📂 Categoría: Travel,air-travel,war,jet-fuel,airlines | 📅 Fecha: 1775427180
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En primer lugar, la guerra encareció los vuelos. Ahora los hace desaparecer.
La guerra entre Estados Unidos e Israel contra Irán ha interrumpido las cadenas de suministro, atrapando petróleo en instalaciones de almacenamiento en todo Medio Oriente. Esto empujó el precio del petróleo por encima de los 100 dólares por barril y redujo su disponibilidad.
Como resultado, los precios del combustible para aviones alcanzaron los 195 dólares a finales de marzo, casi 100 dólares más que a finales de febrero, cuando estalló la guerra. Y a medida que la guerra se prolonga, el combustible para aviones se vuelve cada vez más difícil de encontrar para los países que no producen el suyo propio o tienen suministros limitados.
El director ejecutivo de la Agencia Internacional de Energía, Fatih Bureau, dijo en una entrevista en un podcast a principios de esta semana que la pérdida de petróleo en abril sería el doble que en marzo, lo que provocaría una creciente escasez de combustible para aviones y diésel.
«Estamos viendo esto en Asia, pero creo que pronto, en abril o mayo, llegará a Europa», dijo.
June Goh, analista senior del mercado petrolero de Sparta Commodities, dijo en un artículo sobre X que el combustible para aviones requiere un almacenamiento especializado, lo que significa que hay menos almacenamiento que otros productos, como la gasolina.
“Los viajes se han vuelto mucho más caros en Asia y muchas aerolíneas añaden recargos por combustible o cancelan vuelos por completo”, escribe. «Europa se enfrenta a una inminente escasez de combustible para aviones. Prepárense».
Argus Media, una empresa de análisis de datos para el sector energético, dijo en un informe esta semana que «el Reino Unido es el país más expuesto de Europa a la escasez de suministro de diésel y combustible para aviones».
A continuación presentamos un vistazo a algunas de las aerolíneas que ya han comenzado a cancelar vuelos debido al aumento de los precios y la caída de la oferta.
aerolíneas europeas
Ryanair, la aerolínea más grande de Europa, dijo que estaba considerando reducir rutas.
El director ejecutivo Michael O’Leary dijo en una entrevista con Sky News esta semana que su suministro de combustible para aviones podría estar en riesgo si la guerra continúa.
«No esperamos ninguna interrupción antes de principios de mayo, pero si la guerra continúa corremos el riesgo de sufrir interrupciones en el suministro a Europa en mayo y junio», afirmó.
Lufthansa también se está preparando para lo peor, dijo un portavoz a Bloomberg. La compañía tiene equipos que desarrollan planes de respuesta a crisis y podría dejar en tierra hasta 40 aviones, dijo el portavoz.
Un portavoz de Scandinavia Airlines dijo que recortaría unos 1.000 vuelos debido al aumento de los costos del combustible para aviones, informó el Wall Street Journal.
«El fuerte aumento de los costes del combustible afecta a todo el sistema de aviación europeo», dijo un portavoz al medio en marzo.
El portavoz dijo que la mayoría de los vuelos cancelados eran en rutas de corta distancia en la región nórdica y que habían elegido aeropuertos con varios vuelos por día. La aerolínea también aumentó temporalmente sus precios.
aerolíneas unidas
El director ejecutivo de United Airlines, Scott Kirby, dijo en un memorando reciente dirigido al personal que la compañía reduciría los vuelos durante los próximos dos trimestres.
«A corto plazo, esto significa reducir tácticamente los vuelos temporalmente no rentables ante los altos precios del petróleo», dijo Kirby.
La aerolínea cancelará algunos vuelos fuera de las horas pico y de ojos rojos.
«Si los precios se mantuvieran en este nivel, significaría un gasto anual adicional de 11 mil millones de dólares sólo en combustible para aviones», dijo Kirby en un mensaje a los empleados publicado en el sitio web de la compañía. «Para que te hagas una idea, en el mejor año de la historia de United, ganamos menos de 5.000 millones de dólares».
Aire Nueva Zelanda
Air New Zealand anunció que recortaría alrededor del 5% de sus vuelos, o alrededor de 1.100, a principios de mayo.
“Nos estamos centrando en consolidar vuelos que se realizan fuera de las horas pico, por ejemplo, o donde existe una alternativa para reacomodar a los clientes”, dijo el director ejecutivo Nikhil Ravishankar a 1News, un medio de comunicación local, en marzo.
aerolíneas vietnamitas
Varias aerolíneas vietnamitas han anunciado que reducirán los vuelos para aliviar la escasez de combustible y el aumento de los costos.
Vietnam Airlines suspendió siete rutas de vuelos nacionales desde el 1 de abril, informó un periódico estatal local, según Reuters. El medio de comunicación informó que Vietnam Airlines reduciría su volumen de vuelos entre un 10 y un 20 por ciento mensual en el próximo trimestre financiero si los precios del combustible para aviones subieran a entre 160 y 200 dólares por barril.
Otras aerolíneas locales, incluidas Vietjet Air y Bamboo Airways, también reducirán los vuelos.
