Prueba de F1 en Bahréin: Lando Norris encabeza la tabla de tiempos el primer día, pero el Red Bull de Max Verstappen impresiona a sus rivales | Noticias F1

📂 Categoría: News Story | 📅 Fecha: 1770827607 hgtgdfgdtr10.

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Lando Norris encabezó la tabla de tiempos de McLaren, pero fue la actuación del Red Bull de Max Verstappen lo que impresionó al paddock en el primer día de pruebas de pretemporada de Fórmula 1 en Bahréin.

La prueba de tres días en el Circuito Internacional de Bahréin fue la segunda de tres eventos en un calendario ampliado de pruebas de pretemporada diseñado para brindar a los equipos de Fórmula 1 la oportunidad de adaptarse a la introducción de nuevas regulaciones sobre unidades de potencia y chasis para la temporada 2026.

Red Bull, que produce sus propios motores por primera vez desde que entró en el deporte en 2005, había tratado de disipar las dudas sobre la unidad de potencia con una fuerte actuación en el shakedown de Barcelona del mes pasado, pero hicieron otra declaración el miércoles en Bahréin.

Verstappen fue el primero en salir a la pista y encabezó la tabla de tiempos durante la mayor parte del día, pero lo más importante fue que pudo acumular un impresionante total de 136 vueltas y establecer un tiempo más largo en la segunda de las dos sesiones de cuatro horas del día.

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Mira cómo funciona la aerodinámica activa durante el modo recto mientras el auto lo pone a prueba en la pista de Bahrein.

Finalmente fue destronado del primer puesto por el campeón mundial Norris cuando quedaba poco más de una hora para el final, y el tiempo del británico de 1:34.669 le aseguró terminar el día 0.129 s por delante de Verstappen en segundo lugar.

En esta etapa relativamente temprana de pruebas, con el resto de este evento más tres días más en Bahrein la próxima semana antes del Gran Premio de Australia que abre la temporada el 8 de marzo, los mejores tiempos de vuelta individuales deben verse con precaución debido al hecho de que los equipos no necesariamente están persiguiendo el máximo rendimiento en esta etapa.

También está el hecho de que los equipos tal vez quieran ocultar su verdadero ritmo hasta la clasificación en Melbourne, lo que algunos espectadores pensaron que podría ser el caso de Mercedes el miércoles, ya que su mejor esfuerzo vino de George Russell, que estaba a 1,5 segundos del sexto puesto.

Mercedes también tuvo una tarde complicada ya que Kimi Antonelli estuvo en el garaje durante más de la mitad de la segunda sesión, antes de acumular 30 vueltas en la última hora y ascender al puesto 11 en la tabla de tiempos.

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Lewis Hamilton habló sobre las duras condiciones del primer día de pruebas en Bahréin y describió la falta de agarre como «carga aerodinámica de Monza».

Charles Leclerc estaba medio segundo detrás de Norris en tercer lugar para Ferrari, quien pudo lograr un número de vuelta sólido pero una vez más parecía muy difícil de manejar, con la vuelta de Lewis Hamilton en la sesión de la mañana resaltando el desafío.

Hubo dos banderas rojas ese día, la primera causada por la parada de Franco Colapinto de Alpine en la pista, pero estos problemas no mantuvieron al argentino fuera de la pista por mucho tiempo.

El piloto de Audi, Nico Hulkenberg, levantó la segunda bandera roja de la sesión de la tarde, pero pudo volver a poner su coche en pista, lo que permitió que la acción se reanudara inmediatamente.

Wolff: Red Bull es el punto de referencia

El jefe de Mercedes, Toto Wolff, dijo que Red Bull estaba estableciendo el «punto de referencia» en Bahréin, mientras que el jefe de McLaren, Zak Brown, admitió que también estaba impresionado con el equipo de Milton Keynes.

Wolff dijo: «Espero que sean peores que antes. Han hecho un muy buen trabajo».

«En mi opinión, el coche, la unidad de potencia, es el punto de referencia en este momento. Obviamente tienes a Max en el coche, la combinación es fuerte».

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Toto Wolff ha respaldado a Mercedes en medio de la actual disputa por el motor, diciendo que el equipo cuenta con el respaldo de la FIA.

