📂 Categoría: Transportation,tesla | 📅 Fecha: 1769672479
🔍 En este artículo:
Tesla está dando un paso más hacia la pérdida de su título de fabricante de vehículos eléctricos y su transformación en una empresa de inteligencia artificial física de pleno derecho.
El tema de la conferencia telefónica sobre resultados del cuarto trimestre del miércoles se centró en gran medida en cómo Tesla está invirtiendo en su futuro como empresa de inteligencia artificial y robótica, una narrativa que el director ejecutivo Elon Musk ha estado impulsando desde hace algún tiempo.
El paquete incluía: una importante inversión en xAI de Musk, actualizaciones del robot humanoide Optimus y un nuevo esfuerzo para la fabricación interna de chips. Musk predijo que el futuro de Tesla requerirá una inversión de 20 mil millones de dólares, lo que eclipsa los 8,5 mil millones de dólares en inversiones que la compañía informó para el año fiscal 2025.
Mientras tanto, el segmento de automóviles de Tesla pasó a un segundo plano: Musk dijo que estaba acabando con el Model S y el Model. Y mientras que los ingresos por energía y «servicios» de Tesla aumentaron un 25% y un 18%, respectivamente, los ingresos automotrices cayeron un 11% año tras año, una clara indicación de que el crecimiento en el trimestre provino de todas partes excepto de su negocio principal de vehículos eléctricos.
«Hemos actualizado la misión Tesla con una abundancia increíble y es un intento de enviar un mensaje de optimismo sobre el futuro», dijo Musk en la llamada.
Las acciones de la empresa subieron un 1,7% tras el cierre del mercado el miércoles por la noche.
Estas son las seis conclusiones principales de la convocatoria de resultados.
Tesla invierte 2.000 millones de dólares en xAI
Tesla cumplió su promesa a los inversores y anunció una inversión de 2.000 millones de dólares en xAI, la startup detrás de Grok. Esto es parte de una ronda de financiación Serie E más amplia de 20.000 millones de dólares lanzada en enero.
La expectativa de la inversión es una colaboración más profunda entre las dos empresas. xAI, que ha ampliado la huella de su centro de datos, podría proporcionar la informática y otras capacidades técnicas necesarias para avanzar en el programa de robótica y vehículos autónomos de Tesla.
Vaibhav Taneja, director financiero de Tesla, dijo en la llamada que el acuerdo con xAI tenía el espíritu de encontrar «formas efectivas para que otros nos ayuden».
Musk mata al Model S y al Model
En un movimiento sorpresa, Musk anunció que la producción del Model S y Model X se detendría en el próximo trimestre, cerrando un capítulo sobre los SUV y sedanes premium de la compañía.
Eso deja al fabricante de vehículos eléctricos con cuatro autos: el Cybertruck, los más populares Modelos 3 e Y, y el Cybercab, que aún no se ha lanzado.
El director ejecutivo dijo en la llamada que la medida proporcionaría más espacio de producción en la fábrica de Tesla en Fremont para los robots Optimus.
El «objetivo a largo plazo» es producir un millón de unidades al año con el espacio liberado, dijo Musk.
El CEO añadió que matar el Model S y el Model
Tesla planea iniciar la producción del Cybercab, un cupé biplaza, en abril para una posible integración en su flota Robotaxi.
Robotaxi consigue más objetivos de expansión
Tesla ha revelado dónde planea expandir el servicio de transporte compartido Robotaxi en la primera mitad de 2026 (Dallas, Houston, Phoenix, Miami, Orlando, Tampa y Las Vegas), pero aún no ha anunciado cuándo eliminará los monitores de seguridad dentro de los automóviles para los pasajeros públicos en Austin y el Área de la Bahía de San Francisco, donde ahora opera el servicio.
Musk dijo que FSD, la tecnología que Tesla dice que hará que los vehículos personales sean totalmente autónomos, ya está “100% sin supervisión” y funciona sin humanos en su interior. La diferencia, dijo, es que Tesla es «muy cautelosa» a la hora de ofrecer servicios sin supervisión al público, aunque Tesla comenzó a ofrecer un número limitado de viajes sin supervisión en Austin este mes.
«Hay algunas intersecciones bastante locas, donde hay muchos humanos cometiendo errores y accidentes en varias ciudades», dijo Musk. «Por eso queremos asegurarnos de que FSD pueda manejar estas intersecciones inusuales».
Musk quiere profundizar su investigación sobre chips
No ha habido muchos informes de progreso sobre el chip AI5 de Tesla, pero el CEO dijo que pasa parte de sus fines de semana trabajando en él.
