Yakarta (ANTARA) – El director del Centro de Investigación de Tecnología Eléctrica de la Agencia Nacional de Investigación e Innovación (BRIN), Eka Rahman Priandana, está impulsando la estandarización de enchufes y tomas de corriente (enchufe y toma de corriente) acelerar la adopción de vehículos eléctricos de dos ruedas en Indonesia.
En una declaración en Yakarta el viernes, Eka explicó que uno de los principales obstáculos para la adopción de vehículos eléctricos, tanto a nivel mundial como nacional, es la infraestructura de carga limitada, los altos costos de las baterías y las preocupaciones de los usuarios sobre el kilometraje. (ansiedad de rango).
«En Indonesia, estos desafíos se ven exacerbados por la limitada inversión en cambio de baterías y en infraestructuras de carga rápida», afirmó.
Destacó el modelo de negocio cambio de bateria que se está desarrollando actualmente, enfrenta diversos obstáculos, que van desde altas exigencias de inversión hasta esquemas de participación en los beneficios con los proveedores de electricidad.
Por otro lado, las tendencias tecnológicas muestran un cambio hacia vehículos eléctricos de dos ruedas con baterías integradas de gran capacidad. (largo alcance)que requiere soporte de infraestructura carga rapida confiable.
«La interoperabilidad es clave. No hay estándares enchufe y toma uniforme, el ecosistema de carga no se desarrollará de manera óptima», afirmó Eka.
Por ello, Eka afirmó que su partido inició el desarrollo de normas nacionales (SNI) para enchufes y tomas de carga rápida para vehículos eléctricos de dos ruedas, con diseños que remiten a la norma internacional IEC 62196-6, pero con ajustes a las características locales.
Se espera que esta estandarización, continuó, proporcione varios beneficios estratégicos, incluido el aumento de la compatibilidad entre dispositivos, el fomento de la inversión en estaciones públicas de carga de vehículos eléctricos (SPKLU) y el fortalecimiento del nivel de componentes domésticos (TKDN) Click3here.
«Aparte de eso, este enfoque también permite a los fabricantes de vehículos innovar sin tener que estandarizar los diseños de baterías», afirmó.
BRIN, dijo Eka, también ha desarrollado un prototipo de estación de carga rápida de dos ruedas, a saber, SONIK R2, con una capacidad de carga de hasta 6,6 kW. Esta tecnología es capaz de reducir significativamente el tiempo de carga, incluso hasta 20 minutos para las baterías basadas en LiFePO4.
En su implementación, este sistema de carga utiliza controlador de carga de vehículos eléctricos (EVCC) para unir varios protocolos de comunicación de baterías de varios fabricantes, garantizando así la interoperabilidad.
Actualmente, la norma propuesta para enchufes y tomas de corriente se está discutiendo con la Agencia Nacional de Normalización (BSN) a través del comité técnico correspondiente. BRIN también coordina activamente con diversas partes interesadas, incluidos ministerios, asociaciones industriales y socios privados.
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Reportero: Sean Filo MuhamadEditor: Erwan Muhadam
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