Aparcamiento de suscripción entre reglas y realidad

Pasuruano (WartaBromo.com) – Alguna vez se predijo que el sistema de estacionamiento por suscripción sería una solución moderna para la gestión del estacionamiento en las regiones. Con un pago por un período de un año, se promete a los propietarios de vehículos no tener que pagar tarifas de estacionamiento en las vías públicas. Aparte de eso, también se afirma que esta política podrá aumentar el Ingreso Original Regional (PAD) de una manera más transparente.

Sin embargo, detrás de este concepto que parece atractivo sobre el papel, la práctica del estacionamiento por suscripción a menudo genera polémicas en el campo. No pocas regiones finalmente optaron por detener esta política porque consideraron que causaría más problemas que beneficios.

Por normativa, el aparcamiento por suscripción es un sistema de pago por adelantado de los servicios de aparcamiento que suele combinarse con el Impuesto sobre vehículos de motor (PKB) en Samsat. Como prueba, el propietario del vehículo obtiene una pegatina oficial pegada al vehículo. La pegatina es una señal de que el vehículo ha pagado sus obligaciones de estacionamiento durante un año.

Con este sistema, el gobierno regional espera generar rentabilidad para la comunidad, especialmente para quienes tienen alta movilidad. Aparte de eso, también se espera que los pagos a través de canales oficiales cierren las brechas en las fugas de fondos y garanticen que las tarifas de estacionamiento realmente vayan a las tesorerías regionales. Desde el punto de vista legal, las pegatinas de aparcamiento por suscripción garantizan que los usuarios de los vehículos han cumplido con sus obligaciones.

Lamentablemente, la realidad sobre el terreno suele decir lo contrario.

La mayoría de las quejas surgen de la práctica de “pagar dos veces”. Aunque el vehículo tiene una pegatina de suscripción de estacionamiento, muchos asistentes de estacionamiento (jukir) siguen pidiendo dinero en efectivo. Las personas también se encuentran en una posición equivocada: legalmente no están obligadas a pagar, pero socialmente a menudo se sienten avergonzadas o presionadas a seguir dando dinero.

Otro problema es la débil supervisión. Muchos residentes creen que el gobierno sólo se centra en recaudar los pagos iniciales, pero no se toma en serio el control del comportamiento de los cuidadores sobre el terreno. Sin sanciones estrictas, los agentes de aparcamiento suelen considerar que las pegatinas de aparcamiento por suscripción no son más que «accesorios».

Además, este sistema también se considera injusto para los propietarios de vehículos que rara vez los aparcan en la vía pública. Todavía deben pagar tarifas de suscripción de estacionamiento porque están incluidas en impuestos anuales, aunque casi nunca disfrutan de los beneficios.

Por no hablar de la cuestión de las limitaciones territoriales. El aparcamiento de suscripción sólo es válido en un distrito o ciudad. Una vez que el vehículo abandona la zona, el propietario deberá pagar el aparcamiento en efectivo. Esto hace que el valor práctico del estacionamiento por suscripción sea muy limitado, especialmente para personas con movilidad interregional.

Esta brecha entre regulaciones y prácticas es lo que ha impulsado a varias regiones a tomar medidas firmes. Uno de los más obvios es la ciudad de Pasuruan. A partir de enero de 2024, el gobierno de la ciudad de Pasuruan eliminará oficialmente el sistema de estacionamiento por suscripción. El alcalde Saifullah Yusuf (Gus Ipul) considera que esta política es ineficaz e injusta para la comunidad. Muchos residentes han pagado en Samsat, pero los asistentes de estacionamiento en el campo todavía los detienen para estacionar.

No solo Pasuruan, otras regiones como Jember Regency también lo eliminaron, aunque luego se informó que se reactivaría con un nuevo sistema este año. Aparte de eso, Tulungagung Regency también llevó a cabo una evaluación a gran escala y detuvo el plan de estacionamiento por suscripción. Las razones son casi las mismas: los servicios no funcionan como se esperaba y la práctica de gravámenes ilegales es difícil de erradicar. (rojo)