Aceleración de la Sección 3 del Proyecto de peaje de Bocimimi, Sig ya proporciona 29,990 toneladas de cemento

Yakarta, vivo -Pt Sperm Indonesia (Persero) TBK (SIG) Traus respalda la construcción del proyecto Bocimi (Proyecto Bogor-Ciawi-Sukabumi) Road 3 al proporcionar cemento sobre el Proyecto Estratégico Nacional. Desde diciembre de 2024 hasta junio de 2025, GIS proporcionó 29,990 toneladas de cemento, contra un total de 60,000 toneladas de cemento que se proporcionarán hasta el final del proyecto.

Secretario de la empresa Sig, Vita Mahreyni, dijo que, como una infraestructura estratégica para acelerar el crecimiento económico regional, la presencia de la carretera de peaje de Bocimidi apoyará la movilidad suave de la comunidad y los bienes. Y, avanzando al sector turístico en el sur de Java West, en particular Sukabumi

«La carretera de peaje de Bocimi abre muchas oportunidades económicas para las poblaciones locales y ayuda a MPMS a aumentar las ventas. Sig se enorgullece de confiar para proporcionar nuestros mejores productos en la construcción de este proyecto», dijo Vita, cita en su declaración el viernes 25 de julio de 2025.

Además de ser utilizado para hacer concreto para la acera de la carretera de peaje de Bocimimi, el ultrapro cemento suministrado por SIG también se usa para hacer que el concreto prefabricado (prefabricado), en forma de una pila de alambre o un montón redondo con una cavidad en el medio que funciona como una base para mantener la construcción estable.

UltraPro también se usa para hacer vigas de haz u horizontal, componentes de construcción que funcionan como el soporte principal de la carga para garantizar la resistencia de la construcción.

Vita ha agregado, los productos SIG ofrecen un valor agregado a la construcción de la construcción y los resultados finales para una resistencia óptima. UltraPro es adecuado para la construcción de carreteras de peaje, presas, pistas de aeronaves y otras estructuras de construcción que requieren altas fuerzas de compresión iniciales.

Además de la ruta de peaje de Bocimi, la semilla ultraproídica se aplicó en varios proyectos prestigiosos en Indonesia, incluido el estadio internacional de Yakarta, Trans Sumatra Toll Road, Semarang -Demak Toll Road, Balikpapan – Samarinda Road, Aeropuerto Internacional Yogyakarta, Thamrin Nine Highrise, Kicalway y Lrt Jakarta.

«La participación de SIG en varios proyectos de desarrollo en Indonesia es una forma de partes interesadas en la superioridad de los productos SIG. Como una compañía principal de materiales de construcción en Indonesia con más de 100 años de experiencia, SIG tiene instalaciones de producción y redes de distribución que están muy extendidas por apoyar el desarrollo en Indonesia en áreas distantes», dijo Vita.

Sabemos que el gobierno indonesio continúa la carretera de peaje de Bocimi que actualmente ingresa a la Sección 3 (Cibadak -Sukabumi Barat) a lo largo de 13.7 km. La presencia de la carretera de peaje de Bocimi ha jugado un papel importante en el apoyo al aumento de la conectividad hacia el sur de Java, que es rico en potencial turístico natural.

La Sección 3 de la carretera de peaje de Bocimi será una ruta logística alternativa desde y a Sukabumi para reducir la densidad en la carretera nacional, mientras acortará el tiempo de viaje de Yakarta que originalmente podría alcanzar las 7 horas a solo 2 horas. El acceso a los destinos turísticos también es más fácil y debería alentar la economía regional y el bienestar de la comunidad local.

Pt Waskita Beton Precast TBK Operaciones, dijo Itung Prasaja, la ruta de peaje de la Sección 3 Bocimid fue parte del proyecto estratégico nacional para acelerar la conectividad de las regiones Bogor y Yakarta en Sukabumi.

El proyecto también debe reducir la congestión en la ruta arterial existente, así como para alentar el crecimiento económico en la región del sur de Java occidental en general y en la región de Sukabumi en particular. Para producir una construcción robusta, Pt Waskita Beton prefabricado TBK utiliza cemento ultrapro de SIG.

«Los productos de firma pueden proporcionar una buena resistencia y una buena sostenibilidad en los edificios para que sea la primera opción de construcción, incluida lo que estamos utilizando actualmente para proporcionar un concreto Readymix (desgaste de concreto para el proyecto Bocic Toll Sección 3.