Apoyado e ingresado, mejoró el rendimiento de la enfermedad natural de Garuda en medio de la transformación

Yakarta, vivo – PT Garuda Indonesia (Persero) TBK aumentó la productividad y la eficiencia operativa en el medio de los desafíos operativos que no son de luz.

Es uno de ellos influenciado directamente por el apoyo del gobierno a través de BPI y entra.

El director de Garuda Indonesia Wamildan Tsani reveló que una serie de etapas de mejora estratégica tuvieron un impacto positivo.

«En la mitad de la gravedad de los desafíos de mantenimiento de la flota posterior a la PKPU que se ha convertido en la carga de la compañía en el semestre 1-2025, Garuda Indonesia Group pudo producir una mayor productividad, incluso con menos aviones operativos», dijo Wamildan en su declaración el miércoles 8 de octubre de 2025.

La optimización del rendimiento se refleja en el aumento de los ingresos de la aeronave. El ingreso promedio para cada flota de Garuda Indonesia que operaba aumentó 1.3% a 15.88 millones de dólares estadounidenses durante el período de enero a junio de 2025.

Citilink incluso registró un mayor crecimiento de 4.4% a $ 11.47 millones por avión.

Otro aspecto que muestra la mejora es el ingreso de los vuelos chárter que aumentaron en un 15.66% a 205.84 millones de dólares estadounidenses. Garuda también ha logrado reducir los gastos operativos en $ 1.53 mil millones a US $ 1.50 mil millones.

Sin embargo, la rentabilidad siempre es un desafío. Los pasivos financieros a largo plazo posteriores a la restructuración siguen siendo presión sobre los estados financieros. Uno de los principales problemas es una flota que no puede funcionar (fundada) pero sigue siendo una carga para la empresa.

Para superar los límites de la flota, el Grupo Garuda Indonesia con apoyo y entre cinco flotas Cililink AI320 AI320 AI320 hasta principios de octubre de 2025.

«Además, gradualmente, debería poder restaurar hasta 15 flotas de aviones Citilink hasta finales de 2025», dijo Wamildan.

La estrategia de mejora continua de ser optimizado, en particular al enfocarse en rutas de vuelo rentables gracias a los programas de reestructuración de rutas.

«Con varios esfuerzos para mejorar y pleno apoyo y entre, estamos apuntando a fines de este año, Garuda Indonesia podrá mejorar inmediatamente nuestra posición de capital para ser positiva», dijo Wamildan.