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Deportes del cielo F1Martin Brundle, de Mercedes, dijo que la velocidad y confiabilidad «implacables» de Mercedes «no pueden ignorarse» después del shakedown en Barcelona.
Los tiempos de vuelta son prácticamente irrelevantes durante el evento de cinco días en España, ya que los equipos completan tantas vueltas como sea posible para probar la confiabilidad y recopilar datos para el nuevo auto de 2026.
Aunque Lewis Hamilton de Ferrari fue el más rápido por una décima parte del Mercedes de George Russell, las Flechas de Plata tuvieron la mayor distancia recorrida con 500 vueltas y Ferrari segundo con 440 vueltas.
«Mercedes nunca dominó realmente los autos con efecto suelo. Tenían marsopas, nunca lo hicieron bien. A menudo no entendían el desempeño del auto y no sabían por qué», dijo Brundle. Deportes del cielo F1 de cara a los últimos días donde Hamilton tuvo un buen viernes.
«Obviamente, parece que han dominado estas reglas tan diferentes. Pero tenemos que ver cómo son las condiciones a temperaturas normales de la pista. Se trata de regenerar (potencia) y recargar sus baterías, pero por supuesto, se regenerarán como cualquier otro coche con motor Mercedes, tal vez también un coche con motor Ferrari».
Mercedes dominó la Fórmula 1 después del último cambio en la regulación de la unidad de potencia en 2014 y buscará aprovechar su fuerte impacto en las dos pruebas de Bahrein del 11 al 13 de febrero y del 18 al 20 de febrero.
Brundle dice que es «demasiado pronto» para juzgar el concepto de cualquier equipo, pero cree que Mercedes ha encontrado su «punto óptimo» en las primeras etapas de la nueva era de la F1.
Dijo: “Es posible que tengas un coche cuyos neumáticos arranquen muy bien en un día frío y luego se sobrecalienten en un día caluroso, que es un problema que hemos visto en Mercedes antes.
«Creo que tenemos que mantener la calma en esto, pero no se puede ignorar la velocidad y confiabilidad que tienen. Así que, obviamente, tienen un paquete muy bueno y cohesivo».
Brundle: ¿Signos de interrogación sobre Aston Martin?
Aston Martin completó sólo 65 vueltas en Barcelona, la menor cantidad de los 10 equipos que corrieron allí y Williams se perdió toda la carrera.
Sin embargo, cuando Aston Martin lanzó su coche el penúltimo día en negro, llamó mucho la atención porque el diseño del coche era diferente al resto de la parrilla, con una carrocería agresiva para dirigir el flujo de aire.
Adrian Newey tuvo una gran influencia en el diseño del coche de 2026 después de unirse al equipo el año pasado y Brundle cree que deberíamos tener paciencia para ver si Newey puede volver a mostrar su genio.
«Los coches de Adrian tienden a ser bastante homogéneos en su belleza, el flujo de aire que fluye hacia ellos, se ve en todos sus coches. No parece haber tanto saliente en su coche como en otros coches», dijo.
“Es muy difícil reducir los pontones, y hemos visto diferentes interpretaciones, algunos pontones, alerones delanteros, en todos los ámbitos, y no es sorprendente con las nuevas reglas.
“Tenemos que asumir que a Adrian se le han ocurrido algunas buenas ideas, pero ¿sabe lo suficiente sobre el túnel de viento de Aston Martin y su túnel de viento digital?
«Adrian me dijo que Honda tiene que ponerse al día porque salieron y luego regresaron. Entonces, hay algunos signos de interrogación ahí, y esperaremos y veremos. Pero sabes que Adrian tendrá una visión sobre cómo maximizar estas regulaciones».
Fernando Alonso dijo que «el coche respondió bien» después de su primer día con el nuevo coche el viernes y que fue un «tremendo esfuerzo» ponerse en marcha en Barcelona.
Alonso añadió: «Algunos equipos disparan y hacen shakedown a principios de enero y luego durante todo el fin de semana aquí en Barcelona, pero para nosotros fue el primer día».
Vea todas las carreras de la temporada 2026 de F1 en vivo en Sky Sports, comenzando con el Gran Premio de Australia del 6 al 8 de marzo. Transmita Sky Sports con AHORA: sin contrato, cancele en cualquier momento
Deportes del cielo F1Martin Brundle, de Mercedes, dijo que la velocidad y confiabilidad «implacables» de Mercedes «no pueden ignorarse» después del shakedown en Barcelona.
