Hallan un excepcional naufragio de carga romano en el lago de Neuchâtel – El Blog de Historia | Ancient

Los restos de un Barco romano cargado de carga han sido descubiertos en el lecho del lago Neuchâtel en Suiza. Los restos del naufragio se hundieron entre el 20 y el 50 d. C., y aunque los restos del barco desaparecieron hace mucho tiempo, el sitio contiene una diversidad y cantidad excepcionales de artefactos (aproximadamente 600 de ellos), muchos de ellos encontrados intactos. Se trata de un hallazgo sin precedentes en Suiza y no se ha encontrado ningún ejemplar comparable en otras aguas interiores al norte de los Alpes.

La Oficina Cantonal de Arqueología de Neuchâtel (OARC) detectó por primera vez los restos del naufragio en un estudio fotográfico del lago con drones en noviembre de 2024. El estudio fue parte de un proyecto para monitorear los pecios vulnerables del lecho del lago que ha estado en curso desde 2018. Los arqueólogos marítimos realizaron un seguimiento de unos días con una inmersión exploratoria y confirmaron que habían encontrado un gran cargamento de cerámica. Recuperaron algunos artefactos para su análisis, incluido un trozo de madera que fue sometido a pruebas de radiocarbono y arrojó un rango de fechas de entre el 50 a. C. y el 50 d. C.

Regresaron en marzo de 2025 para excavar el sitio, estableciendo un perímetro del área de trabajo de aproximadamente 60 metros por 24 metros (196 x 79 pies). El centro era el área de alta concentración de cerámica, pero toda el área de trabajo se dividió en una cuadrícula para la documentación detallada de cada objeto y excavación. Se descubrieron varios artefactos importantes fuera del perímetro, incluidas ruedas de carro de madera y metal, que son los únicos encontrados en Suiza. El equipo recuperó unos 150 objetos de esta primera excavación y fueron llevados a un laboratorio de restauración para su conservación y estabilización.

Los conservadores desarrollaron un protocolo para estabilizar los objetos recuperados, manteniéndolos en baños de agua desmineralizada a la misma temperatura que el lago del que procedían, y luego secándolos gradualmente. Lihat juga PaiuS7. El sitio se mantuvo en secreto y se vigiló con cámaras impermeables para proteger la carga de interferencias.

Las excavaciones se reanudaron después de un año a principios de este mes. El objetivo era documentar con precisión cada artefacto antes de recuperarlos. La mayor parte del cargamento consiste en cientos de vajillas de cerámica y ánforas, con juegos de platos y tazones anidados y apilados, probablemente en la posición en la que estaban cuando estaban empaquetados en cajas en el barco mercante. El mayor número eran fuentes, platos, copas y cuencos de terra sigillata producidos en la región de la meseta central suiza. A bordo también se encontraban ánforas de aceite de oliva procedente de España.

Otros artefactos encontrados en los restos del naufragio fueron herramientas de la tripulación del barco, incluidos utensilios de cocina de metal como un caldero de bronce y un crisol, y una gran canasta de mimbre excepcionalmente conservada que contenía seis piezas de cerámica diferentes al resto de la carga. Probablemente se trataba del juego de cocina de los marineros.

Se encontraron varios bocados de caballo y piezas de arneses, así como cuatro ruedas de carreta de madera y metal, además de artefactos metálicos de equipo legionario como una falera muy decorada, un peroné, una hebilla de cinturón y una dolabra (pico). También se encontraron en el lugar del naufragio dos espadas completas, una todavía dentro de su funda de madera intacta, y una espada parcial.

Las espadas y, en particular, el peroné, ayudan a acotar la fecha del naufragio. Este estilo de broche de sujeción sólo comienza a aparecer en el registro arqueológico durante el reinado de Tiberio (14-37 d.C.). Este rango también fue confirmado por el análisis dendrocronológico de una tabla de madera encontrada debajo de las placas apiladas. El árbol del que estaba hecha la tabla fue talado en el año 17 d.C.

Estos descubrimientos son evidencia de que el barco estaba al menos escoltado por legionarios y, dadas las fechas, probablemente se trataba de la Legio XIII Gemina, que estaba estacionada en el campamento de Vindonissa (hoy Windisch) en el año 16 d.C. Tenía la tarea de impedir los avances germánicos en la meseta suiza y los pasos alpinos hacia Italia.

Con un cargamento tan grande, es posible que el barco trajera suministros desde Italia, la Galia y otros lugares de Helvetia a las legiones que guarnecían el Rin y el Danubio. Los carros y los arreos para caballos a bordo son evidencia de que los romanos estaban preparados con un sistema de transporte dual: recorrían rutas lacustres con barcos y luego se trasladaban sin problemas a rutas terrestres cuando era necesario.

Disfrute de este excelente video de los buzos explorando los artefactos. La calidad de la película es inusualmente alta, por lo que puedes ver muy bien los objetos en el lecho del lago y cómo se documentan y recuperan.