Funcionario de la TSA dice que algunos aeropuertos de EE. UU. podrían cerrar debido al cierre | Travel,Transportation,tsa,government-shutdown,airlines,aviation

La seguridad aeroportuaria se está desmoronando en algunos aeropuertos de EE. UU. a medida que los agentes de la TSA renuncian en masa, pero los funcionarios dicen que la situación podría ser aún peor.

Adam Stahl, administrador adjunto interino de la Administración de Seguridad del Transporte, dijo el martes en el programa matutino de Fox News «FOX & Friends» que algunos aeropuertos podrían cerrar cuando el cierre parcial entre en su quinta semana.

«Francamente, no hay mucho más que podamos hacer», dijo. «A medida que avance la semana, si esto continúa, no es exagerado sugerir que literalmente tendremos que cerrar aeropuertos, especialmente los más pequeños».

Stahl añadió que la Oficina Nacional de Despliegue, que ha enviado personal de socorro a los aeropuertos para ayudar a los oficiales abrumados, está «completamente agotada».

No está claro qué aeropuertos cerrarían, cómo se tomaría esa decisión y si el personal de la TSA en esos aeropuertos se quedaría en casa o sería enviado a lugares más concurridos fdsm.

Los más de 50.000 agentes que inspeccionan pasajeros y equipaje en unos 450 aeropuertos de todo el país han recibido sólo un pago parcial desde que expiró la financiación del DHS el 14 de febrero.

Los aeropuertos más pequeños normalmente manejan menos vuelos y tienen menos tráfico de conexión que los centros más grandes, pero incluso cierres limitados afectarían a todo el sistema, aumentando los costos y el tiempo para los viajeros y las aerolíneas.

La posibilidad de cierres de aeropuertos se suma a un período de vacaciones de primavera ya extremadamente ocupado. La Asociación de Viajes de Estados Unidos estima que un récord de 171 millones de personas volarán a Estados Unidos en marzo y abril.

Sin embargo, hasta ahora el caos parece aleatorio. Este autor sobrevoló Las Vegas y Los Ángeles este fin de semana y vio líneas cortas; Otros aeropuertos importantes como Miami y Boston tampoco han sentido mucho impacto.

La TSA no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios de Business Insider.

Los agentes de la TSA, considerados empleados “esenciales” y que trabajaron sin paga durante el cierre, recibieron su primer cheque de pago de $0 durante el fin de semana.

En una carta conjunta publicada el domingo, los directores ejecutivos de aerolíneas como Delta, Southwest y FedEx instaron al Congreso a aprobar una legislación que proteja a los trabajadores de la TSA, la Aduana y el control del tráfico aéreo de las consecuencias de los cierres gubernamentales.

Alrededor del 21% del personal de seguridad en Atlanta, el aeropuerto más transitado del mundo en términos de tráfico de pasajeros, así como en el aeropuerto JFK de Nueva York y el aeropuerto Hobby de Houston, han sido llamados en las últimas semanas, dijo el Departamento de Seguridad Nacional.

Esto ha provocado que los tiempos de espera en los puntos de control excedan las tres horas, con colas serpenteantes afuera de las puertas, en los estacionamientos y en las aceras del aeropuerto. La tasa de respuesta promedio nacional antes del cierre era inferior al 2 por ciento, según el DHS.

Esta cifra se ha más que duplicado desde el inicio del cierre. La agencia agregó que 366 agentes de seguridad del transporte abandonaron la TSA entre el inicio del cierre y el lunes.

«Estas cifras ilustran la grave tensión operativa causada por el cierre, destacando la necesidad urgente de una solución para restaurar la estabilidad, la moral y la seguridad en los aeropuertos de Estados Unidos», dijo el DHS en un comunicado. «La financiación de la TSA debe restablecerse de inmediato».