China quiere lanzar más coches en todo el mundo.

Pekín, VIVA – Las ambiciones de la industria automovilística china ya no se limitan al mercado interno. En los próximos años, los coches que fabrican están preparados para tener una presencia más masiva en varios países.

Esto se refleja en los objetivos de ventas anuales establecidos por los principales fabricantes de cortinas de bambú del país. Aunque la estrategia de cada empresa es diferente, la dirección general es la misma: expandir su presencia global a través de la electrificación.

Los fabricantes de automóviles convencionales de China están optando por medidas relativamente cautelosas. Su objetivo es lograr un crecimiento de las ventas de entre el 10 y el 15 por ciento, al tiempo que se refuerza la transición hacia los coches eléctricos.

Adaptado por VIVA Otomotif de Carnewschina, miércoles 14 de enero de 2026, Geely Automobile es un ejemplo de esta estrategia con un objetivo de ventas de 3,45 millones de unidades. Su principal objetivo siguen siendo los vehículos de nuevas energías, cuya proporción sigue aumentando.

Changan Automobile también está tomando un camino similar con un objetivo de 3,3 millones de unidades. Curiosamente, este fabricante apunta abiertamente a vender en el extranjero hasta 750.000 unidades.

Chery Group adopta un enfoque agresivo pero estructurado. El objetivo de 3,2 millones de unidades se preparó mediante el lanzamiento de decenas de nuevos modelos y el fortalecimiento de la tecnología inteligente.

El Grupo Dongfeng sitúa las exportaciones como un pilar importante de su crecimiento. Del objetivo de 3,25 millones de unidades, alrededor de 600.000 unidades estaban destinadas a mercados fuera de China.

Great Wall Motors optó por una medida más conservadora. Aunque el objetivo es 1,8 millones de unidades, la atención sigue centrada en la mejora del producto y la electrificación gradual.

A diferencia de los fabricantes más antiguos, los nuevos fabricantes de coches eléctricos están actuando de forma mucho más agresiva. Ven que se abren oportunidades globales a medida que la tecnología de los vehículos eléctricos se vuelve más aceptada.

Leapmotor es el ejemplo más llamativo con un objetivo de 1 millón de unidades. Este crecimiento refleja un fuerte deseo de alcanzar el nivel de un actor global.

Xiaomi Automobile también muestra ambiciones similares. Con el apoyo del ecosistema tecnológico, la expansión de nuevos modelos está preparada para soportar mayores volúmenes.

Nio apunta a un fuerte crecimiento en el segmento premium. La estrategia se basa en la tecnología inteligente y la diferenciación de productos premium.

Por otro lado, se estima que el propio mercado automovilístico chino experimentará sólo un ligero crecimiento. La penetración de los coches eléctricos sigue aumentando, pero el volumen total tiende a estancarse.

Esta condición hace que la competencia interna sea aún más intensa. Para muchos fabricantes, la expansión global es un camino lógico para mantener el crecimiento.