📂 Categoría: Transportation,waymo | 📅 Fecha: 1771322241
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2026-02-17T09:14:01.238Z
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- Cientos de robotaxis reciben servicio todos los días en el depósito más grande de Waymo en San Francisco.
- En el interior, los robotaxis se limpian y se mantienen periódicamente para que estén listos para recibir a los pasajeros.
- Business Insider hizo un recorrido: eche un vistazo al interior.
El depósito de robotaxis operativo más grande del país está sorprendentemente tranquilo.
En un rincón discreto de San Francisco, los taxis autónomos de Waymo zumban y ja mientras lentamente ingresan a los espacios de estacionamiento, esperando pacientemente a que sus colegas humanos los atiendan según sea necesario.
Se trata de una parada de descanso de robotaxi: se estacionan, cargan y son limpiados o mantenidos periódicamente por trabajadores humanos que entran y salen de las instalaciones.
Business Insider visitó el depósito de Waymo en Toland Avenue un jueves por la tarde, justo antes del fin de semana del Super Bowl.
“Es una época muy ocupada”, nos dijo el portavoz de Waymo, Sandy Karp, mientras pasábamos junto a filas de Jaguars blancos estacionados. La flota se parece vagamente a una multitud de soldados de asalto de gran tamaño.
A medida que los robotaxis evolucionen, estas caídas se convertirán en algo común en los barrios urbanos. Después de todo, Robotaxis debe estar cerca de sus clientes.
Echa un vistazo al interior.
El depósito más grande de Waymo puede dar servicio a cientos de robotaxis
Lloyd Lee/BI
Waymo tiene varios depósitos no identificados en todo el Área de la Bahía para dar servicio a los casi 1.000 robotaxis que la compañía ha desplegado en la región.
Business Insider visitó las instalaciones más grandes de Waymo en Bayview, un barrio del sureste de San Francisco. El edificio en sí da pocos indicios de que la instalación esté dedicada a vehículos autónomos. En el exterior hay pequeños conos azules marcados con el logotipo de Waymo.
La mayoría de los robotaxis se encuentran en un estacionamiento grande, esperando ser atendidos o desplegados para atender a millones de pasajeros en el Área de la Bahía de San Francisco.
Un portavoz de Waymo dijo que el depósito puede dar servicio a cientos de taxis robot y que la instalación ha estado operativa durante unos cinco o seis años.
Algunos depósitos están completamente cubiertos. El depósito de Bayview está ubicado principalmente al aire libre, en parte para cumplir con las restricciones de COVID en el momento de su construcción, dijo el portavoz.
El terreno está más tranquilo de lo que crees.
Lloyd Lee/BI
El depósito de Bayview Waymo estaba ocupado pero tranquilo. No hubo bocinas ni pitidos, solo el sonido constante de los autos que pasaban a toda velocidad por la cercana autopista 280.
Los residentes que viven cerca de otros depósitos de Waymo en California se han quejado de que los robotaxis pueden hacer mucho ruido o emitir demasiada luz.
La ciudad de Santa Mónica incluso demandó a la empresa para obligar al depósito a cesar sus operaciones después del toque de queda.
De todos modos, no había residentes a quienes molestar en el depósito de Bayview, ubicado en el corredor industrial del vecindario.
Los robotaxis Waymo deben ser limpiados y cargados periódicamente por empleados humanos
Lloyd Lee/BI
En el depósito, los empleados contratados por Transdev y otras empresas de terceros mantienen los robotaxis de Waymo.
Los empleados realizan una variedad de tareas, desde conectar cargadores a los automóviles hasta limpiar el interior.
Dentro del edificio hay una sala de descanso para que los empleados puedan reunirse o almorzar. Al menos 40 personas llenaron la sala esa tarde.
Algunos empleados llevaban chalecos de seguridad de color amarillo brillante porque tenían que lidiar con coches de varias toneladas que se movían constantemente por el aparcamiento.
Business Insider no estaba autorizado a fotografiar a los trabajadores que daban servicio a los coches.
Cada herramienta de mantenimiento tiene su propia sección
Lloyd Lee/BI
Las herramientas de mantenimiento, desde aspiradoras hasta productos de limpieza, están meticulosamente organizadas. Un estante sostiene toallas organizadas por día de uso.
Los empleados del depósito rastrean cuidadosamente el tiempo dedicado al mantenimiento de los vehículos. Una pizarra mostraba “tiempos productivos” con diferentes tiempos registrados.
