BMKG revela que había cumulonimbos cuando se estrelló el avión ATR 42-500

Yakarta, VIVA – La Agencia de Meteorología, Climatología y Geofísica (BMKG) reveló que había espesas nubes o cumulonimbus (Cb) en la zona de Maros, en el sur de Sulawesi, cuando el avión ATR 42-500 se dirigía al aeropuerto Sultan Hasanuddin el 17 de enero de 2026.

«Se espera que el clima sea relativamente estable, pero todavía hay nubes de Cb en el área de aproximación durante el aterrizaje a las que se debe prestar atención», dijo el jefe del BMKG, Teuku Faisal Fathani, en una reunión conjunta con la Comisión V de la República Popular Democrática de Corea en el Complejo del Parlamento en Yakarta el martes.

Las condiciones meteorológicas son el resultado de análisis basados ​​en informes meteorológicos de aeropuertos e imágenes de satélite.

BMKG enfatizó que esta información se transmitió como parte de una presentación de las condiciones climáticas en el momento del incidente, sin ninguna relación con las causas técnicas del incidente, y para proporcionar una imagen objetiva de la dinámica climática en la región de Maros en ese momento.

El Ministerio de Transporte (Kemenhub) también afirmó que la causa del avión ATR 42-500 perteneciente a Indonesia Air Transport (IAT) que se estrelló en el monte Bulusaraung, Pangkep Regency, Sulawesi del Sur, está siendo investigada por el Comité Nacional de Seguridad del Transporte (KNKT).

Faisal luego explicó que, según el Informe Meteorológico del Aeródromo del Aeropuerto Sultan Hasanuddin (METAR) a las 12:30 WIB, se observó que el clima en el área del aeropuerto era relativamente estable con una visibilidad que alcanzaba los 9 kilómetros, el viento soplaba desde el oeste a una velocidad de 13 nudos y la temperatura y presión del aire en condiciones normales.

Sin embargo, en los alrededores del aeropuerto, especialmente en Maros, hay que tener cuidado con los cumulonimbos o nubes espesas.

Faisal afirmó luego que la presencia de nubes espesas podría afectar potencialmente la fase de aproximación de la aeronave en el momento del aterrizaje, incluso si las condiciones meteorológicas en la zona del aeropuerto no presentaban perturbaciones importantes.

El monitoreo de las imágenes satelitales de Himawari, dijo, también muestra la presencia de nubes altas y espesas alrededor de la región de Maros, con temperaturas en las cimas de las nubes que indican el carácter de las nubes convectivas. Esta condición es consistente con el informe meteorológico que señaló la presencia de nubes espesas en el área de aproximación al aeropuerto. (Hormiga)