Los barcos museo de la Segunda Guerra Mundial adquieren nueva relevancia tras el hundimiento de un submarino estadounidense | Military & Defense,world-war-ii,us-iran-conflict,us-iran-war,us-navy-battleships,submarines,navy-submarines,museums

Para Brian Auer, director de operaciones de Historic Ships en Baltimore, el vídeo de un submarino de la Armada estadounidense hundiendo un buque de guerra iraní esta semana le pareció sorprendentemente familiar.

«Vi las imágenes de esa fragata iraní torpedeada y se parecen a cualquier grabación que haya visto de la Segunda Guerra Mundial de un ataque similar», dijo a Business Insider sobre el vídeo publicado el miércoles por el Departamento de Defensa asd6.

Antes del ataque de esta semana en el Océano Índico, el último submarino de la Armada de los EE. UU. que hundió un barco enemigo en combate fue el USS Torsk, un submarino de la Segunda Guerra Mundial que hundió dos barcos japoneses en 1945 antes de convertirse en parte del museo dirigido por Auer.

Desde 1945, los combates a gran escala entre buques de guerra han sido raros. A medida que la guerra naval resurge como estrategia clave en la Operación Furia Épica contra Irán, los barcos museo que lucharon en la Segunda Guerra Mundial están adquiriendo nueva relevancia, mostrando no sólo cómo se libró la guerra naval, sino cómo podría verse hoy. Como resultado, los museos flotantes se parecen mucho menos a la historia.

«A quienes trabajamos en barcos museo no nos gusta la guerra», dijo a Business Insider Ryan Szimanski, curador de Battleship New Jersey en Camden, Nueva Jersey. “En muchos casos, trabajamos aquí para intentar enseñar a la gente lo horribles que fueron las guerras.

“Sin embargo, el hecho de que Estados Unidos haya emprendido una acción naval –una de las primeras desde la Segunda Guerra Mundial– hace que barcos museo como el nuestro sean relevantes y formen parte del debate público como nunca antes lo habíamos hecho”.

Los barcos museo ofrecen experiencias inmersivas

Hay aproximadamente 75 barcos museo de la Segunda Guerra Mundial abiertos al público en los Estados Unidos. Estos acorazados, submarinos, destructores, portaaviones y otros barcos fuera de servicio ofrecen a los visitantes la oportunidad de subir a bordo y explorar sus interiores.

Las visitas guiadas, a menudo dirigidas por veteranos de la Marina con experiencia directa sirviendo en barcos similares, llevan a los visitantes a través de áreas de combate, como salas de torpedos, torretas y centros de comando.

El acorazado New Jersey, por ejemplo, ofrece una rara visión de los misiles de crucero Tomahawk cuando fue el primer buque de guerra de superficie en transportarlos en 1982. Los misiles de largo alcance también se utilizaron para hundir barcos iraníes durante la Operación Epic Fury.

“Debido a que estos son sistemas contemporáneos, poder ver un misil Tomahawk, poder ver lanzadores de misiles Tomahawk en un museo, sólo hay un puñado de barcos museo como el nuestro que puedes venir y ver para tener esa experiencia”, dijo Szimanski.

Algunos barcos incluso ofrecen estancias a dormir donde los huéspedes pueden comer en el comedor de la tripulación y pasar la noche en las literas de los marineros.

«Es muy poco probable que una persona promedio tenga la oportunidad de visitar un barco de la Armada en servicio activo», dijo Szimanski. “Entonces, para experimentar estas condiciones, para ver lo que significa servir en un buque de guerra, especialmente en un barco que ha estado en combate, visitar un barco museo es la mejor opción”.

“Sorprendentemente similar” a los barcos de la Armada modernos

Aunque algunas tecnologías y configuraciones que se encuentran en los submarinos de la Segunda Guerra Mundial pueden estar obsoletas, muchos aspectos de su funcionamiento siguen siendo los mismos.

«Es importante recordar que la Armada, el Ejército, todos nosotros, operamos en un mundo regido por las leyes de la física y, por lo tanto, hay algunas cosas que nunca cambiarán en la forma en que operan los submarinos», dijo Auer. «Si caminas a través de un moderno submarino de misiles balísticos de clase Ohio, encontrarás cosas que son exactamente iguales, o que se hacen exactamente de la misma manera, en el USS Torsk. Y lo que realmente podemos mostrar es dónde se hicieron estas cosas por primera vez, y por qué se hicieron de esa manera, y por qué todavía se hacen de esa manera».

Los submarinos modernos todavía se ven «notablemente similares» a sus homólogos de museo, dijo Szimanski. El diseño de los submarinos no ha cambiado mucho desde la Segunda Guerra Mundial. Todavía tienen prácticamente los mismos espacios para comer, dormir y disparar torpedos.

Auer dice que cuando dirige recorridos por el USS Torsk para marineros en servicio activo, a menudo recibe la respuesta: «Eh, siempre lo hacemos de esa manera».

Las mayores diferencias están en las capacidades de los barcos, dijo a Business Insider Hugh McKeever, jefe de educación a bordo del Independence Seaport Museum en Filadelfia.

Los submarinos propulsados ​​por diésel como el USS Becuna, que hundió 3.888 toneladas de barcos durante la Segunda Guerra Mundial antes de llegar al Museo Independence Seaport, tuvieron que pasar la mayor parte de su tiempo en la superficie con sólo unas 12 horas de oxígeno a la vez. Los submarinos de propulsión nuclear actuales funcionan con un suministro ilimitado de combustible y pueden permanecer sumergidos durante más de seis meses.

«En cuanto a salir al mar, sus capacidades sólo están limitadas por la comida», dijo McKeever.

En general, los submarinos de la Segunda Guerra Mundial son menos obsoletos de lo que podría pensarse. Algunos incluso todavía funcionan. El barco hermano del USS Torsk, el USS Cutlass, fue encargado en 1945, vendido a Taiwán en 1973 y permanece operativo en la Armada de la República de China.

«Para nosotros, estos barcos son tan anticuados que son museos, pero para el resto del mundo son relativamente avanzados», dijo Auer. «Todavía son muy capaces de realizar la función para la que fueron diseñados originalmente. Por lo tanto, si fueran implementados por una amenaza extranjera, representarían una amenaza».

Los museos flotantes encuentran una nueva relevancia

Para los curadores de museos navales, el resurgimiento de las batallas navales en la guerra entre Estados Unidos e Irán subraya la relevancia contemporánea de los barcos museo de la Segunda Guerra Mundial y las estrellas de batalla que obtuvieron. McKeever, por su parte, espera recibir más preguntas sobre los torpedos a medida que se intensifica la temporada turística de verano.

«Para Estados Unidos como potencia marítima, la prosperidad económica de la nación está ligada al mar y a la marina», dijo McKeever. «Nuestros barcos museo representan esta necesidad constante de cambio y crecimiento como país».

Después de todo, como señaló Szimanski, hace apenas unos días, ningún barco activo de la Armada estadounidense había hundido un buque de guerra enemigo; los únicos barcos de la Armada que habían librado una batalla naval eran todos barcos museo. A pesar de algo de óxido y pintura descascarada, parece que todavía tienen mucho que enseñarnos.