Yakarta, VIVA – Pronto llegará la temporada de reencuentros del Eid y se empezará a preparar la movilidad de las personas desde el principio. Además de la disponibilidad del vehículo, el estado del camino de regreso también es un aspecto importante que debe controlarse de cerca.
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El Cuerpo Nacional de Policía de Tránsito ha comenzado a trazar la ruta de regreso del Eid 2026. Esta medida se toma para anticiparse a posibles obstáculos al tráfico, especialmente por charcos e inundaciones.
La reseña se centró en la costa norte y la costa sur de la isla de Java. Estas dos rutas constituyen los principales corredores utilizados cada año por millones de vehículos que regresan.
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La actividad investigativa estuvo dirigida por el director de Seguridad del Cuerpo de Tráfico de la Policía Nacional, general de brigada Pol Prianto. La revisión se llevó a cabo con una serie de actores vinculados a la gestión de carreteras nacionales.
Además de la policía, la Agencia Nacional de Gestión de Carreteras también proporciona informes técnicos. Esta exposición incluye el estado de las curvas de nivel de las carreteras, los sistemas de drenaje y los puntos propensos a anegarse.
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A partir de los resultados del mapeo, se identificaron una serie de lugares que requieren un tratamiento especial. Dos puntos considerados cruciales son el cruce en T de Klonengan y el paso subterráneo de Prupuk.
El paso subterráneo de Prupuk es motivo de preocupación debido a factores geográficos. Esta ubicación está en una posición más baja en comparación con el área circundante.
“Se puede ver que en este lugar la corriente arriba está arriba, la corriente abajo es más baja”, dijo Prianto, citado por VIVA Otomotif del sitio web Korlantas Polri, el miércoles 4 de febrero de 2026. Explicó que el flujo de agua que viene de arriba tiene el potencial de acumularse en la zona del paso subterráneo.
El agua estancada en esta zona corre el riesgo de obstaculizar el tráfico de vehículos. Esta condición puede provocar atascos cuando aumenta el volumen del vehículo.
Para anticiparse a esta situación, Korlantas Polri coordinó con los organismos pertinentes. Uno de ellos es el de la Agencia Nacional de Gestión de Carreteras.
Como medida de mitigación, BPJN ha preparado bombas de agua en lugares vulnerables. “Se prepararán 11 unidades de bombeo para anticipar inundaciones”, dijo.
La bomba se ha puesto en espera para acelerar la gestión del agua estancada. Este paso debería mantener el flujo de tráfico en la ruta de regreso.
Además de la preparación de la infraestructura, también se reforzará la supervisión sobre el terreno. Los oficiales monitorearán periódicamente las condiciones de los carriles y los movimientos de los vehículos.
Se recomienda a los viajeros que continúen monitoreando la información sobre las condiciones del tráfico durante el viaje. Los cambios climáticos y el riesgo de inundaciones son factores a considerar a la hora de elegir una ruta.
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VIVA.co.id
3 de febrero de 2026