«Si dedico mis sábados a algo, será algo bastante importante», dijo Musk, añadiendo que comprar chips es «existencial» para el futuro de Tesla, llegando incluso a mencionar el «Terafab» de Tesla: su ambiciosa idea de construir una planta interna de fabricación de chips.
Musk dijo que quería construir una fábrica que integrara «lógica, memoria y embalaje» porque Tesla estaría «fundamentalmente limitada en la cadena de suministro» si no lo hacía.
Optimus todavía está en la “fase de I+D”
Musk dijo que planeaba presentar un robot Optimus 3 en «unos meses», pero no esperaba que estuviera funcionando en las líneas de montaje todavía.
El director general dijo que Optimus no contribuyó al trabajo de fabricación de Tesla de forma «material» y que el robot humanoide sólo estaba presente en la fábrica con fines de formación.
Los fundamentos siguen siendo cruciales para el cuarto trimestre
Musk ha hablado mucho sobre el futuro de Tesla, pero el desempeño de la compañía en el cuarto trimestre todavía depende de sus negocios concretos, como su segmento energético, que incluye el Megapack, un sistema de baterías a escala industrial, y el Powerwall, el sistema de baterías doméstico.
«En el frente energético, logramos un nuevo récord en ganancias brutas para el trimestre y terminamos el año con casi 12.800 millones de dólares en ingresos», dijo Taneja, director financiero de Tesla.
Tesla también anunció este mes que cambiaría FSD a un modelo de solo suscripción a partir de febrero. Anteriormente, los clientes tenían la opción de comprar FSD por adelantado por $8,000.
La medida es una señal clara de que Tesla ve a FSD como un generador clave de ingresos futuros.
Los fabricantes de automóviles apuestan cada vez más a que los servicios de suscripción de software serán una fuente clave de ingresos recurrentes con márgenes más altos. General Motors reveló que su software automotriz generó 2 mil millones de dólares en los últimos nueve meses.
Tesla no respondió a una solicitud de comentarios.
Tesla está dando un paso más hacia la pérdida de su título de fabricante de vehículos eléctricos y su transformación en una empresa de inteligencia artificial física de pleno derecho.
El tema de la conferencia telefónica sobre resultados del cuarto trimestre del miércoles se centró en gran medida en cómo Tesla está invirtiendo en su futuro como empresa de inteligencia artificial y robótica, una narrativa que el director ejecutivo Elon Musk ha estado impulsando desde hace algún tiempo.
El paquete incluía: una importante inversión en xAI de Musk, actualizaciones del robot humanoide Optimus y un nuevo esfuerzo para la fabricación interna de chips. Musk predijo que el futuro de Tesla requerirá una inversión de 20 mil millones de dólares, lo que eclipsa los 8,5 mil millones de dólares en inversiones que la compañía informó para el año fiscal 2025.
Mientras tanto, el segmento de automóviles de Tesla pasó a un segundo plano: Musk dijo que estaba acabando con el Model S y el Model. Y mientras que los ingresos por energía y «servicios» de Tesla aumentaron un 25% y un 18%, respectivamente, los ingresos automotrices cayeron un 11% año tras año, una clara indicación de que el crecimiento en el trimestre provino de todas partes excepto de su negocio principal de vehículos eléctricos.
«Hemos actualizado la misión Tesla con una abundancia increíble y es un intento de enviar un mensaje de optimismo sobre el futuro», dijo Musk en la llamada.
Las acciones de la empresa subieron un 1,7% tras el cierre del mercado el miércoles por la noche.
Estas son las seis conclusiones principales de la convocatoria de resultados.
Tesla invierte 2.000 millones de dólares en xAI
Tesla cumplió su promesa a los inversores y anunció una inversión de 2.000 millones de dólares en xAI, la startup detrás de Grok. Esto es parte de una ronda de financiación Serie E más amplia de 20.000 millones de dólares lanzada en enero.
La expectativa de la inversión es una colaboración más profunda entre las dos empresas. xAI, que ha ampliado la huella de su centro de datos, podría proporcionar la informática y otras capacidades técnicas necesarias para avanzar en el programa de robótica y vehículos autónomos de Tesla.
Vaibhav Taneja, director financiero de Tesla, dijo en la llamada que el acuerdo con xAI tenía el espíritu de encontrar «formas efectivas para que otros nos ayuden».
Musk mata al Model S y al Model
En un movimiento sorpresa, Musk anunció que la producción del Model S y Model X se detendría en el próximo trimestre, cerrando un capítulo sobre los SUV y sedanes premium de la compañía.
Eso deja al fabricante de vehículos eléctricos con cuatro autos: el Cybertruck, los más populares Modelos 3 e Y, y el Cybercab, que aún no se ha lanzado.
