📂 Categoría: Transportation,Travel,turkish-airlines,aviation,airlines,a350,aircraft-liveries | 📅 Fecha: 1771843400
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Desde franjas traseras hasta rotulación completa, las aerolíneas llevan mucho tiempo transformando sus aviones en vallas publicitarias voladoras para mostrar su marca, cultura e identidad en los cielos.
Las aerolíneas pueden usar libreas para ir más allá del diseño de la cola: piense en el avión Star Wars de United Airlines o en las libreas Pokémon de varias aerolíneas asiáticas.
Para celebrar su avión número 500, Turkish Airlines ha creado un sorprendente mural que representa los rostros de 100.000 empleados que han contribuido a su éxito a lo largo de décadas. Un portavoz dijo que el personal había disfrutado tratando de detectar sus rostros en el Airbus A350, único en su tipo, como en un juego gigante de ¿Dónde está Waldo?
Como parte del evento de inauguración, el nuevo A350 voló con el número de vuelo TK500 y siguió una trayectoria que decía «500» en el cielo.
El primer 0 se parece al logo de Turquía. aerolíneas turcas
Libreas únicas como esta son una forma particularmente inteligente de llamar la atención. Las aerolíneas pueden beneficiarse en términos de nuevos clientes, rumores en las redes sociales o, en algunos casos, ingresos de patrocinadores o asociaciones de marketing relacionadas con los diseños.
Turkish Airlines habló con Business Insider sobre el trabajo detrás de escena que llevó al enorme trabajo de pegatinas.
Turkish Airlines utilizó pegatinas en lugar de pintura
El proyecto de Turkish Airlines tomó alrededor de un año, con alrededor de 300 libras de material aplicado durante cinco días, y las fotografías se ajustaron para que coincidieran con los colores estándar de la aerolínea (blanco, rojo y negro) usando varios tonos de rojo para agregar profundidad visual.
Todo se hizo internamente y requirió la colaboración de varios equipos.
Si se tratara de un trabajo de pintura, probablemente habría llevado semanas más; El plazo de entrega más corto fue posible porque la aerolínea utilizó lo que describió como “pegatinas de aviación de alta calidad”.
La decoración especial parece pintura, pero en realidad está hecha de pegatinas resistentes. aerolíneas turcas
Estas calcomanías son esencialmente gráficos grandes y especializados que se pueden moldear en la superficie curva de una aeronave. Las aerolíneas los utilizan a menudo porque son más ligeros que la pintura (lo que reduce el consumo de combustible), más rápidos de instalar, más fáciles de quitar o actualizar y se adaptan bien a diseños complejos y multicolores.
Southwest Airlines, por ejemplo, utilizó pegatinas para sus aviones con temática de Disney. Emirates ya ha aplicado una enorme pegatina de los futbolistas del Real Madrid en ambos niveles de un Airbus A380.
La pegatina permaneció en el avión durante 6 meses y cubría aproximadamente 2200 pies cuadrados a cada lado del avión. Emiratos
Colocar todos los rostros del personal turco en un plano curvo no fue tan sencillo como pegarlos: requirió una planificación detallada, coordinación de colores, modelado 3D y colocación precisa alrededor de puertas, ventanas y otras áreas difíciles.
La precisión no es sólo estética: incluso pequeñas desalineaciones pueden crear turbulencias, aumentar la resistencia o correr el riesgo de que los paneles se despeguen a altas velocidades. Es como envolver un automóvil, pero el vinilo de un avión tiene que soportar las duras condiciones a 35.000 pies.
Una capa transparente protege las pegatinas de la exposición a los rayos UV, el impacto físico y las temperaturas extremas, y el material es lo suficientemente resistente como para resistir el humo, los gases de escape del motor y el líquido descongelador.
Algunas libreas especiales se han vuelto virales
Turkish Airlines se une a docenas de aerolíneas que han lucido diseños únicos.
Los aviones lucían de todo, desde Hello Kitty y Pokémon hasta equipos deportivos nacionales y reality shows de televisión. Los pintados pueden agregar mucho más tiempo y complejidad que aplicar calcomanías.
El “Pikachu Jet”, un Airbus A321neo de China Airlines, con sede en Taiwán, requirió 36 tipos de pintura y 21 días de trabajo por parte de 20 técnicos.
China Airlines publica el horario de vuelos de Pikachu Jet para aquellos que quieran experimentarlo. La cabaña también incluye almohadas especiales con temática Pokémon. aerolíneas chinas
Un Qantas Airbus A220 particularmente complejo requirió 100 pintores para aplicar más de 20.000 puntos únicos en distintos tonos de azul, verde, amarillo y blanco.
Los pintores aplican capas de colores utilizando plantillas y máscaras para crear formas y degradados precisos en el fuselaje y la cola; la pintura está diseñada para brindar durabilidad, resistencia a los rayos UV y adherencia.
Las libreas estándar son más simples, pero generalmente involucran múltiples capas, y los bordes y curvas están cuidadosamente pintados para evitar grietas y resistir el flujo de aire de alta velocidad.
Los trabajos de pintura no son baratos. Las aerolíneas rara vez revelan los costos exactos, pero las estimaciones de la industria oscilan entre 50.000 y 300.000 dólares por avión, dependiendo del tamaño y la complejidad. Las calcomanías son generalmente menos costosas, en el rango de decenas de miles, antes que la mano de obra y los materiales especiales.
Desde franjas traseras hasta rotulación completa, las aerolíneas llevan mucho tiempo transformando sus aviones en vallas publicitarias voladoras para mostrar su marca, cultura e identidad en los cielos.
