Tangerang Regency (ANTARA) – PT Marga Mandalasakti (MMS), como administrador de la carretera de peaje Tangerang-Merak, registró que 307.779 vehículos habían pasado por la carretera de peaje Tangerang-Merak a través de la puerta de peaje (GT) Cikupa KM 31 durante el tráfico de regreso a casa de H-9 a D-3 del Eid 2026/Idul Fitri 1447 Hijriah.
«El número total de vehículos que ingresaron al tramo de peaje Tangerang-Merak a través del peaje de Cikupa del 11 al 17 de marzo de 2026 fue de 307.779 vehículos», dijo el jefe del Departamento de Gestión de RSE y Relaciones Públicas de Astra Toll Tangerang-Merak PT MMS Uswatun Hasanah en Tangerang, Banten, el miércoles.
Reveló que el flujo de tráfico de vehículos de regreso a casa que pasan por la autopista de peaje Tangerang-Merak continúa aumentando alrededor del 5,0 por ciento en comparación con el mismo período con un volumen diario de 50.204 mil vehículos.
«Con un tráfico diario de 59.204 vehículos, un aumento del 5,0 por ciento en comparación con el mismo período en 2025,
o un 15,3 por ciento más que el tráfico diario medio normal (LHR)», explicó.
Según él, también ha aumentado el flujo de tráfico de salida en el peaje de Merak hacia el puerto de Merak y sus alrededores. Donde, se registró que por este tramo vial habían transitado 86.632 vehículos.
«El martes 17 de marzo de 2026, el volumen de tráfico alcanzó los 20.616 vehículos, un aumento del 4,3 por ciento en comparación con el mismo período de 2025, pero un aumento del 128,0 por ciento en comparación con el LHR normal», dijo.
Uswatun dijo que el flujo total de tráfico en la carretera de peaje Tangerang-Merak durante el período de regreso al Eid fue de 1.164.998 vehículos.
Con un tráfico diario promedio de 172.471 vehículos, un aumento del 6,6 por ciento en comparación con el mismo período durante el Eid anterior, o un aumento del 7,3 por ciento en comparación con el tráfico diario promedio normal (LHR).
Como anticipación, MMS, como administrador principal de la carretera de peaje Tangerang-Merak, ha agregado unidades de subestación de servicio de transacciones en Cikupa Tangerang, Cilegon a Merak Toll Gate (GT).
Esta medida se tomó para anticipar un aumento en el número de vehículos en el pico del flujo de regreso a casa del Eid 2026.
«También agregamos subestaciones en tándem y lector móvil. «La atención se centra en tres puertas, a saber, Cikupa, East Cilegon y Merak», dijo.
Para centrarse en mejorar esta instalación, existe un servicio de transacciones para anticipar un aumento en las colas de vehículos durante el período de regreso a casa del Eid.
«En cuanto a las adiciones puerta Nosotros no tenemos añadidos puerta sí, pero agregando una subestación tándem”, agregó.
Adición de unidades de subestación hasta lector móvil llevado a cabo en determinadas situaciones y condiciones, optimizando al mismo tiempo el número de cada puerta.
«Entonces es la naturaleza móvil y utilizado en condiciones de mucha actividad. «Por lo tanto, para el número de puertas, se optimiza el número de puertas existentes», explicó.
Además de mejorar los servicios de transacciones, dijo Uswatun, MMS también ha aumentado el tráfico y las patrullas sanitarias msdi.
Luego, en el ámbito de la infraestructura, el partido ha seguido mejorando la calidad de las carreteras mediante el mantenimiento de rutina realizado por los agentes.
«También alertamos a los funcionarios de drenaje, a los funcionarios parchear si, por ejemplo, existe la posibilidad de que se produzcan daños en el pavimento de la carretera. «Esa es su función es mantener la seguridad de los usuarios de la vía», dijo.
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Reportero: Azmi Syamsul Ma’arifEditor: Erwan Muhadam
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