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AUSTIN, Texas – La última victoria de Tyler Reddick lo llevó directamente a los libros de récords de NASCAR.
Reddick mantuvo a raya a Shane van Gisbergen durante las últimas 20 vueltas en el Circuito de las Américas el domingo para convertirse en el primer piloto de la Copa en ganar las tres primeras carreras de la temporada.
Conduciendo un Toyota copropiedad de Michael Jordan, Reddick ganó las 500 Millas de Daytona que abrieron la temporada y ganó una semana después en Atlanta, luego ganó desde la pole en la primera carrera en ruta del año.
Jordan, miembro del Salón de la Fama del baloncesto y seis veces campeón de la NBA, junto con el equipo de boxes 23XI de Reddick, intercambiaron choques de manos cuando Reddick cruzó la línea de meta.
«Es sólo una carrera, pero es muy importante», dijo Reddick. «Es apropiado conseguir tres victorias seguidas y hacer historia».
—Tyler Reddick (@TylerReddick) 2 de marzo de 2026
Se hizo historia para un equipo y un grupo propietario que ha logrado tanto. El equipo enfrenta a NASCAR con una demanda federal antimonopolio. El acuerdo de diciembre fue considerado una victoria legal importante que garantizaba que el modelo estilo franquicia fuera permanente y aseguraba que el equipo permanecería en el negocio a largo plazo.
Desde entonces, el equipo se mantiene invicto en la pista.
«Estoy orgulloso del equipo que formamos», dijo Jordan. Él le da crédito al copropietario Denny Hamlin, también piloto de Joe Gibbs Racing, como el «cerebro» detrás de su éxito en las carreras.
«Acabo de depositar el dinero», dijo Jordan. Denny ha hecho un trabajo increíble construyendo este equipo.
Jordan también dijo que asistirá a la próxima carrera en Phoenix para ver si Reddick puede extender una racha ganadora que ha construido una ventaja de 70 puntos en el campeonato de pilotos.
Van Gisbergen, que ganó cinco de las seis carreras en ruta en 2025, perdió su intento de lograr una sexta victoria consecutiva como récord. La única carrera en ruta que un corredor de Trackhouse no ganó la temporada pasada fue en Austin.
«Tyler estuvo increíble», dijo van Gisbergen. «Siempre te decepcionas el segundo puesto cuando las expectativas son tan altas».
Reddick estuvo demasiado bien todo el fin de semana en su búsqueda de la historia. La undécima victoria de su carrera fue también la segunda en COTA, una pista construida para la Fórmula 1, y la primera vez que obtuvo múltiples victorias en una pista. Ganó en COTA en 2023.
No fue nada fácil, aunque Reddick parecía tener el control total. Van Gisbergen estuvo pegado al parachoques durante algunas vueltas en las etapas finales, pero nunca encontró el ritmo para adelantar antes de quedarse aún más atrás en las últimas seis vueltas.
«Simplemente traté de minimizar los errores, Shane fue realmente bueno», dijo Reddick.
Jordan, que era muy apasionado en sus días como jugador, notó que Reddick estaba tranquilo en el asiento del conductor bajo una inmensa presión.
“Ves que SVG regresa y te pones un poco nervioso, pero pensé que lo protegió todo el día”, dijo Jordan.
Día difícil para el recién llegado Zilisch
El novato de la Trackhouse Cup Series, Connor Zilisch, llegó al fin de semana con la esperanza de ser él quien pusiera fin al dominio de van Gisbergen en los autódromos.
Pero el fin de semana de Zilisch comenzó con una muy mala posición de clasificación en el puesto 25 y empeoró el domingo, cuando sufrió un trompo en el reinicio de la Etapa 2. Zilisch se recuperó para luchar por la victoria en la etapa final, pero su carrera efectivamente terminó cuando volvió a hacer un trompo en el reinicio por una bandera amarilla a falta de 16 vueltas. Terminó 14º.
Bowman tuvo que salvarse
El piloto de Hendrick Motorsports, Alex Bowman, tuvo que salir de su auto cuando faltaban unas 20 vueltas después de quejarse de dolor.
Fue reemplazado por Myatt Snider, quien había estado trabajando como observador de boxes para las transmisiones de Fox. Snider tuvo que luchar para ponerse su traje de carreras y subir al auto.
Keselowski terminó la carrera mientras aún se recuperaba de una fractura en la pierna.
Brad Keselowski tiene al piloto suplente Joey Hand listo para asumir el control si le duele demasiado la pierna recientemente rota. No lo necesitó y terminó la carrera en el puesto 20.
El piloto de RFK Racing ha corrido en los tres eventos de esta temporada a pesar de romperse la pierna derecha en diciembre. Los carriles en Austin son motivo de especial preocupación debido al esfuerzo físico que implica girar a la izquierda y a la derecha.
Además
La Copa NASCAR regresa a las carreras ovaladas en Phoenix Raceway el 8 de marzo. Christopher Bell venció a Hamlin en Arizona el año pasado para convertirse en el primer piloto en ganar tres carreras consecutivas en un auto NextGen.
AUSTIN, Texas – La última victoria de Tyler Reddick lo llevó directamente a los libros de récords de NASCAR.
Reddick mantuvo a raya a Shane van Gisbergen durante las últimas 20 vueltas en el Circuito de las Américas el domingo para convertirse en el primer piloto de la Copa en ganar las tres primeras carreras de la temporada.
