Consejos para coger tu vuelo mientras las líneas de la TSA amplían horario en los aeropuertos de EE.UU. | Travel,Transportation,tsa,tsa-pre-check,airlines,aviation,government-shutdown

Volar durante un cierre parcial del gobierno es como jugar a la ruleta de la TSA en línea.

La escasez de guardias de seguridad en el aeropuerto Hobby de Houston y el aeropuerto internacional Louis Armstrong de Nueva Orleans provocó colas extraordinarias que duraron hasta tres horas el domingo. La línea general hacia Houston serpenteaba hasta el aparcamiento.

Los aeropuertos de San Juan, Atlanta y Charlotte también pidieron a los viajeros que permitieran tiempo adicional para demoras de seguridad relacionadas con el personal después de que muchos agentes de la TSA, considerados “esenciales” y obligados a trabajar sin paga durante el cierre, no se presentaran. Los tiempos de espera en estos aeropuertos fueron de menos de 30 minutos el jueves, pero eso podría cambiar sin previo aviso a medida que la ocupada temporada de vacaciones de primavera está en pleno apogeo.

Se espera que los oficiales reciban su primer cheque de pago de $0 este fin de semana, lo que aumenta la posibilidad de que más oficiales cansados ​​llamen para reportarse enfermos.

Henry Harteveldt, analista de viajes y presidente de Atmosphere Research Group, dijo a Business Insider que, por ahora, el caos de la TSA parece localizado en ciertos aeropuertos donde las llamadas masivas chocan con los viajes pico de vacaciones de primavera. La Asociación de Viajes de Estados Unidos estima que un récord de 171 millones de personas volarán en marzo y abril.

La mayoría de los demás aeropuertos de Estados Unidos funcionan con normalidad. El aeropuerto más grande de Houston, el Intercontinental George Bush, informó tiempos de espera de apenas unos minutos el jueves por la mañana; Los principales centros como Nueva York, Boston, Los Ángeles, Miami y Dallas-Fort Worth informaron 20 minutos o menos.

Sin embargo, esto no hizo que la situación fuera menos confusa.

Harteveldt dijo que era probable que el caos se extendiera a otros aeropuertos a medida que los guardias de seguridad trabajaran sin paga, y que el próximo cheque no pagado probablemente motivaría aún más intervenciones, como se vio durante el cierre total del gobierno en octubre y principios de noviembre.

«Sabemos por el último cierre del gobierno que es difícil para los empleados de la TSA trabajar durante un período prolongado sin ningún ingreso», dijo. «Estas personas vienen o dejan el trabajo para aceptar un empleo adicional que les proporcione algún tipo de compensación que es completamente comprensible».

A continuación se ofrecen algunos consejos si se dirige al aeropuerto mientras continúa el cierre.

Presupuesto de tiempo adicional

Entre el cierre parcial y el aumento de los precios del combustible debido a la guerra en Irán, Harteveldt aconsejó a los viajeros que aún no han reservado que consideren posponer sus reservas hasta que las cosas estén «más tranquilas y más predecibles».

Considere tomar el tren o conducir si debe viajar. Si debe volar, asegúrese de contar con tiempo adicional por motivos de seguridad, ya sea que el aeropuerto esté abarrotado o funcione con normalidad.

«Los aeropuertos con poco personal pueden ser menos diligentes a la hora de actualizar los tiempos de espera en los puntos de control de seguridad, por lo que las esperas de 15 o 30 minutos que se ven en línea pueden no ser precisas», dijo Harteveldt.

El aeropuerto Hobby de Houston pidió el martes a los pasajeros que llegaran tres horas antes para vuelos nacionales y cuatro horas antes para vuelos internacionales debido a la escasez de personal de la TSA.

Sally French, analista de viajes de NerdWallet, dijo que generalmente recomienda a los viajeros usar la aplicación móvil MyTSA para verificar las líneas de seguridad con anticipación, pero advirtió que podría no ser precisa porque no se actualiza durante el cierre.

Toma el carril rápido

Los viajeros deben comprobar si su billete y el aeropuerto les permiten utilizar los carriles de seguridad que evitan la línea general.

“Si puede optar por la identificación sin contacto de la TSA, podría ser más rápido, pero esta y otras líneas aceleradas aún podrían estar cerradas durante el cierre”, dijo Harteveldt.

Touchless ID es un sistema voluntario que permite a los pasajeros registrados pasar por el control de seguridad mediante reconocimiento facial en lugar de mostrar una identificación y una tarjeta de embarque a un agente de la TSA. Los viajeros elegibles deben tener un pasaporte, un perfil de aerolínea activo y ser miembro de TSA PreCheck.

Sin embargo, la función solo está disponible para pasajeros de aerolíneas participantes en aeropuertos importantes seleccionados y es posible que no esté disponible durante el cierre.

French dice que las personas con cierto estatus de aerolínea o que compraron boletos a tarifas más altas deben verificar si tienen acceso a carriles de seguridad acelerados lkj6.

Algunas aerolíneas permiten a las personas comprar acceso por separado a líneas más rápidas: el «Premiere Access» de United, por ejemplo, comienza en $24 e incluye una línea de seguridad exclusiva, aunque el beneficio está sujeto a disponibilidad.

Invierta en TSA PreCheck

French dijo que TSA PreCheck es una de las formas más confiables de pasar el control de seguridad más rápido: «Siempre recomiendo solicitar TSA PreCheck; muchas tarjetas de crédito ofrecen esto como un beneficio siempre que cubran las tarifas de solicitud. »

TSA PreCheck, que permite a los pasajeros guardar sus artículos de tocador y su computadora portátil en sus bolsos, usar zapatos y chaquetas y usar un detector de metales en lugar de escáneres corporales, cuesta alrededor de $ 76 por una suscripción de cinco años.

Esto requiere prueba de ciudadanía o residencia estadounidense, una verificación de antecedentes y una entrevista en persona.

Tarjetas de crédito como Chase Sapphire Reserve y Capital One Venture ofrecen reembolso PreCheck. La línea más rápida generalmente requiere menos oficiales gracias a un control menos intensivo, y todavía está abierta en la mayoría de los aeropuertos a pesar del breve cierre del DHS al principio del cierre.

CLEAR, un programa de seguridad privado disponible en la mayoría de los aeropuertos importantes, es otra opción. Los viajeros registrados verifican su identidad mediante datos biométricos y luego son acompañados al frente de la fila, similar a la identificación sin contacto. Eso es $209 por año.

No apuestes por la compensación de tu aerolínea

Si las largas filas de la TSA le hacen perder su vuelo, las aerolíneas a menudo le cambiarán la reserva en el siguiente vuelo disponible.

Pero eso es en gran medida todo lo que ofrecen las aerolíneas: el cierre está fuera de su control, por lo que cualquier vale de hotel o comida sería un gesto de buena voluntad. Todavía es bueno preguntar.

El seguro de viaje y la cobertura de retraso en el viaje con tarjeta de crédito generalmente no ayudan, ya que solo cubren eventos como mal tiempo o problemas mecánicos. Los problemas de personal no siempre son un motivo cubierto. Los pasajeros también pueden solicitar a su aerolínea una retención o un reembolso, pero las políticas varían.

En pocas palabras: tómese más tiempo y conozca las reglas de su aerolínea antes de viajar este mes.