📂 Categoría: Military & Defense,defense,f-22-raptor,cca,air-force,warfare-big-bet | 📅 Fecha: 1771901842
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Un caza tripulado de la Fuerza Aérea de EE. UU. Kunjungi rfv4. y un avión no tripulado volaron juntos recientemente, comunicándose y mostrando cómo los drones autónomos podrían luchar en una futura guerra aérea junto a pilotos humanos.
La compañía de defensa estadounidense General Atomics, competidora del Programa de Combate Colaborativo de la Fuerza Aérea para desarrollar y desplegar drones fieles al estilo Wingman, dijo el lunes que su MQ-20 Avenger, que durante mucho tiempo reemplazó al CCA, vuela con un F-22 Raptor.
Durante la prueba realizada en la Base de la Fuerza Aérea Edwards a principios de este mes, el piloto del caza furtivo ordenó al dron de prueba realizar maniobras tácticas, realizar patrullas aéreas de combate y ejecutar tareas de enfrentamiento contra amenazas aéreas.
La demostración más reciente fue un avance de una prueba similar realizada en noviembre de 2025, cuando un piloto de F-22 usó una tableta para controlar un MQ-20, un avión de prueba utilizado para demostrar un equipo estilo CCA. La tableta permitió al piloto comunicarse con el dron y enviar comandos durante el vuelo.
En la prueba de vuelo a principios de este mes, el piloto del Raptor utilizó un software de autonomía proporcionado por el gobierno en el F-22 y un enlace de datos tácticos para transmitir comandos en tiempo real al dron.
«Esta demostración mostró la integración de los elementos de la misión y la capacidad de autonomía para usar sensores a bordo para tomar decisiones independientes y ejecutar comandos del F-22», dijo en un comunicado David Alexander, presidente de General Atomics Aeronautical Systems, Inc.
La Fuerza Aérea ve los CCA como un multiplicador de fuerza asignable que se utilizará con aviones tripulados y autonomía. Foto de la Guardia Nacional Aérea de EE.UU. por el Sargento. John Macera
General Atomics dijo que la última demostración mostró cómo las plataformas tipo CCA podrían aumentar el poder de combate disponible para los pilotos humanos en una guerra futura.
El programa Collaborative Combat Aircraft es una prioridad para la Fuerza Aérea porque es un medio para fortalecer el poder aéreo estadounidense. Estos drones están destinados a volar junto con cazas avanzados, incluido el próximo F-47 de sexta generación desarrollado por Boeing.
Los funcionarios de la Fuerza Aérea dicen que los CCA no son desechables, pero son menos costosos que los cazas como el F-35 Lightning II Joint Strike Fighter. Están construidos para ser atacables, de modo que se pueda arriesgar en combate en lugar de un avión pilotado por humanos.
Las pruebas con el MQ-20 ayudan a informar el programa CCA de la Fuerza Aérea, que se centra en el YFQ-42 de General Atomics, el YFQ-44 de Anduril y el YFQ-48A de Northrop Grumman. El servicio aéreo visualiza estos sistemas como plataformas fácilmente escalables y compatibles con aviones tripulados de alta gama.
Los drones tipo CCA, que incluyen diseños que van más allá de los programas específicos de la Fuerza Aérea, están diseñados para llevar a cabo misiones de forma autónoma, desde combate aire-aire hasta funciones de ataque y de inteligencia, al tiempo que aumentan el poder de una formación agregando más sensores y armas sin otro piloto en la cabina.
La Fuerza Aérea dice que los CCA no están destinados a reemplazar sus aviones tripulados, sino que son socios que cambiarán la forma en que los pilotos trabajan con inteligencia artificial y drones, y expandirán el poder aéreo estadounidense en una lucha, especialmente contra un adversario cercano.
Un caza tripulado de la Fuerza Aérea de EE. UU. Kunjungi rfv4. y un avión no tripulado volaron juntos recientemente, comunicándose y mostrando cómo los drones autónomos podrían luchar en una futura guerra aérea junto a pilotos humanos.
