Yakarta (ANTARA) – El director de operaciones de Danantara, Dony Oskaria, dijo que su partido exige que la adquisición de barcos por parte de compañías navieras estatales o compañías navieras estatales se lleve a cabo a través de PT PAL Indonesia.
«Exigimos que todas nuestras empresas que operan en el sector marítimo deben o deben producir en PT PAL», dijo Dony en un evento de debate en Yakarta el miércoles.
Dony cree que esto también está en línea con la consolidación de PT PAL Indonesia que se completó el año pasado y continuará este año para fortalecer la posición de los astilleros nacionales, así como hacer avanzar la industria naviera y naviera de Indonesia.
«Sin parcialidad ni protección alguna, imposible podemos crecer. «Por eso necesitamos que PT Pelni, ASDP, PIS o Pertamina International Shipping construyan todos sus barcos allí», dijo Dony.
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La Agencia Reguladora de Empresas Estatales (BP BUMN) espera que este paso también pueda aumentar la capacidad de producción de buques nacionales y crear más oportunidades de empleo.
“Con el crecimiento de esta industria habrá empleoentonces nuestras habilidades ciertamente aumentarán. «Si siempre pensamos que no son capaces, los resultados serán malos, ¿cuánto tiempo podremos llegar al punto que esperamos?», dijo.
No sólo el sector marítimo y marítimo, Danantara también destaca la producción ferroviaria a través de la transformación de PT Industri Kereta Api (Inka).
Dony dijo que los esfuerzos de transformación de PT Inka se han incluido en el plan de trabajo y presupuesto de la compañía (RKAP) para 2026. En el RKAP, incluye mejorar el desempeño financiero y fortalecer las instalaciones de producción de la compañía en la fábrica de PT Inka en Banyuwangi, Java Oriental.
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«Esto está en línea con la transformación llevada a cabo por PT KAI (Ferrocarriles de Indonesia). En los próximos cinco años, KAI llevará a cabo una transformación de nuestros vagones y locomotoras que ya son bastante antiguos», dijo Dony.
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