Hay un argumento comercial para esto: cuanto más tiempo pasa Waymos en el estacionamiento, menos se usa y gana dinero.
Algunas empresas crean productos o infraestructura dedicada enteramente a automatizar el proceso de mantenimiento.
Waymos también utiliza sus domos para señalar lo que necesita
Lloyd Lee/BI
Una cámara de iPhone estándar no puede capturar esto, pero el lidar giratorio en el techo de Waymos también muestra un símbolo de cierto color para indicar qué tipo de mantenimiento necesita, ya sea carga o solución de problemas.
Un símbolo de rayo amarillo indicará, por ejemplo, que el coche se está cargando.
Un portavoz de Waymo dijo que las «comunicaciones domo» ayudaron a los trabajadores a encontrar el automóvil adecuado entre un mar de otros taxis robotizados.
“Antes, cuando buscabas un coche, era como buscar una aguja en un pajar”, explicó el portavoz.
Este depósito de Waymo también ofrece piezas para robotaxis
Lloyd Lee/BI
Dentro del depósito hay un garaje, donde Waymos también realiza mantenimiento periódicamente. Esto incluye el mantenimiento de rutina, como el reemplazo de frenos y líquidos, así como servicios específicos de los robotaxis de Waymo, como el reemplazo de lidars y otros sensores.
En el exterior, encontrará piezas de repuesto para los SUV Jaguar I-PACE actualizados por Waymo.
«Nuestro equipo bromea diciendo que tenemos la mayor experiencia en el servicio de Jaguars», dijo un portavoz de Waymo.
Waymo prueba sus nuevas plataformas para vehículos
Lloyd Lee/BI
La mayor parte del depósito estaba lleno de Jaguars blancos, pero en un rincón del aparcamiento también se estaban probando los nuevos robot-taxis de la empresa.
Waymo está probando actualmente el Hyundai IONIQ 5 y el Ojai, un vehículo eléctrico chino modernizado.
La compañía planea lanzar Ojai al servicio público a finales de este año.
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- Cientos de robotaxis reciben servicio todos los días en el depósito más grande de Waymo en San Francisco.
- En el interior, los robotaxis se limpian y se mantienen periódicamente para que estén listos para recibir a los pasajeros.
- Business Insider hizo un recorrido: eche un vistazo al interior.
El depósito de robotaxis operativo más grande del país está sorprendentemente tranquilo.
En un rincón discreto de San Francisco, los taxis autónomos de Waymo zumban y ja mientras lentamente ingresan a los espacios de estacionamiento, esperando pacientemente a que sus colegas humanos los atiendan según sea necesario.
Se trata de una parada de descanso de robotaxi: se estacionan, cargan y son limpiados o mantenidos periódicamente por trabajadores humanos que entran y salen de las instalaciones.
Business Insider visitó el depósito de Waymo en Toland Avenue un jueves por la tarde, justo antes del fin de semana del Super Bowl.
“Es una época muy ocupada”, nos dijo el portavoz de Waymo, Sandy Karp, mientras pasábamos junto a filas de Jaguars blancos estacionados. La flota se parece vagamente a una multitud de soldados de asalto de gran tamaño.
A medida que los robotaxis evolucionen, estas caídas se convertirán en algo común en los barrios urbanos. Después de todo, Robotaxis debe estar cerca de sus clientes.
Echa un vistazo al interior.
El depósito más grande de Waymo puede dar servicio a cientos de robotaxis
Lloyd Lee/BI
Waymo tiene varios depósitos no identificados en todo el Área de la Bahía para dar servicio a los casi 1.000 robotaxis que la compañía ha desplegado en la región.
Business Insider visitó las instalaciones más grandes de Waymo en Bayview, un barrio del sureste de San Francisco. El edificio en sí da pocos indicios de que la instalación esté dedicada a vehículos autónomos. En el exterior hay pequeños conos azules marcados con el logotipo de Waymo.
La mayoría de los robotaxis se encuentran en un estacionamiento grande, esperando ser atendidos o desplegados para atender a millones de pasajeros en el Área de la Bahía de San Francisco.
Un portavoz de Waymo dijo que el depósito puede dar servicio a cientos de taxis robot y que la instalación ha estado operativa durante unos cinco o seis años.
Algunos depósitos están completamente cubiertos. El depósito de Bayview está ubicado principalmente al aire libre, en parte para cumplir con las restricciones de COVID en el momento de su construcción, dijo el portavoz.
El terreno está más tranquilo de lo que crees.
