Cómo elige el Pentágono qué drones comprar en un mercado dominado por China | Military & Defense,defense,blue-uas-list,drones,china,warfare-big-bet

El Departamento de Defensa de Estados Unidos está adoptando rápidamente drones en todos los servicios y dirigiendo a sus tropas hacia sistemas verificados para evitar las cadenas de suministro chinas.

La medida refleja un esfuerzo más amplio del Pentágono para desplegar rápidamente una gran cantidad de drones de bajo costo sin crear nuevas dependencias que podrían resultar contraproducentes en combate.

El dron azul [Uncrewed Aerial Systems] List proporciona a las agencias de servicios y agencias federales un catálogo de drones aprobados que pueden comprar.

El proceso de aprobación se centra en UAS más baratos y disponibles comercialmente que el Pentágono puede comprar y actualizar fácilmente. Los criterios de cotización se alinean con la estrategia más amplia de drones del Pentágono, incluido el programa Drone Dominance, que prueba plataformas comerciales de 25 empresas.

El programa Blue UAS se creó en 2020 para identificar drones que cumplan con los estándares del gobierno de EE. UU., incluidas las reglas de ciberseguridad y cadena de suministro. En diciembre de 2025, la Agencia de Gestión de Contratos de Defensa lanzó un sitio web oficial de la Lista Azul de UAS que enumera los modelos que el personal militar podría utilizar.

La DCMA dijo que la lista sería costosa. El proceso de poner drones en manos de las tropas ayudará a impulsar la inversión en tecnologías UAS en la base industrial de drones y desencadenará reformas en los procesos de adquisición del Departamento de Defensa.

Se autorizó el uso de 54 drones para entrenamiento y 29 aprobaron con éxito exámenes adicionales para su despliegue operativo. Estos drones seleccionados incluyen el V-Bat de Shield AI, drones fabricados por Skydio, el C100 de Performance Drone Works y el Red Dragon de AeroEnvironment.

Para ser incluidos en la Lista Azul de UAS, los drones deben cumplir estrictos requisitos legales, operativos y de ciberseguridad. Se llevan a cabo evaluaciones para determinar si los drones tienen vulnerabilidades, como piezas de ciertos países extranjeros o exposición a riesgos en la cadena de suministro.

Una gama de drones, piezas de drones y software forman parte del programa Blue UAS. Muchos sistemas aprobados están diseñados para misiones específicas, pero pueden modificarse o actualizarse a medida que cambian las necesidades.

Uno de los factores más importantes en la creación de esta lista fue la preocupación por un mercado de drones dominado por China.

Según la Asociación Internacional de Sistemas de Vehículos No Tripulados, las empresas chinas controlan el 90% del mercado de drones comerciales. Los funcionarios estadounidenses han dicho que la lista azul de UAS es un esfuerzo para reducir la influencia de China en el mercado, incluso sobre componentes clave como los motores que Beijing podría restringir en caso de un conflicto, lo que podría perturbar la producción de drones estadounidenses.

A pesar del objetivo de la Lista Azul de UAS de compilar drones que no sean confiables con piezas chinas, las fuentes dijeron a DefenseScoop en noviembre pasado que la mayoría de los drones aprobados dependen de motores fabricados en China.

«Aunque estos motores fabricados en China se denominan ‘componentes tontos’, los expertos dicen que el problema no es tanto el riesgo de espionaje como la disponibilidad y la resistencia», dice un informe reciente del Instituto para la Defensa y el Avance del Gobierno. “En caso de conflicto o interrupción del comercio, la producción de drones estadounidenses podría detenerse casi de inmediato debido a su dependencia de las cadenas de suministro chinas”.

Los motores fabricados en Estados Unidos son generalmente más caros, lo que plantea interrogantes sobre la rapidez con la que Washington puede aumentar la producción nacional y reducir los costos.

Las preocupaciones sobre los drones libres de China y la cadena de suministro de defensa están estimulando la inversión en una industria más sólida de drones fabricados en Estados Unidos, que es un aspecto de la agenda de dominio de los drones del Pentágono.

Cuando el Secretario de Defensa de Estados Unidos, Pete Hegse, describió las prioridades del Pentágono en materia de drones en julio de 2025, escribió que el Departamento de Defensa fortalecería la fabricación de drones en Estados Unidos, apoyaría la inversión en la industria nacional y alentaría más drones de bajo costo y desarrollos tecnológicos para llevar más drones a las tropas más rápidamente.

El Departamento de Defensa tiene como objetivo, en última instancia, desplegar cientos de miles de drones de ataque unidireccionales de bajo costo para 2027. Anunció que invertiría más de mil millones de dólares en el mercado de drones durante los próximos dos años como parte del programa Drone Dominance.

El desarrollo más reciente en el programa Drone Dominance es una prueba inicial de drones de ataque unidireccionales, que se llevará a cabo durante el próximo mes en Fort Benning en Georgia.

Las pruebas, llamadas Gauntlet, involucran drones de más de dos docenas de empresas, incluidas muchas pequeñas empresas emergentes y dos empresas ucranianas. Una vez que se complete Gauntlet, el Departamento de Defensa comprará aproximadamente 150 millones de dólares en prototipos de drones seleccionados.

«Si bien el Guantelete no es en sí mismo una acción formal de registro de UAS azules, está estrechamente alineado con el objetivo y la trayectoria del programa», afirma el informe de IDGA. Esto refleja el cambio del Departamento de Defensa hacia la adquisición iterativa y competitiva de nuevas armas que ocurre en meses en lugar de años.