Daihatsu Evolution en el museo, concepto JMS 2025 y producción del Rocky Hybrid

Yakarta, VIVA – El miércoles 29 de octubre de 2025, Viva Otomotif estuvo muy ocupada con las novedades de la innovación Daihatsu que estaba en el centro de atención mundial. Desde el museo Humobility World que narra el viaje de Daihatsu desde los bemos de la vieja escuela hasta la electrificación, una serie de conceptos avanzados en el Japan Mobility Show 2025, incluidos automóviles para personas mayores, hasta el Rocky Hybrid que está a solo unos días de su primera producción en Indonesia, aquí están los tres artículos más populares.

1. Daihatsu muestra la evolución de sus coches desde los Bemos de la vieja escuela hasta la era de la electrificación

El Museo Mundial de la Humildad en Ikeda, Osaka, inaugurado en 2007 para celebrar los 100 años de Daihatsu, combina «Humano» y «Movilidad» para una filosofía de movilidad fácil y divertida, gratuita con reserva como herramienta educativa. El segundo piso exhibe los primeros motores diésel LH-25 y los históricos vehículos de tres ruedas HD (reconocidos por el Salón de la Fama del Automóvil de Japón 2017), el tercer piso exhibe leyendas como el Midget de los años 50, el Fellow de los 60, el galardonado Charade, el Mira de los 80, el moderno Copen, así como la colaboración entre Indonesia y Malasia Ayla LCGC. Obtenga más información.

2. Filas de concept cars Daihatsu en JMS 2025, algunos pueden transportar a personas mayores

Daihatsu presentará ocho modelos en el Japan Mobility Show 2025 Tokyo Big Sight (del 29 de octubre al 9 de noviembre), cinco estrenos mundiales centrados en vehículos pequeños y ecológicos a través de monozukuri y kotozukuri. Midget más el prototipo New Move RS y K-Open. Obtenga más información.

3. Rocky Hybrid entra en línea de producción, primera unidad para Indonesia contando los días

Daihatsu comienza la producción del Rocky Hybrid en Japón el 3 de noviembre de 2025, entrega a Indonesia por etapas en noviembre, prioridad inicial SPK (primer lote estimado en 1.000 unidades), volumen liquidado en enero de 2026, precio de 299 millones de IDR hasta diciembre. Aprobación de prueba de tipo obligatoria, adaptación local: sensores ECU, tablero, audio, neumáticos SNI, etiquetas en indonesio/inglés; «Todas las unidades deben cumplir con los estándares indonesios antes de la producción», dijo Sri Agung Handayani ADM, el primer comprador de automóviles que se comprometió con la motorización sin costos adicionales. Obtenga más información.