¡Aumento de rendimiento! Aprilia revela el secreto de excelencia al final

Vivo -Arria Racing muestra un progreso significativo en el circuito con las características de la parada y el GO, que anteriormente se ha convertido en una debilidad para este equipo italiano. En el Gran Premio de Austria y Hungría, Aprilia ha ganado podios sucesivos, lo que significa avances significativos.

Según el director del equipo de Aprilia MotoGP, Paolo Bonora, un aumento en el sistema de frenado del motor tuvo un impacto positivo en el rendimiento de RS-GP. El equipo se enfoca en la fase de frenado inicial para evitar el bloqueo de las ruedas traseras, que a menudo ocurren en el circuito con muchas torres de red.

Con un mejor ajuste electrónico, el motor ahora es más estable cuando ingresa al giro, lo que permite a los corredores mantener la posición y proteger sus líneas de funcionamiento.

«Es cierto que preferimos el giro fluido, nuestras bicicletas están diseñadas durante años para el diseño de la pista especial», dijo Paolo Bonora, citado por Viva Automotive de Crash el martes 26 de agosto de 2025.

Éxito en el circuito de parada

En el GP austriaco, Marco Bezzecchi ganó la pole position y lideró la carrera antes de finalmente terminar en tercer lugar. En el médico de cabecera de Hungría, Bezzecchi nuevamente mostró un rendimiento impresionante al terminar en la tercera posición después de la partida de la segunda posición.

En la carrera, Bezzecchi logró mantener su posición a partir de la presión de Marc Márquez en el área de frenado duro, especialmente en las curvas 1 y 5, lo que ha demostrado la eficiencia de mejorar los sistemas de frenado del motor.

«Pero ahora parece, de Austria, y aquí, tal vez encontramos algo, en particular con los parámetros electrónicos, con un frenado a la máquina para evitar el bloqueo», agregó.

«Trabajamos mucho en esta fase porque sabemos en la fase de aceleración, después de mejorar la estabilidad de la motocicleta, y estamos trabajando en esta parte, ahora la clave es fortalecer el motor en el área de frenado duro, especialmente en la fase de AWA», dijo Paolo Bonora.

Con este resultado positivo, Aprilia ahora está en segundo lugar en la clasificación de los fabricantes, solo 13 puntos a la deriva de KTM. Este éxito muestra que el equipo logró superar los desafíos del circuito con las características de la parada y estar listo para competir más de cerca en el resto de la temporada.