«Mire su uso de energía hoy. Fueron capaces de ejercer más energía en la recta que nadie. Estamos hablando de un segundo por vuelta, en varias vueltas seguidas».

“En una vuelta lo hemos visto antes, pero ahora lo hemos visto en 10 vueltas consecutivas con el mismo patrón en línea recta.

«Yo diría que a partir de hoy, en el primer día oficial de pruebas, que siempre es una llamada de atención, han establecido el punto de referencia».

Brown, hablando antes de que Norris de McLaren reemplazara a Verstappen en la cima de la tabla de tiempos, dijo Deportes del cielo F1: «No creo que podamos llegar a ninguna conclusión definitiva. Si tuviera que ir a Las Vegas (para apostar), parece que los cuatro primeros son los cuatro primeros, es un poco difícil decir en qué orden.

«Mercedes estuvo muy fuerte en España. Max marcó un buen tiempo aquí. Pero parece que la parrilla está en la misma posición».

Calendario de pruebas de Sky Sports F1 Bahrein

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Ted Kravitz, de Sky Sports F1, analiza más de cerca cómo será la F1 en 2026, cuando el deporte marca el comienzo de una nueva era de modo de recarga, más energía eléctrica, nuevos equipos y proveedores de motores.

Primera prueba: miércoles 11, jueves 12, viernes 13 de febrero

  • 15.00 h: última hora de carrera en pista en directo
  • 20.00: Prueba de envoltura
  • 8:30 p.m.: Cuaderno de pruebas de Ted

Segunda Prueba: miércoles 18, jueves 19, viernes 20 de febrero

  • 06.50-11.05: sesión matinal en directo
  • 11:55 a 16:10: sesión vespertina en vivo
  • 20.00: Prueba de envoltura

Vea todas las carreras de la temporada 2026 de F1 en vivo en Sky Sports, comenzando con el Gran Premio de Australia del 6 al 8 de marzo. Transmita Sky Sports con AHORA: sin contrato, cancele en cualquier momento

Lando Norris encabezó la tabla de tiempos de McLaren, pero fue la actuación del Red Bull de Max Verstappen lo que impresionó al paddock en el primer día de pruebas de pretemporada de Fórmula 1 en Bahréin.

La prueba de tres días en el Circuito Internacional de Bahréin fue la segunda de tres eventos en un calendario ampliado de pruebas de pretemporada diseñado para brindar a los equipos de Fórmula 1 la oportunidad de adaptarse a la introducción de nuevas regulaciones sobre unidades de potencia y chasis para la temporada 2026.

Red Bull, que produce sus propios motores por primera vez desde que entró en el deporte en 2005, había tratado de disipar las dudas sobre la unidad de potencia con una fuerte actuación en el shakedown de Barcelona del mes pasado, pero hicieron otra declaración el miércoles en Bahréin.

Verstappen fue el primero en salir a la pista y encabezó la tabla de tiempos durante la mayor parte del día, pero lo más importante fue que pudo acumular un impresionante total de 136 vueltas y establecer un tiempo más largo en la segunda de las dos sesiones de cuatro horas del día.

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Mira cómo funciona la aerodinámica activa durante el modo recto mientras el auto lo pone a prueba en la pista de Bahrein.

Finalmente fue destronado del primer puesto por el campeón mundial Norris cuando quedaba poco más de una hora para el final, y el tiempo del británico de 1:34.669 le aseguró terminar el día 0.129 s por delante de Verstappen en segundo lugar.

En esta etapa relativamente temprana de pruebas, con el resto de este evento más tres días más en Bahrein la próxima semana antes del Gran Premio de Australia que abre la temporada el 8 de marzo, los mejores tiempos de vuelta individuales deben verse con precaución debido al hecho de que los equipos no necesariamente están persiguiendo el máximo rendimiento en esta etapa.

También está el hecho de que los equipos tal vez quieran ocultar su verdadero ritmo hasta la clasificación en Melbourne, lo que algunos espectadores pensaron que podría ser el caso de Mercedes el miércoles, ya que su mejor esfuerzo vino de George Russell, que estaba a 1,5 segundos del sexto puesto.

