas unidades de potencia, y son un equipo nuevo desde el punto de vista de la unidad de potencia, y tuvieron un día muy tranquilo con ambos autos. Audi también tuvo algunas buenas vueltas allí. Haas hizo la mayor cantidad de vueltas que cualquiera con un motor Ferrari».

Russell parece pensar que hay pocas posibilidades de que se repita el nuevo motor introducido por última vez en 2014, cuando Mercedes ganó ocho títulos de constructores consecutivos después de estar muy por delante de los demás en la primera prueba de esa era.

Y añadió: «Este no es el ambiente de 2014, cuando la mitad de la parrilla se averiaba y tenía muchos problemas. Creo que la Fórmula 1 ha evolucionado mucho desde entonces y el nivel es muy alto en todos los aspectos».

«Fue bastante impresionante ver a todos los equipos dar tantas vueltas el primer día».

Antonelli: «El Mercedes es muy agradable de conducir»

Antonelli hizo una reseña positiva del Mercedes W17 mientras se prepara para su segunda temporada con el equipo.

«Fue una mañana muy interesante, fue fantástico estar de vuelta en el coche», dijo Antonelli.

«Ha sido una curva de aprendizaje enorme. Hemos estado tratando de perfeccionar la unidad de potencia y el auto, y obviamente esta tarde el auto ha progresado mucho y es una curva de aprendizaje continua».

«El coche es fantástico. Es muy divertido de conducir y, por supuesto, la unidad de potencia es un poco diferente a la que tuvimos el año pasado, requiere un poco más de gestión, pero todo es factible».

“En cuanto a la unidad de potencia, el equipo está haciendo un muy buen trabajo y la manejabilidad, que es un gran interrogante, parece buena hasta el momento.

«Obviamente, todavía es temprano, y es por eso que a medida que avancemos descubriremos más sobre el auto y la unidad de potencia y seremos capaces de ver dónde falta o dónde es realmente bueno, pero hasta ahora, el paquete se siente bien».

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