La compañía de defensa estadounidense General Atomics, competidora del Programa de Combate Colaborativo de la Fuerza Aérea para desarrollar y desplegar drones fieles al estilo Wingman, dijo el lunes que su MQ-20 Avenger, que durante mucho tiempo reemplazó al CCA, vuela con un F-22 Raptor.
Durante la prueba realizada en la Base de la Fuerza Aérea Edwards a principios de este mes, el piloto del caza furtivo ordenó al dron de prueba realizar maniobras tácticas, realizar patrullas aéreas de combate y ejecutar tareas de enfrentamiento contra amenazas aéreas.
La demostración más reciente fue un avance de una prueba similar realizada en noviembre de 2025, cuando un piloto de F-22 usó una tableta para controlar un MQ-20, un avión de prueba utilizado para demostrar un equipo estilo CCA. La tableta permitió al piloto comunicarse con el dron y enviar comandos durante el vuelo.
En la prueba de vuelo a principios de este mes, el piloto del Raptor utilizó un software de autonomía proporcionado por el gobierno en el F-22 y un enlace de datos tácticos para transmitir comandos en tiempo real al dron.
«Esta demostración mostró la integración de los elementos de la misión y la capacidad de autonomía para usar sensores a bordo para tomar decisiones independientes y ejecutar comandos del F-22», dijo en un comunicado David Alexander, presidente de General Atomics Aeronautical Systems, Inc.
La Fuerza Aérea ve los CCA como un multiplicador de fuerza asignable que se utilizará con aviones tripulados y autonomía. Foto de la Guardia Nacional Aérea de EE.UU. por el Sargento. John Macera
General Atomics dijo que la última demostración mostró cómo las plataformas tipo CCA podrían aumentar el poder de combate disponible para los pilotos humanos en una guerra futura.
El programa Collaborative Combat Aircraft es una prioridad para la Fuerza Aérea porque es un medio para fortalecer el poder aéreo estadounidense. Estos drones están destinados a volar junto con cazas avanzados, incluido el próximo F-47 de sexta generación desarrollado por Boeing.
Los funcionarios de la Fuerza Aérea dicen que los CCA no son desechables, pero son menos costosos que los cazas como el F-35 Lightning II Joint Strike Fighter. Están construidos para ser atacables, de modo que se pueda arriesgar en combate en lugar de un avión pilotado por humanos.
Las pruebas con el MQ-20 ayudan a informar el programa CCA de la Fuerza Aérea, que se centra en el YFQ-42 de General Atomics, el YFQ-44 de Anduril y el YFQ-48A de Northrop Grumman. El servicio aéreo visualiza estos sistemas como plataformas fácilmente escalables y compatibles con aviones tripulados de alta gama.
Los drones tipo CCA, que incluyen diseños que van más allá de los programas específicos de la Fuerza Aérea, están diseñados para llevar a cabo misiones de forma autónoma, desde combate aire-aire hasta funciones de ataque y de inteligencia, al tiempo que aumentan el poder de una formación agregando más sensores y armas sin otro piloto en la cabina.
La Fuerza Aérea dice que los CCA no están destinados a reemplazar sus aviones tripulados, sino que son socios que cambiarán la forma en que los pilotos trabajan con inteligencia artificial y drones, y expandirán el poder aéreo estadounidense en una lucha, especialmente contra un adversario cercano.
💡 Puntos Clave
- Este artículo cubre aspectos importantes sobre Military & Defense,defense,f-22-raptor,cca,air-force,warfare-big-bet
- Información verificada y traducida de fuente confiable
- Contenido actualizado y relevante para nuestra audiencia
📚 Información de la Fuente
| 📰 Publicación: | www.businessinsider.com |
| ✍️ Autor: | Chris Panella |
| 📅 Fecha Original: | 2026-02-23 21:53:00 |
| 🔗 Enlace: | Ver artículo original |
Nota de transparencia: Este artículo ha sido traducido y adaptado del inglés al español para facilitar su comprensión. El contenido se mantiene fiel a la fuente original, disponible en el enlace proporcionado arriba.
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