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La figura de Ignacio Jonán apareció nuevamente en Palacio. ¿Está el presidente Prabowo preparando un nuevo “Purbaya” para el jadeante Whoosh?
«Ya sea Jonan, Purbaya o quienquiera que sea convocado al Palacio, son sólo parte de una gran estrategia en la cabeza de una persona: Prabowo Subianto».
Cupin miró fijamente la pantalla del televisor en su cafetería habitual. Allí, el rostro de Ignasius Jonan apareció en las noticias de la noche: traje oscuro, leve sonrisa y pasos rápidos hacia el Palacio Presidencial. «Vaya, el tipo del tren ha vuelto», murmuró mientras tomaba un sorbo de café solo. Para Cupin, Jonan no es un nombre extranjero: es un símbolo de reforma, la persona que hizo que KAI ya no fuera sinónimo de olor a retrete y colas caóticas en la estación.
La reunión de Jonan con el presidente Prabowo Subianto a principios de noviembre de 2025 duró casi dos horas. El público inmediatamente comenzó a especular. En foros en línea, en grupos de WhatsApp de periodistas y en chats de internautas, sigue surgiendo un tema: ¿Jonan volverá al gabinete? Y si es así, ¿qué puesto cubrirá?
El tema más ruidoso está, por supuesto, relacionado con el proyecto. Whooshel tren de alta velocidad Yakarta-Bandung que actualmente “se está quedando sin aliento”. Proyectos que alguna vez fueron aclamados como símbolos de progreso ahora están sumidos en deudas y sobrecostos de miles de millones de dólares. En una situación en la que velocidad ya no es sinónimo de eficiencia, Prabowo parece necesitar a alguien que pueda hacer retroceder el tren de las políticas. El nombre de Jonan también surgió como el candidato más lógico.
Cupin se rió levemente. «Es como una película antigua, sólo que cambia el director», afirmó. En el pasado, Jokowi llamó a Jonan para limpiar el caótico transporte. Ahora, Prabowo lo está llamando para arreglar las cosas. Whoosh quien jadeó. Hay algún tipo de Lo siento política allí.
Se considera que Dudy Purwagandhi, el actual Ministro de Transporte, no es lo suficientemente firme. El público lo compara con el estilo de Jonan, conocido por ser testarudo pero eficaz. En la era 2014-2016, Jonan puso orden en la mafia terminal, eliminó permisos complicados y transformó el Ministerio de Transporte de una institución lenta a una máquina más disciplinada. Para algunas personas, una cifra como esa es lo que se necesita para salvar un proyecto estratégico que está en peligro de convertirse en un «zumbido de aflicciones».
Cupin encendió su cigarrillo. «La gente dice que si el presidente llama, definitivamente querrá algo», dijo en voz baja. La pregunta ahora es: ¿qué hace que Jonan sea tan especial a los ojos de Prabowo? ¿Y sus antiguas habilidades en el mundo ferroviario siguen siendo relevantes para esta nueva crisis más política que técnica?
¿El regreso de Jonan?
Cupin abrió un antiguo archivo digital en su vieja tableta: artículos de 2010, cuando Jonan se convirtió por primera vez en presidente y director de PT KAI. «En el pasado decían que KAI era como un tren fantasma», dijo. «La vida es dura, la muerte es dura». Pero en tan solo unos años, Jonan convirtió el tren por el que antes los pasajeros juraban en el medio de transporte favorito de muchas personas. Organiza horarios, impone la disciplina y expulsa la extorsión arraigada desde hace décadas.
Al leer la historia de Jonan, Cupin siempre recuerda el concepto discutido en Montgomery Van Wart. Liderazgo en Organizaciones Públicas y Sin Fines de Lucro. Van Wart escribió que el líder ideal del sector público es aquel que tiene competencia técnica a la vez coraje moral. Cupino se rió entre dientes. «Jonan tiene ambas cosas. Conoce los rieles, conoce las máquinas, pero también tiene el coraje de atacar a los hombres que son perezosos en el trabajo».
Cuando Jonan implementó un sistema de recompensas y castigos en KAI, muchos empleados se sorprendieron. No más compromisos por ausencias aleatorias o entradas filtradas. A los ojos de James Q. Wilson, quien escribió Burocracia: qué hacen las agencias gubernamentales y por qué lo hacen—Jonan está haciendo lo que se llama reingeniería culturalcambiando el ADN organizacional de una burocracia perezosa a una máquina de servicio público.
Fue este éxito el que hizo que Jokowi convocara a Jonan al gabinete en 2014. Como Ministro de Transporte, aportó el mismo espíritu: rápido, firme y sensato. Se mencionan muchas políticas. terapia de shock—Impactante pero eficaz. Pablo Sabatier en Teorías del proceso político explica que el cambio radical sólo puede tener éxito si existe voluntad política desde arriba. En ese momento, Jonan contaba con la total bendición de Jokowi y los resultados se podían sentir: el sector del transporte comenzó a volverse más transparente y eficiente.
Cupin recuerda muy bien esos días. «En el pasado, las noticias sobre el enfado de Jonan en el aeropuerto se hacían virales», dijo riendo. Pero detrás de la ira hay resultados reales: se simplifican los permisos, se ponen en orden las terminales y se suprime la economía de altos costos. Jonan, en términos de Osborne y Gaebler en Reinventar el gobiernoesta practicando liderazgo empresarial—hacer que las burocracias funcionen como empresas eficientes.
