Cuando el Valle del Anai fue azotado por el «galodo»

Padang (ANTARA) – El valle de Anai, en la frontera de Tanah Datar Regency y Padang Panjang City Regency, es un área emblemática en Sumatra Occidental atravesada por una carretera nacional que conecta la ciudad de Padang con la ciudad de Bukitinggi y varias otras áreas en el norte de la provincia.

El sinuoso camino ofrece un hermoso y completo panorama típico del paisaje de Minangkabau, los altos acantilados verdes y el sinuoso curso del río Batang Anai.

Al ingresar al área del valle de Anai desde Padang Pariaman Regency, las personas serán recibidas por la puerta de bienvenida a Tanah Datar Regency y luego disfrutarán de una hermosa vista de la cascada Anai. Después hay un camino sinuoso con un hermoso panorama.

Después de cruzar la ruta cuesta arriba con varias curvas cuesta abajo desde la dirección de Padang Panjang, los viajeros disfrutarán de una hermosa vista del antiguo puente del tren con varios puentes que cruzan la carretera principal.

El siguiente es el puente gemelo Silaiang, cerca de la puerta de la ciudad de Padang Panjang. Desde allí todavía queda una subida de unos tres kilómetros hasta llegar finalmente a la ciudad de Padang Panjang.

Este hermoso valle verde es la Reserva Natural del Valle de Anai, una importante área de conservación en Sumatra Occidental para proteger los bosques tropicales y la biodiversidad que los rodea.

Galodo

Aparte del potencial y la belleza natural del lugar, el canal del río Batang Anai, que forma parte de la belleza de la zona, también alberga un extraordinario potencial de desastre.

Debido a esto, los transeúntes de la ruta no pudieron disfrutar temporalmente de la belleza de la ruta cuando Galodo cortó la ruta el jueves (27/11/2025).

El potencial de desastre allí está presente en su verdadera forma como un evento terrible. Galodo o inundaciones repentinas son un fenómeno amenazador y han demostrado ser un fenómeno mortal en dos incidentes en los últimos tres años en la zona.

Galodo, que es una inundación repentina en el río Batang Anai, se ha convertido en un fenómeno terrible. El gobierno provincial de Sumatra Occidental ha decidido cerrar la zona del valle de Anai a las actividades turísticas, aunque esto no se ha resuelto del todo porque todavía hay partes que se resisten.

La inundación repentina que se produjo el jueves (27/11/2025) por la tarde repitió los hechos traumáticos de los residentes del lugar. El incidente fue provocado por el mal tiempo, lluvia que cae con gran intensidad desde el sábado (22/11/2025).

Galodo arrasó una zona residencial habitada por decenas de familias en el área de Silaiang Gate de la ciudad de Padang Panjang. El desbordamiento del río Batang Anai arrasó asentamientos e incluso lodo y material rocoso bloquearon la carretera nacional Padang – Padang Panjang – Bukitinggi, provocando que la ruta quedara completamente cortada.

El río Batang Anai, que suele ser tan claro y claro en condiciones normales, se ha vuelto turbio, de color marrón oscuro debido al suelo, el barro y la mezcla con grava y rocas.

La corriente se volvió mortal como para mostrar su extraordinaria ira y golpeó y se estrelló a lo largo de las orillas del río hasta el estuario en la zona costera en la frontera de la ciudad de Padang y Padang Pariaman.

El río Batang Anai también sumergió varios puntos de la carretera Padang-Bukitinggi. Como resultado, el flujo de tráfico hacia Padang Panjang, ciudad de Bukitinggi, quedó cortado y cientos de casas quedaron sumergidas y afectadas.

Después del galodo, a lo largo del cauce, quedan huellas del violento desbordamiento de agua fangosa y del arrastre de troncos de árboles. Continúan los daños causados ​​por el galodo en el valle de Anai. La carretera nacional suavemente pavimentada en el valle de Anai, que estaba cerrada, no volvió a moverse cuando fue golpeada continuamente por el flujo de Galodo en el río Batang Anai.