El director ejecutivo dijo en la llamada que la medida proporcionaría más espacio de producción en la fábrica de Tesla en Fremont para los robots Optimus.
El «objetivo a largo plazo» es producir un millón de unidades al año con el espacio liberado, dijo Musk.
El CEO añadió que matar el Model S y el Model
Tesla planea iniciar la producción del Cybercab, un cupé biplaza, en abril para una posible integración en su flota Robotaxi.
Robotaxi consigue más objetivos de expansión
Tesla ha revelado dónde planea expandir el servicio de transporte compartido Robotaxi en la primera mitad de 2026 (Dallas, Houston, Phoenix, Miami, Orlando, Tampa y Las Vegas), pero aún no ha anunciado cuándo eliminará los monitores de seguridad dentro de los automóviles para los pasajeros públicos en Austin y el Área de la Bahía de San Francisco, donde ahora opera el servicio.
Musk dijo que FSD, la tecnología que Tesla dice que hará que los vehículos personales sean totalmente autónomos, ya está “100% sin supervisión” y funciona sin humanos en su interior. La diferencia, dijo, es que Tesla es «muy cautelosa» a la hora de ofrecer servicios sin supervisión al público, aunque Tesla comenzó a ofrecer un número limitado de viajes sin supervisión en Austin este mes.
«Hay algunas intersecciones bastante locas, donde hay muchos humanos cometiendo errores y accidentes en varias ciudades», dijo Musk. «Por eso queremos asegurarnos de que FSD pueda manejar estas intersecciones inusuales».
Musk quiere profundizar su investigación sobre chips
No ha habido muchos informes de progreso sobre el chip AI5 de Tesla, pero el CEO dijo que pasa parte de sus fines de semana trabajando en él.
«Si dedico mis sábados a algo, será algo bastante importante», dijo Musk, añadiendo que comprar chips es «existencial» para el futuro de Tesla, llegando incluso a mencionar el «Terafab» de Tesla: su ambiciosa idea de construir una planta interna de fabricación de chips.
Musk dijo que quería construir una fábrica que integrara «lógica, memoria y embalaje» porque Tesla estaría «fundamentalmente limitada en la cadena de suministro» si no lo hacía.
Optimus todavía está en la “fase de I+D”
Musk dijo que planeaba presentar un robot Optimus 3 en «unos meses», pero no esperaba que estuviera funcionando en las líneas de montaje todavía.
El director general dijo que Optimus no contribuyó al trabajo de fabricación de Tesla de forma «material» y que el robot humanoide sólo estaba presente en la fábrica con fines de formación.
Los fundamentos siguen siendo cruciales para el cuarto trimestre
Musk ha hablado mucho sobre el futuro de Tesla, pero el desempeño de la compañía en el cuarto trimestre todavía depende de sus negocios concretos, como su segmento energético, que incluye el Megapack, un sistema de baterías a escala industrial, y el Powerwall, el sistema de baterías doméstico.
«En el frente energético, logramos un nuevo récord en ganancias brutas para el trimestre y terminamos el año con casi 12.800 millones de dólares en ingresos», dijo Taneja, director financiero de Tesla.
Tesla también anunció este mes que cambiaría FSD a un modelo de solo suscripción a partir de febrero. Anteriormente, los clientes tenían la opción de comprar FSD por adelantado por $8,000.
La medida es una señal clara de que Tesla ve a FSD como un generador clave de ingresos futuros.
Los fabricantes de automóviles apuestan cada vez más a que los servicios de suscripción de software serán una fuente clave de ingresos recurrentes con márgenes más altos. General Motors reveló que su software automotriz generó 2 mil millones de dólares en los últimos nueve meses.
Tesla no respondió a una solicitud de comentarios.
💡 Puntos Clave
- Este artículo cubre aspectos importantes sobre Transportation,tesla
- Información verificada y traducida de fuente confiable
- Contenido actualizado y relevante para nuestra audiencia
📚 Información de la Fuente
| 📰 Publicación: | www.businessinsider.com |
| ✍️ Autor: | Lloyd Lee |
| 📅 Fecha Original: | 2026-01-29 05:02:00 |
| 🔗 Enlace: | Ver artículo original |
Nota de transparencia: Este artículo ha sido traducido y adaptado del inglés al español para facilitar su comprensión. El contenido se mantiene fiel a la fuente original, disponible en el enlace proporcionado arriba.
📬 ¿Te gustó este artículo?
Tu opinión es importante para nosotros. Comparte tus comentarios o suscríbete para recibir más contenido histórico de calidad.