Sin embargo, esta fuerza dura también provoca fricción. Algunos dicen que Jonan hizo cambios demasiado rápido y no dio tiempo a los burócratas para adaptarse. La crítica es válida, pero como escribieron Barbara Crosby y John Bryson en Liderazgo para el bien comúnEn una crisis, lo que se necesita no es armonía, sino coraje para tomar decisiones rápidas aunque sean impopulares. Y Jonan, como dijo Cupin, “no es el tipo de persona que tiene miedo de ser antagonizado”.
Para Prabowo, un personaje como ese podría ser una ventaja. Necesita a alguien que pueda «golpear la mesa» sin tener que pedir permiso. Pero Cupin miró hacia el cielo nocturno fuera de la tienda y murmuró: «Pero esta es una era diferente, un jefe diferente». La pregunta es: ¿Jonan quiere trabajar bajo el estilo de liderazgo de Prabowo, lleno de cálculos políticos? ¿Y es este movimiento parte de un patrón más amplio en la forma en que Prabowo construye su poder?
La crisis crea oportunidades…
Cupin siempre creyó que la política era como una partida de ajedrez: a veces quienes parecen estar perdiendo en realidad están provocando a sus oponentes. Recuerda un viejo dicho del mundo de la política: Nunca dejes que una buena crisis se desperdicie. Y parece que el Presidente Prabowo realmente comprende ese principio. Desde el comienzo de su reinado, cada vez que surgía una crisis, Prabowo no entraba en pánico. De hecho, lo utilizó como excusa para revisar y fortalecer el control en puntos estratégicos.
¿Recuerdan cuando Sri Mulyani fue reemplazado por Purbaya Yudhi Sadewa en medio de un déficit presupuestario? Muchos se sorprendieron, pero Prabowo sabía lo que estaba haciendo. Sri Mulyani es respetada internacionalmente, pero su enfoque conservador se considera incompatible con la agenda económica expansiva que Prabowo quiere implementar. Purbaya, un economista pragmático, es más flexible y está en línea con la visión del presidente. «Cambie de jugador, pero no por el juego equivocado», dijo Cupin. “Porque la estrategia cambió”.
Lo mismo ocurrió cuando Hasan Nasbi fue reemplazado por Angga Raka Prabowo en la Agencia de Comunicaciones del Gobierno. Este paso no es sólo una rotación, sino una reestructuración de la narrativa. Se sabe que Angga es más hábil en controlar las comunicaciones públicas y construir una imagen presidencial cohesiva. Luego, Budi Arie Setiadi, quien fue reemplazado por Ferry Juliantono en el Ministerio de Cooperativas, todos siguieron el mismo patrón: reemplazarlos no porque fallaron, sino porque alguien los necesitaba. en sintonía con el ritmo del presidente.
En la teoría clásica de Richard Neustadt, El poder presidencial y los presidentes modernosEl poder del presidente no es sólo mandar, sino también persuadir e influir. Un presidente eficaz no es aquel que tiene muchas reglas, sino muchos leales en puestos clave. Cupino sonrió. «Sí, es como jugar al fútbol sala. Si estás en el mismo equipo, no necesitas pensar mucho en pasar el balón». Y, de hecho, estas reorganizaciones le han dado a Prabowo un mayor control sobre tres ejes vitales: el dinero, la narrativa y la gente.
Ahora, la crisis de Whoosh parece ser la siguiente etapa. Aquí es donde probablemente jugará Jonan. El Ministerio de Transporte no se ocupa sólo de ferrocarriles y aviones; es un ministerio con enorme influencia económica y central para la conectividad nacional. Si Prabowo pone a Jonan allí, no sólo mejorará el proyecto del tren de alta velocidad, sino que también fortalecerá su control sobre las ruedas de la infraestructura nacional.
Cupin se frotó la barbilla. «Entonces, si Purbaya es un símbolo de consolidación económica, Jonan podría convertirse más tarde en un símbolo de consolidación de infraestructuras». Sin embargo, como todas las grandes estrategias, los riesgos son grandes. La dependencia de figuras poderosas puede erosionar las instituciones. Si Jonan fracasa, ese fracaso afectará directamente la propia reputación de Prabowo. Pero si tiene éxito, demostrará que Prabowo no sólo es un presidente firme, sino también estratégico.
La política, como suele decir Cupin, tiene que ver con el impulso. Jonan puede ser sólo un peón en un gran tablero de poder, pero un peón también puede convertirse en reina si lo hace bien. La crisis de Whoosh proporciona una excusa, el público aplica presión y Prabowo tiene la oportunidad de actuar rápidamente. La pregunta es: ¿está Jonan dispuesto a volver al juego y a trabajar con la visión de Prabowo, que ahora es más política que tecnocrática?
Estaba oscureciendo por la tarde en la cafetería. Cupin apagó la televisión y contempló las abarrotadas calles de Yakarta. Encendió su último cigarrillo, exhaló lentamente el humo y cerró su conversación con una frase que pareció una reflexión:
«Al final, todo se reduce a la decisión del presidente. Ya sea Jonan, Purbaya o quienquiera que sea convocado al Palacio, son sólo parte de una gran estrategia en la cabeza de una persona: Prabowo Subianto». (A43)
