DENPASAR (Antara) – El Bali DPRD trajo cuatro puntos de las aspiraciones de los conductores de turismo local al Ministerio de Asuntos Interiores y al Ministerio de Transporte.
Esto fue transmitido por el vicepresidente del Bali DPRD I Wayan Disel Astawa después de continuar la discusión del borrador de la Regulación Regional (RaperDA) sobre la implementación de servicios de alquiler especial de turismo basados en aplicaciones (ASKP), que se consideró necesitar un permit del gobierno central antes de aceptar los sonidos de cada artículo relacionado.
«Mañana (a Yakarta), significa que acordamos luchar para discutir con el Ministerio de Transporte y el Ministerio de Asuntos Interiores, los resultados los invitarán nuevamente (conductores locales y aplicadores en línea) para armonizar artículos y capítulos», dijo en Denpasar el martes.
Se sabe que los cuatro puntos que son el debate en la tabla del Comité Especial son el Artículo 8 que regula la propiedad del KTP del Domicilio Bali específicamente para el conductor ASKP, Artículo 9 que regula los permisos de vehículos turísticos, capítulos que rigen las sanciones y las tarifas.
Los participantes de la reunión acordaron la obligación de un conductor de transporte de alquiler especial de tener un KTP que tuviera una dirección en Bali, mientras que cuando se llevó al centro no se pudo llevar a cabo porque el KTP estaba destinado a nivel nacional.
Por ejemplo, cuando los vehículos operativos están regulados tienen un límite de edad de 10 años con una capacidad de motor de 1.300 cc, los conductores locales esperan que el gobierno provincial de Bali coloque el límite de edad de 15 años con la capacidad del motor por debajo de que los autos de transporte de turismo a menudo son propiedad de impulsores ordinarios que no permiten reglas nacionales.