Las aerolíneas pueden usar libreas para ir más allá del diseño de la cola: piense en el avión Star Wars de United Airlines o en las libreas Pokémon de varias aerolíneas asiáticas.
Para celebrar su avión número 500, Turkish Airlines ha creado un sorprendente mural que representa los rostros de 100.000 empleados que han contribuido a su éxito a lo largo de décadas. Un portavoz dijo que el personal había disfrutado tratando de detectar sus rostros en el Airbus A350, único en su tipo, como en un juego gigante de ¿Dónde está Waldo?
Como parte del evento de inauguración, el nuevo A350 voló con el número de vuelo TK500 y siguió una trayectoria que decía «500» en el cielo.
El primer 0 se parece al logo de Turquía. aerolíneas turcas
Libreas únicas como esta son una forma particularmente inteligente de llamar la atención. Las aerolíneas pueden beneficiarse en términos de nuevos clientes, rumores en las redes sociales o, en algunos casos, ingresos de patrocinadores o asociaciones de marketing relacionadas con los diseños.
Turkish Airlines habló con Business Insider sobre el trabajo detrás de escena que llevó al enorme trabajo de pegatinas.
Turkish Airlines utilizó pegatinas en lugar de pintura
El proyecto de Turkish Airlines tomó alrededor de un año, con alrededor de 300 libras de material aplicado durante cinco días, y las fotografías se ajustaron para que coincidieran con los colores estándar de la aerolínea (blanco, rojo y negro) usando varios tonos de rojo para agregar profundidad visual.
Todo se hizo internamente y requirió la colaboración de varios equipos.
Si se tratara de un trabajo de pintura, probablemente habría llevado semanas más; El plazo de entrega más corto fue posible porque la aerolínea utilizó lo que describió como “pegatinas de aviación de alta calidad”.
La decoración especial parece pintura, pero en realidad está hecha de pegatinas resistentes. aerolíneas turcas
Estas calcomanías son esencialmente gráficos grandes y especializados que se pueden moldear en la superficie curva de una aeronave. Las aerolíneas los utilizan a menudo porque son más ligeros que la pintura (lo que reduce el consumo de combustible), más rápidos de instalar, más fáciles de quitar o actualizar y se adaptan bien a diseños complejos y multicolores.
Southwest Airlines, por ejemplo, utilizó pegatinas para sus aviones con temática de Disney. Emirates ya ha aplicado una enorme pegatina de los futbolistas del Real Madrid en ambos niveles de un Airbus A380.
La pegatina permaneció en el avión durante 6 meses y cubría aproximadamente 2200 pies cuadrados a cada lado del avión. Emiratos
Colocar todos los rostros del personal turco en un plano curvo no fue tan sencillo como pegarlos: requirió una planificación detallada, coordinación de colores, modelado 3D y colocación precisa alrededor de puertas, ventanas y otras áreas difíciles.
La precisión no es sólo estética: incluso pequeñas desalineaciones pueden crear turbulencias, aumentar la resistencia o correr el riesgo de que los paneles se despeguen a altas velocidades. Es como envolver un automóvil, pero el vinilo de un avión tiene que soportar las duras condiciones a 35.000 pies.
Una capa transparente protege las pegatinas de la exposición a los rayos UV, el impacto físico y las temperaturas extremas, y el material es lo suficientemente resistente como para resistir el humo, los gases de escape del motor y el líquido descongelador.
Algunas libreas especiales se han vuelto virales
Turkish Airlines se une a docenas de aerolíneas que han lucido diseños únicos.
Los aviones lucían de todo, desde Hello Kitty y Pokémon hasta equipos deportivos nacionales y reality shows de televisión. Los pintados pueden agregar mucho más tiempo y complejidad que aplicar calcomanías.
El “Pikachu Jet”, un Airbus A321neo de China Airlines, con sede en Taiwán, requirió 36 tipos de pintura y 21 días de trabajo por parte de 20 técnicos.
China Airlines publica el horario de vuelos de Pikachu Jet para aquellos que quieran experimentarlo. La cabaña también incluye almohadas especiales con temática Pokémon. aerolíneas chinas
Un Qantas Airbus A220 particularmente complejo requirió 100 pintores para aplicar más de 20.000 puntos únicos en distintos tonos de azul, verde, amarillo y blanco.
Los pintores aplican capas de colores utilizando plantillas y máscaras para crear formas y degradados precisos en el fuselaje y la cola; la pintura está diseñada para brindar durabilidad, resistencia a los rayos UV y adherencia.
Las libreas estándar son más simples, pero generalmente involucran múltiples capas, y los bordes y curvas están cuidadosamente pintados para evitar grietas y resistir el flujo de aire de alta velocidad.
Los trabajos de pintura no son baratos. Las aerolíneas rara vez revelan los costos exactos, pero las estimaciones de la industria oscilan entre 50.000 y 300.000 dólares por avión, dependiendo del tamaño y la complejidad. Las calcomanías son generalmente menos costosas, en el rango de decenas de miles, antes que la mano de obra y los materiales especiales.
💡 Puntos Clave
- Este artículo cubre aspectos importantes sobre Transportation,Travel,turkish-airlines,aviation,airlines,a350,aircraft-liveries
- Información verificada y traducida de fuente confiable
- Contenido actualizado y relevante para nuestra audiencia
📚 Información de la Fuente
| 📰 Publicación: | www.businessinsider.com |
| ✍️ Autor: | Taylor Rains |
| 📅 Fecha Original: | 2026-02-23 10:37:00 |
| 🔗 Enlace: | Ver artículo original |
Nota de transparencia: Este artículo ha sido traducido y adaptado del inglés al español para facilitar su comprensión. El contenido se mantiene fiel a la fuente original, disponible en el enlace proporcionado arriba.
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