Y el grave impacto de las inundaciones repentinas en el río provocó el colapso de la carretera nacional. La carretera dañada se encuentra en el KM53+500 Sumatra Occidental. La carretera que se extiende en una zona llamada Mega Mendung se ha derrumbado y ha sido erosionada a lo largo de 150 metros a una altura de 4 a 7 metros sobre la superficie del río.

El único tramo de carretera que se puede cruzar es la ruta de subida a Sitinjau Lauik a través de la ruta Padang – Sitinjau Lauik, Solok – Tanah Datar/ Batusangkar – Bukitinggi.

El segundo tiempo quedó paralizado.

Esta es la segunda erosión y rotura de la ruta nacional Padang – Bukitinggi en el valle de Anai en los últimos tres años. El incidente fue casi el mismo debido a las fuertes lluvias que provocaron inundaciones repentinas.

La carretera nacional en el valle de Anai también fue cortada en mayo de 2023. El caso es casi el mismo. Al gobierno le llevó un año reparar y normalizar las carreteras allí. Las reparaciones no se completaron y volvieron a operar hasta julio de 2024 y 16 meses después, la zona volvió a sufrir inundaciones repentinas.

La paralización de la ruta Padang – Bukittinggi, incluida la ruta alternativa Padang – Malalak – Bukittinggi, ha tenido claramente un gran impacto en las rutas de distribución de las necesidades básicas de la población, el suministro de combustible y GLP, el turismo y la interrupción del acceso al transporte.

Uno de ellos es que se ha visto obstaculizado el suministro de combustible y GLP gestionado por Pertamina a las zonas occidental y norte de Sumatra Occidental como Padang Panjang, Tanah Datar, Bukitinggi, Payakumbuh, Agam, Limapuluh Kota. De hecho, los suministros de combustible y GLP de esta zona se suministran desde el depósito de Pertamina en Teluk Kabung, en la ciudad de Padang. Los camiones cisterna de combustible y GLP deberán realizar maniobras de transporte de distribución por la ruta Sitinjau Lauik.

El flujo de tráfico también se desplazó hacia la ruta Sitinjau Lauik, por lo que la ruta se volvió más transitada y congestionada. Sin embargo, la ruta con fuertes subidas y bajadas también tiene varios obstáculos potenciales debido a factores naturales y al mal tiempo.

No sé cuánto tiempo tomará para que se complete la normalización de esta ruta nacional, ojalá se pueda hacer lo antes posible porque esta ruta es muy vital. Pero por supuesto no es fácil conseguir una formación de material fuerte para fortalecer la carretera o evitar ser atropellado por un galodo.

Por supuesto, hay muchas alternativas que el gobierno puede hacer para brindar soluciones a las carreteras en el Valle de Anai. La provincia de Sumatra Occidental también tiene dos rutas emblemáticas que se han construido y se están construyendo. Primero, se hizo en forma de puente como la solución en Kelok Sembilan en Payakumbuh. Otra cosa en la que se está trabajando es el paso elevado de Sitinjau Lauik, que se encuentra en las primeras etapas de construcción.

Por lo tanto, la icónica carretera del Valle de Anai tampoco descarta la posibilidad de crear una solución similar, es decir, un paso elevado que pueda evitar ser atropellado por un galodo, para que el incidente de rotura de la carretera no vuelva a ocurrir en el futuro.

De hecho, el gobierno ha presentado un puente en el valle de Anai, es decir, el segundo puente en el área de West Silaiang de la puerta de la ciudad de Padang Panjang, por lo que el área se conoce como los puentes gemelos de Silaiang.

Esperemos que la carretera nacional del Valle de Anai pueda volver a la normalidad, para que se pueda volver a disfrutar de la belleza y los beneficios para la comunidad.