Los tiempos de vuelta son prácticamente irrelevantes durante el evento de cinco días en España, ya que los equipos completan tantas vueltas como sea posible para probar la confiabilidad y recopilar datos para el nuevo auto de 2026.
Aunque Lewis Hamilton de Ferrari fue el más rápido por una décima parte del Mercedes de George Russell, las Flechas de Plata tuvieron la mayor distancia recorrida con 500 vueltas y Ferrari segundo con 440 vueltas.
«Mercedes nunca dominó realmente los autos con efecto suelo. Tenían marsopas, nunca lo hicieron bien. A menudo no entendían el desempeño del auto y no sabían por qué», dijo Brundle. Deportes del cielo F1 de cara a los últimos días donde Hamilton tuvo un buen viernes.
«Obviamente, parece que han dominado estas reglas tan diferentes. Pero tenemos que ver cómo son las condiciones a temperaturas normales de la pista. Se trata de regenerar (potencia) y recargar sus baterías, pero por supuesto, se regenerarán como cualquier otro coche con motor Mercedes, tal vez también un coche con motor Ferrari».
Mercedes dominó la Fórmula 1 después del último cambio en la regulación de la unidad de potencia en 2014 y buscará aprovechar su fuerte impacto en las dos pruebas de Bahrein del 11 al 13 de febrero y del 18 al 20 de febrero.
Brundle dice que es «demasiado pronto» para juzgar el concepto de cualquier equipo, pero cree que Mercedes ha encontrado su «punto óptimo» en las primeras etapas de la nueva era de la F1.
Dijo: “Es posible que tengas un coche cuyos neumáticos arranquen muy bien en un día frío y luego se sobrecalienten en un día caluroso, que es un problema que hemos visto en Mercedes antes.
«Creo que tenemos que mantener la calma en esto, pero no se puede ignorar la velocidad y confiabilidad que tienen. Así que, obviamente, tienen un paquete muy bueno y cohesivo».
Brundle: ¿Signos de interrogación sobre Aston Martin?
Aston Martin completó sólo 65 vueltas en Barcelona, la menor cantidad de los 10 equipos que corrieron allí y Williams se perdió toda la carrera.
Sin embargo, cuando Aston Martin lanzó su coche el penúltimo día en negro, llamó mucho la atención porque el diseño del coche era diferente al resto de la parrilla, con una carrocería agresiva para dirigir el flujo de aire.
Adrian Newey tuvo una gran influencia en el diseño del coche de 2026 después de unirse al equipo el año pasado y Brundle cree que deberíamos tener paciencia para ver si Newey puede volver a mostrar su genio.
«Los coches de Adrian tienden a ser bastante homogéneos en su belleza, el flujo de aire que fluye hacia ellos, se ve en todos sus coches. No parece haber tanto saliente en su coche como en otros coches», dijo.
“Es muy difícil reducir los pontones, y hemos visto diferentes interpretaciones, algunos pontones, alerones delanteros, en todos los ámbitos, y no es sorprendente con las nuevas reglas.
“Tenemos que asumir que a Adrian se le han ocurrido algunas buenas ideas, pero ¿sabe lo suficiente sobre el túnel de viento de Aston Martin y su túnel de viento digital?
«Adrian me dijo que Honda tiene que ponerse al día porque salieron y luego regresaron. Entonces, hay algunos signos de interrogación ahí, y esperaremos y veremos. Pero sabes que Adrian tendrá una visión sobre cómo maximizar estas regulaciones».
Fernando Alonso dijo que «el coche respondió bien» después de su primer día con el nuevo coche el viernes y que fue un «tremendo esfuerzo» ponerse en marcha en Barcelona.
Alonso añadió: «Algunos equipos disparan y hacen shakedown a principios de enero y luego durante todo el fin de semana aquí en Barcelona, pero para nosotros fue el primer día».
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📚 Información de la Fuente
| 📰 Publicación: | www.skysports.com |
| ✍️ Autor: | |
| 📅 Fecha Original: | 2026-01-31 12:30:00 |
| 🔗 Enlace: | Ver artículo original |
Nota de transparencia: Este artículo ha sido traducido y adaptado del inglés al español para facilitar su comprensión. El contenido se mantiene fiel a la fuente original, disponible en el enlace proporcionado arriba.
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