Lloyd Lee/BI
El depósito de Bayview Waymo estaba ocupado pero tranquilo. No hubo bocinas ni pitidos, solo el sonido constante de los autos que pasaban a toda velocidad por la cercana autopista 280.
Los residentes que viven cerca de otros depósitos de Waymo en California se han quejado de que los robotaxis pueden hacer mucho ruido o emitir demasiada luz.
La ciudad de Santa Mónica incluso demandó a la empresa para obligar al depósito a cesar sus operaciones después del toque de queda.
De todos modos, no había residentes a quienes molestar en el depósito de Bayview, ubicado en el corredor industrial del vecindario.
Los robotaxis Waymo deben ser limpiados y cargados periódicamente por empleados humanos
Lloyd Lee/BI
En el depósito, los empleados contratados por Transdev y otras empresas de terceros mantienen los robotaxis de Waymo.
Los empleados realizan una variedad de tareas, desde conectar cargadores a los automóviles hasta limpiar el interior.
Dentro del edificio hay una sala de descanso para que los empleados puedan reunirse o almorzar. Al menos 40 personas llenaron la sala esa tarde.
Algunos empleados llevaban chalecos de seguridad de color amarillo brillante porque tenían que lidiar con coches de varias toneladas que se movían constantemente por el aparcamiento.
Business Insider no estaba autorizado a fotografiar a los trabajadores que daban servicio a los coches.
Cada herramienta de mantenimiento tiene su propia sección
Lloyd Lee/BI
Las herramientas de mantenimiento, desde aspiradoras hasta productos de limpieza, están meticulosamente organizadas. Un estante sostiene toallas organizadas por día de uso.
Los empleados del depósito rastrean cuidadosamente el tiempo dedicado al mantenimiento de los vehículos. Una pizarra mostraba “tiempos productivos” con diferentes tiempos registrados.
Hay un argumento comercial para esto: cuanto más tiempo pasa Waymos en el estacionamiento, menos se usa y gana dinero.
Algunas empresas crean productos o infraestructura dedicada enteramente a automatizar el proceso de mantenimiento.
Waymos también utiliza sus domos para señalar lo que necesita
Lloyd Lee/BI
Una cámara de iPhone estándar no puede capturar esto, pero el lidar giratorio en el techo de Waymos también muestra un símbolo de cierto color para indicar qué tipo de mantenimiento necesita, ya sea carga o solución de problemas.
Un símbolo de rayo amarillo indicará, por ejemplo, que el coche se está cargando.
Un portavoz de Waymo dijo que las «comunicaciones domo» ayudaron a los trabajadores a encontrar el automóvil adecuado entre un mar de otros taxis robotizados.
“Antes, cuando buscabas un coche, era como buscar una aguja en un pajar”, explicó el portavoz.
Este depósito de Waymo también ofrece piezas para robotaxis
Lloyd Lee/BI
Dentro del depósito hay un garaje, donde Waymos también realiza mantenimiento periódicamente. Esto incluye el mantenimiento de rutina, como el reemplazo de frenos y líquidos, así como servicios específicos de los robotaxis de Waymo, como el reemplazo de lidars y otros sensores.
En el exterior, encontrará piezas de repuesto para los SUV Jaguar I-PACE actualizados por Waymo.
«Nuestro equipo bromea diciendo que tenemos la mayor experiencia en el servicio de Jaguars», dijo un portavoz de Waymo.
Waymo prueba sus nuevas plataformas para vehículos
Lloyd Lee/BI
La mayor parte del depósito estaba lleno de Jaguars blancos, pero en un rincón del aparcamiento también se estaban probando los nuevos robot-taxis de la empresa.
Waymo está probando actualmente el Hyundai IONIQ 5 y el Ojai, un vehículo eléctrico chino modernizado.
La compañía planea lanzar Ojai al servicio público a finales de este año.
💡 Puntos Clave
- Este artículo cubre aspectos importantes sobre Transportation,waymo
- Información verificada y traducida de fuente confiable
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📚 Información de la Fuente
| 📰 Publicación: | www.businessinsider.com |
| ✍️ Autor: | Lloyd Lee |
| 📅 Fecha Original: | 2026-02-17 09:14:00 |
| 🔗 Enlace: | Ver artículo original |
Nota de transparencia: Este artículo ha sido traducido y adaptado del inglés al español para facilitar su comprensión. El contenido se mantiene fiel a la fuente original, disponible en el enlace proporcionado arriba.
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Última actualización: 1771322241
