Desafortunadamente, la industria de la aviación indonesia, la asociación de aerolíneas ha preguntado al gobierno

Yakarta, vivo – La Asociación de Aviación Nacional de la Asociación de Indonesia, Alias National Indonesia Air Carriers Association (INACA), dijo que en 2024 y 2025, la industria de la aviación nacional no había mejorado y siempre se había enfrentado a muchos desafíos a escala global y nacional.

El presidente de Inaca, Denon Prawiraatmadja, dijo que la geopolítica global de calefacción ha influido en varias cosas en la industria de la aviación hasta la fecha.

«Por ejemplo, como la interrupción de las cadenas de suministro para aviones y repuestos, así como el precio de los tipos de cambio de petróleo y las rupias en comparación con el dólar estadounidense que tiende a aumentar», dijo Denon en su comunicado de prensa el jueves 31 de julio de 2025.

A nivel nacional, el impacto de Pandemi Covid-19, las políticas gubernamentales y el clima comercial de color por la competencia comercial neta, también se retiraron la industria de la aviación ante la era de Pandemi Covid-19.

Esto condujo al número de pasajeros interiores para los vuelos proporcionados durante el estancamiento de 2024 con 2023. Además, el número de aviones también ha disminuido porque muchos aviones ingresaron el mantenimiento del MRO y la dificultad para obtener repuestos.

Denon también ha revelado una serie de desafíos en la industria de la aviación nacional, tanto para las aerolíneas planificadas, no tratadas como de carga, que deben ser abordadas juntas por todas las partes interesadas del robo.

Entre ellos, existe la cuestión de las regulaciones menos flexibles, el riesgo de cambio de rupia en comparación con el dólar estadounidense, la compra de repuestos, relaciones con gerentes de aeropuerto y problemas operativos de vuelo de United (vuelo nocturno, vuelo especial, ambulancia aérea) y la carta de IEGAL (vuelo en la altura ilegal).

En consecuencia, Denon enfatizó que son necesarias etapas estratégicas a corto plazo, de modo que este desafío se pueda resolver de inmediato y que la industria aeronáutica se puede restaurar como antes de la era Pandemi Covid-19.

La siguiente es la contribución de inAca para el gobierno, para superar varios problemas y desafíos en la industria nacional de aviación:

– La rediscusión del problema del problema de la industria aeronáutica de una manera holística y exhaustiva, desde fuga comercial y operativa hasta el apoyo de las cosas. Implementado por participar a las partes interesadas, a saber, el gobierno de todos los ministerios e instituciones; círculos de negocios; académica; medios de comunicación; y sociedad

– Esfuerzos para mejorar la situación financiera de las aerolíneas planificadas, no tratadas, de carga y pionera aerolíneas, a través de regulaciones operativas más justas a las operativas

– Organice la conectividad de vuelo completa, con Hub y Sistemas de habla y para vuelos nacionales e internacionales

– Realice una desregulación vinculada a la importación del proceso de exportación de piezas de repuesto, tanto inherentes o no unidas al plano utilizando el catálogo de piezas ilustradas (IPC), así como en función de las reglas rondas de Tokio del WTC.

– Aumento de la implementación del Sistema de Gestión de Seguridad (SMS) y el aumento de la cultura de seguridad en las operaciones de vuelo, todos los interesados que regulan (gobierno), operadores de vuelo (aerolíneas, aeropuertos, MRO, etc.) y el público

– La creación de la Junta Directiva de Transporte en colaboración con otros modos de transporte y partes interesadas relacionadas, para desarrollar el transporte multimodal para apoyar el crecimiento de la economía nacional indonesia.