Línea de cercanías llena de humo en la estación de la Universidad de Pancasila

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Itinerario de viaje Línea de cercanías La ruta de Yakarta a Bogor experimentó problemas el martes 10 de febrero de 2026 por la tarde. La razón fue que uno de los vagones KRL emitió una nube de humo cuando se detuvo en la estación de la Universidad de Pancasila, en el sur de Yakarta.

Uno de los pasajeros, Fahmi Febrian, dijo que la línea de cercanías KRL sufrió un cortocircuito eléctrico y emitió una nube de humo alrededor de las 16:30 horas. WIB. «Llegó unos minutos tarde, pero el tren fue evacuado», explicó Fahmi.

El residente de Depok dijo que cuando el KRL emitió una nube de humo, se pidió a los pasajeros que bajaran del vagón y se amontonaran en la estación de la Universidad de Pancasila. «Salió humo blanco, los pasajeros salieron inmediatamente y algunos de ellos grabaron el incidente con sus teléfonos móviles», dijo Fahmi.

Cuando se le pidió confirmación, el jefe de la estación de la Universidad de Pancasila, Agung Subeno, dijo que el KRL entró en el segundo vagón emitiendo humo a las 16:00 horas, y luego su grupo evacuó a los pasajeros pdf view.

«Sí, desde el momento en que entró, el tren estaba justo cuando se detuvo, sí, estaba emitiendo humo de los pasajeros (que informaron que había humo), ¿no es así? Anteriormente, también hubo un informe del conductor, por lo que todos los pasajeros fueron desembarcados inmediatamente», dijo Agung.

Después de dejar a los pasajeros, el equipo de instalaciones de KCI vino a realizar las comprobaciones. Luego, después de que se confirmó que estaba a salvo, el KRL se fue.

«En el sentido de que es seguro salir, no depende de los pasajeros, sí, continuar hasta la estación de Depok. Así que a las 16:45 WIB», dijo Agung.

Mientras tanto, los pasajeros viajero diario al trabajo doble los que emitían humo fueron desviados mediante otra serie KRL a Bogor. «Así que era el tren, el tren que iba a Bogor. Era KA 1640 y 1634. Gracias a Dios todo sucedió», dijo Agung.

Cuando se le preguntó sobre el origen del humo, Agung respondió que procedía del motor. «Lo apagaron temporalmente y lo revisaron nuevamente, lo revisaron nuevamente las instalaciones de KCI, gracias a Dios no pasó nada. De hecho, abandonamos el tren de todos modos debido a la apretada agenda, para evitar colas. A las 4:45 p. m., el tren partió y terminó», dijo Agung.

Itinerario de viaje Línea de cercanías La ruta de Yakarta a Bogor experimentó problemas el martes 10 de febrero de 2026 por la tarde. La razón fue que uno de los vagones KRL emitió una nube de humo cuando se detuvo en la estación de la Universidad de Pancasila, en el sur de Yakarta.

Uno de los pasajeros, Fahmi Febrian, dijo que la línea de cercanías KRL sufrió un cortocircuito eléctrico y emitió una nube de humo alrededor de las 16:30 horas. WIB. «Llegó unos minutos tarde, pero el tren fue evacuado», explicó Fahmi.

El residente de Depok dijo que cuando el KRL emitió una nube de humo, se pidió a los pasajeros que bajaran del vagón y se amontonaran en la estación de la Universidad de Pancasila. «Salió humo blanco, los pasajeros salieron inmediatamente y algunos de ellos grabaron el incidente con sus teléfonos móviles», dijo Fahmi.

Cuando se le pidió confirmación, el jefe de la estación de la Universidad de Pancasila, Agung Subeno, dijo que el KRL entró en el segundo vagón emitiendo humo a las 16:00 horas, y luego su grupo evacuó a los pasajeros pdf view.

«Sí, desde el momento en que entró, el tren estaba justo cuando se detuvo, sí, estaba emitiendo humo de los pasajeros (que informaron que había humo), ¿no es así? Anteriormente, también hubo un informe del conductor, por lo que todos los pasajeros fueron desembarcados inmediatamente», dijo Agung.

Después de dejar a los pasajeros, el equipo de instalaciones de KCI vino a realizar las comprobaciones. Luego, después de que se confirmó que estaba a salvo, el KRL se fue.

«En el sentido de que es seguro salir, no depende de los pasajeros, sí, continuar hasta la estación de Depok. Así que a las 16:45 WIB», dijo Agung.

Mientras tanto, los pasajeros viajero diario al trabajo doble los que emitían humo fueron desviados mediante otra serie KRL a Bogor. «Así que era el tren, el tren que iba a Bogor. Era KA 1640 y 1634. Gracias a Dios todo sucedió», dijo Agung.

Cuando se le preguntó sobre el origen del humo, Agung respondió que procedía del motor. «Lo apagaron temporalmente y lo revisaron nuevamente, lo revisaron nuevamente las instalaciones de KCI, gracias a Dios no pasó nada. De hecho, abandonamos el tren de todos modos debido a la apretada agenda, para evitar colas. A las 4:45 p. m., el tren partió y terminó», dijo Agung.

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📰 Publicación: nasional.tempo.co
✍️ Autor:
📅 Fecha Original: 2026-02-10 11:21:00
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Nota de transparencia: Este artículo ha sido traducido y adaptado del inglés al español para facilitar su comprensión. El contenido se mantiene fiel a la fuente original, disponible en el enlace proporcionado arriba.

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