Conduciendo un Toyota copropiedad de Michael Jordan, Reddick ganó las 500 Millas de Daytona que abrieron la temporada y ganó una semana después en Atlanta, luego ganó desde la pole en la primera carrera en ruta del año.
Jordan, miembro del Salón de la Fama del baloncesto y seis veces campeón de la NBA, junto con el equipo de boxes 23XI de Reddick, intercambiaron choques de manos cuando Reddick cruzó la línea de meta.
«Es sólo una carrera, pero es muy importante», dijo Reddick. «Es apropiado conseguir tres victorias seguidas y hacer historia».
—Tyler Reddick (@TylerReddick) 2 de marzo de 2026
Se hizo historia para un equipo y un grupo propietario que ha logrado tanto. El equipo enfrenta a NASCAR con una demanda federal antimonopolio. El acuerdo de diciembre fue considerado una victoria legal importante que garantizaba que el modelo estilo franquicia fuera permanente y aseguraba que el equipo permanecería en el negocio a largo plazo.
Desde entonces, el equipo se mantiene invicto en la pista.
«Estoy orgulloso del equipo que formamos», dijo Jordan. Él le da crédito al copropietario Denny Hamlin, también piloto de Joe Gibbs Racing, como el «cerebro» detrás de su éxito en las carreras.
«Acabo de depositar el dinero», dijo Jordan. Denny ha hecho un trabajo increíble construyendo este equipo.
Jordan también dijo que asistirá a la próxima carrera en Phoenix para ver si Reddick puede extender una racha ganadora que ha construido una ventaja de 70 puntos en el campeonato de pilotos.
Van Gisbergen, que ganó cinco de las seis carreras en ruta en 2025, perdió su intento de lograr una sexta victoria consecutiva como récord. La única carrera en ruta que un corredor de Trackhouse no ganó la temporada pasada fue en Austin.
«Tyler estuvo increíble», dijo van Gisbergen. «Siempre te decepcionas el segundo puesto cuando las expectativas son tan altas».
Reddick estuvo demasiado bien todo el fin de semana en su búsqueda de la historia. La undécima victoria de su carrera fue también la segunda en COTA, una pista construida para la Fórmula 1, y la primera vez que obtuvo múltiples victorias en una pista. Ganó en COTA en 2023.
No fue nada fácil, aunque Reddick parecía tener el control total. Van Gisbergen estuvo pegado al parachoques durante algunas vueltas en las etapas finales, pero nunca encontró el ritmo para adelantar antes de quedarse aún más atrás en las últimas seis vueltas.
«Simplemente traté de minimizar los errores, Shane fue realmente bueno», dijo Reddick.
Jordan, que era muy apasionado en sus días como jugador, notó que Reddick estaba tranquilo en el asiento del conductor bajo una inmensa presión.
“Ves que SVG regresa y te pones un poco nervioso, pero pensé que lo protegió todo el día”, dijo Jordan.
Día difícil para el recién llegado Zilisch
El novato de la Trackhouse Cup Series, Connor Zilisch, llegó al fin de semana con la esperanza de ser él quien pusiera fin al dominio de van Gisbergen en los autódromos.
Pero el fin de semana de Zilisch comenzó con una muy mala posición de clasificación en el puesto 25 y empeoró el domingo, cuando sufrió un trompo en el reinicio de la Etapa 2. Zilisch se recuperó para luchar por la victoria en la etapa final, pero su carrera efectivamente terminó cuando volvió a hacer un trompo en el reinicio por una bandera amarilla a falta de 16 vueltas. Terminó 14º.
Bowman tuvo que salvarse
El piloto de Hendrick Motorsports, Alex Bowman, tuvo que salir de su auto cuando faltaban unas 20 vueltas después de quejarse de dolor.
Fue reemplazado por Myatt Snider, quien había estado trabajando como observador de boxes para las transmisiones de Fox. Snider tuvo que luchar para ponerse su traje de carreras y subir al auto.
Keselowski terminó la carrera mientras aún se recuperaba de una fractura en la pierna.
Brad Keselowski tiene al piloto suplente Joey Hand listo para asumir el control si le duele demasiado la pierna recientemente rota. No lo necesitó y terminó la carrera en el puesto 20.
El piloto de RFK Racing ha corrido en los tres eventos de esta temporada a pesar de romperse la pierna derecha en diciembre. Los carriles en Austin son motivo de especial preocupación debido al esfuerzo físico que implica girar a la izquierda y a la derecha.
Además
La Copa NASCAR regresa a las carreras ovaladas en Phoenix Raceway el 8 de marzo. Christopher Bell venció a Hamlin en Arizona el año pasado para convertirse en el primer piloto en ganar tres carreras consecutivas en un auto NextGen.
💡 Puntos Clave
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📚 Información de la Fuente
| 📰 Publicación: | www.espn.com |
| ✍️ Autor: | |
| 📅 Fecha Original: | 2026-03-02 02:58:00 |
| 🔗 Enlace: | Ver artículo original |
Nota de transparencia: Este artículo ha sido traducido y adaptado del inglés al español para facilitar su comprensión. El contenido se mantiene fiel a la fuente original, disponible en el enlace proporcionado arriba.
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