Mercedes también tuvo una tarde complicada ya que Kimi Antonelli estuvo en el garaje durante más de la mitad de la segunda sesión, antes de acumular 30 vueltas en la última hora y ascender al puesto 11 en la tabla de tiempos.

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Lewis Hamilton habló sobre las duras condiciones del primer día de pruebas en Bahréin y describió la falta de agarre como «carga aerodinámica de Monza».

Charles Leclerc estaba medio segundo detrás de Norris en tercer lugar para Ferrari, quien pudo lograr un número de vuelta sólido pero una vez más parecía muy difícil de manejar, con la vuelta de Lewis Hamilton en la sesión de la mañana resaltando el desafío.

Hubo dos banderas rojas ese día, la primera causada por la parada de Franco Colapinto de Alpine en la pista, pero estos problemas no mantuvieron al argentino fuera de la pista por mucho tiempo.

El piloto de Audi, Nico Hulkenberg, levantó la segunda bandera roja de la sesión de la tarde, pero pudo volver a poner su coche en pista, lo que permitió que la acción se reanudara inmediatamente.

Wolff: Red Bull es el punto de referencia

El jefe de Mercedes, Toto Wolff, dijo que Red Bull estaba estableciendo el «punto de referencia» en Bahréin, mientras que el jefe de McLaren, Zak Brown, admitió que también estaba impresionado con el equipo de Milton Keynes.

Wolff dijo: «Espero que sean peores que antes. Han hecho un muy buen trabajo».

«En mi opinión, el coche, la unidad de potencia, es el punto de referencia en este momento. Obviamente tienes a Max en el coche, la combinación es fuerte».

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Toto Wolff ha respaldado a Mercedes en medio de la actual disputa por el motor, diciendo que el equipo cuenta con el respaldo de la FIA.

«Mire su uso de energía hoy. Fueron capaces de ejercer más energía en la recta que nadie. Estamos hablando de un segundo por vuelta, en varias vueltas seguidas».

“En una vuelta lo hemos visto antes, pero ahora lo hemos visto en 10 vueltas consecutivas con el mismo patrón en línea recta.

«Yo diría que a partir de hoy, en el primer día oficial de pruebas, que siempre es una llamada de atención, han establecido el punto de referencia».

Brown, hablando antes de que Norris de McLaren reemplazara a Verstappen en la cima de la tabla de tiempos, dijo Deportes del cielo F1: «No creo que podamos llegar a ninguna conclusión definitiva. Si tuviera que ir a Las Vegas (para apostar), parece que los cuatro primeros son los cuatro primeros, es un poco difícil decir en qué orden.

«Mercedes estuvo muy fuerte en España. Max marcó un buen tiempo aquí. Pero parece que la parrilla está en la misma posición».

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Ted Kravitz, de Sky Sports F1, analiza más de cerca cómo será la F1 en 2026, cuando el deporte marca el comienzo de una nueva era de modo de recarga, más energía eléctrica, nuevos equipos y proveedores de motores.

Primera prueba: miércoles 11, jueves 12, viernes 13 de febrero

  • 15.00 h: última hora de carrera en pista en directo
  • 20.00: Prueba de envoltura
  • 8:30 p.m.: Cuaderno de pruebas de Ted

Segunda Prueba: miércoles 18, jueves 19, viernes 20 de febrero

  • 06.50-11.05: sesión matinal en directo
  • 11:55 a 16:10: sesión vespertina en vivo
  • 20.00: Prueba de envoltura

Vea todas las carreras de la temporada 2026 de F1 en vivo en Sky Sports, comenzando con el Gran Premio de Australia del 6 al 8 de marzo. Transmita Sky Sports con AHORA: sin contrato, cancele en cualquier momento

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📚 Información de la Fuente

📰 Publicación: www.skysports.com
✍️ Autor:
📅 Fecha Original: 2026-02-11 16:00:00
🔗 Enlace: Ver artículo original

Nota de transparencia: Este artículo ha sido traducido y adaptado del inglés al español para facilitar su comprensión. El contenido se mantiene fiel a la fuente original, disponible en el enlace proporcionado arriba.

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