Consumo de combustible de Avanza y Xpander: queja oficial vs realidad

Yakarta, Viva – Toyota Avanza y Mitsubishi Xpander son dos autos MPV populares en Indonesia, que son el pilar de la familia. Los dos ofrecen una capacidad de siete pasajeros con comodidad de cabina adecuada para viajes largos.

Toyota Avanza es conocido por su reputación como «un millón de personas» debido a la resistencia, el mantenimiento fácil y una gran red de talleres. Mientras tanto, Mitsubishi Xpander se entrega con un diseño más moderno y agresivo, así como características que atraen a los pilotos jóvenes.

En términos de especificaciones, Avanza utiliza una opción de máquinas de 1.3 L o 1.5 L con tecnología VVT-I equilibrada entre energía y eficiencia. Xpander se basa en un motor de reactivo de 1.5 L, que ofrece un par suficiente para la tierra urbana y exterior.

La función Avanza incluye un AC de doble ventilador, una unidad de pantalla táctil y sistemas de seguridad como ABS y EBD. Xpander también tiene características similares, incluso agregando control de estabilidad y asistencia de colinas a ciertas variantes.

Además del diseño y las características, otra cosa que los consumidores lo consideran a menudo al comprar un vehículo es el consumo de combustible. Esto se hace, para ver cuántos costos operativos se deben gastar cada mes.

Toyota Avanza debería poder registrar un consumo promedio de alrededor de 15.9 km / litro en la ciudad y 20.8 km / litro en la carretera de peaje. Pero desde la búsqueda de Viva Automotive el miércoles 13 de agosto de 2025, los resultados reales de la prueba multimedia automotriz y el usuario promedio son de 12-14 km / litro en la ciudad y 15-17 km / litro en la carretera de peaje.

Mitsubishi Xpander, de acuerdo con la prueba oficial supervisada por la Asociación de Automóviles de Filipinas, registró un consumo de hasta 21-23 km / litro en la carretera de peaje. En uso real en Indonesia, el consumo promedio en la ciudad es de entre 11 y 13 km / litro, mientras que en la carretera de peaje alrededor de 14 a 16 km / litro.

La diferencia en número entre las quejas del fabricante y los resultados concretos ocurre porque las condiciones de prueba oficiales se llevan a cabo en una situación ideal. Mientras tanto, el uso diario en la Rue de L’en Indonesia enfrenta atascos de tráfico, una carga completa de los pasajeros y el uso de CA, lo que hace que el consumo sea más encerado.