ASDP garantiza que los servicios de cruce se mantengan fluidos durante el reflujo |

INFORMACIÓN DEL TIEMPO – El flujo de regreso del Eid 2026 desde Sumatra a Java ha comenzado a mostrar un aumento significativo desde el gran día, el domingo 22 de marzo de 2026. Se observó que las actividades en el puerto de Bakauheni estaban cada vez más ocupadas, tanto por peatones como por vehículos, a medida que finalizaba el largo período de vacaciones.

PT ASDP Indonesia Ferry anticipa que el flujo máximo de regreso se producirá el martes 24 de marzo de 2026 y el miércoles 25 de marzo de 2026. Incluso si hay un pico en el tráfico, los servicios de ferry continuarán operando sin problemas, ordenados y bajo control a través de la preparación operativa y la coordinación entre agencias.

El director senior de ASDP, Heru Widodo, dijo que el aumento actual del tráfico es un indicador temprano del inicio de la fase de flujo inverso. Temukan fhga di sini. «Este movimiento creciente indica que la tendencia del flujo inverso ya está en marcha. Continuamos garantizando la preparación del servicio, tanto en términos de operaciones como de instalaciones, para anticipar picos durante los períodos pico», dijo.

En el aspecto operativo, el gerente general de la sucursal de ASDP Bakauheni, Partogi Tamba, garantiza que los servicios funcionen de manera óptima mediante la implementación de escenarios de control adaptativos. Los pasajeros peatones y los vehículos de Clase I a VIA reciben servicio a través del puerto de Bakauheni, mientras que los vehículos de Clase IVB a VIB se desvían a través del puerto BBJ Muara Pilu.

Los vehículos logísticos sujetos a restricciones operativas deben esperar en zonas de amortiguamiento y en una serie de áreas de descanso con peaje para mantener un flujo de tráfico fluido. «El flujo de vehículos se mantiene dentro de los límites de la capacidad de servicio. El patrón de llegada es bastante uniforme, por lo que el proceso de carga y descarga de barcos se desarrolla de forma rápida y sin obstáculos importantes», explicó.

La gestión del servicio de plataforma también se lleva a cabo de manera flexible a través de un sistema de múltiples plataformas para mantener una distribución uniforme de pasajeros y vehículos en medio de un volumen creciente.

El secretario general de la ASDP, Windy Andale, pidió al público que planifique cuidadosamente sus viajes. «Asegúrate de haber comprado tus billetes a través de Ferizy antes de llegar al puerto. Actualmente no hay venta de billetes en el puerto, por lo que todos los usuarios del servicio están obligados a realizar sus compras de forma independiente a través de los canales oficiales», subrayó.

Según datos del puesto de mando de Bakauheni, durante las 24 horas del primer día, se registraron 146 viajes en barco con un total de 51.751 pasajeros, un aumento del 30,5 por ciento respecto al año pasado. El número de vehículos alcanzó las 14.094 unidades, un aumento del 45,3 por ciento, siendo el mayor aumento el de las motocicletas, del 59,4 por ciento.

En total, desde el H-10 hasta el Día D, el número total de pasajeros de Sumatra a Java llegó a 480.613 personas, un aumento del 5,8 por ciento, con 102.031 vehículos, un aumento del 11,5 por ciento. Mientras tanto, los flujos de Java a Sumatra experimentaron una ligera disminución el domingo, aunque en conjunto todavía mostraron una tendencia positiva.

Por otro lado, el ministro de Transportes, Dudy Purwagandhi, destacó la importancia de una gestión adaptativa y reactiva de los flujos inversos a la dinámica sobre el terreno, incluida la optimización de la capacidad de servicio y el fortalecimiento de las zonas de amortiguamiento.

Gracias a la preparación operativa, la digitalización de los servicios a través de Ferizy y la sinergia entre las partes interesadas, se estima que el tráfico de regreso en la ruta Sumatra-Java seguirá funcionando sin problemas, de forma segura y bajo control hasta el final del período pico.