El bombardero B-52 que casi golpeó a un avión el mes pasado casi chocó con un pequeño avión

Un bombardero B-52 volando sobre el centro de exposiciones del norte de Dakota tuvo fallas consecutivas durante un vuelo reciente sobre Minot, ND, según un informe preliminar de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte.

El miércoles 27 de agosto, las organizaciones de la organización publicaron un informe sobre dos incidentes que ocurrieron entre sí el 19 de julio, cerca del Aeropuerto Internacional de Minot.

La gente señaló previamente que un conductor de Skywest que piló un vuelo de Delta Air Lines tenía que hacer una «maniobra agresiva» para evitar la colisión con el bombardero B-52 durante un vuelo de Minneapolis en Dakota del Norte.

La pérdida de separación, un evento en el que dos aviones están demasiado cerca y el riesgo de arriesgar una colisión, ocurrió a las 7:48 p.m.

Ahora se ha revelado que el bombardero también entró en contacto cercano con un avión privado de Piper PA-28 a las 7:49 p.m.

«NTSB publica su informe preliminar sobre dos incidentes del 19 de julio en el que hubo una pérdida de separación que involucra un avión B-52H de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Y un Avión Skywest Embraer ERJ-170, y una pérdida posterior de separación que involucra el B-52H y un Piper PA-18 privado» Plano Privado, el tablero de transporte nacional, dijo el tablero de transporte nacional en X.

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Según el informe, el bombardero regresó a la base de la Fuerza Aérea de Minot en ese momento.

El bombardero llegó a menos de 1.25 millas del vuelo del Delta y estaba aproximadamente un tercio de la milla del avión privado. El informe señaló que el cielo era «claro», la visibilidad se extendía a 10 millas en ese momento.

Un calendario incluido en el informe reveló que uno de los controladores parecía confundido sobre qué avión emitió instrucciones en algún momento.

En julio, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos dijo que la tripulación B-52 no fue advertida de la aerolínea cercana, la FAA y los controladores privados en el Aeropuerto Internacional Minot habrían dado luz, según informes de Associated Press.

La causa de los incidentes actualmente no está clara. ABC News señaló que un informe final no se completará hasta 2026.

«Para aquellos de ustedes en el lado derecho, probablemente hayan visto el avión que nos llegó.

Luego le dijo que le dijeron que «informara a unas seis millas del aeropuerto» y que había sido invitado a hacer un giro específico.

Sin embargo, después de ver otro avión, le dijo al controlador: «Hay un avión allí».

«Cuando volvimos a la autorización con ninguna parte, vi el avión que estaba en una ruta convergente con nosotros», continuó. «Perdón por la maniobra agresiva».

«Me sorprendió por sorpresa. No es en absoluto normal», continuó. «No sé por qué no nos dieron una advertencia, porque la base del aeropuerto tiene un radar. Y nadie dijo:» Oye, también hay un B52 en el modelo. »

«En resumen, no fue divertido», agregó el piloto. «Pido disculpas por eso».

Poco menos de un minuto después de ir más allá del avión de Delta Air Lines, el B-52 casi golpeó el pequeño plan, que también giró.

A pesar del caos en el aire, los tres aviones se aseguraron de aterrizar.

Delta dirigió preguntas sobre el incidente a SkyWest Airlines. Según su sitio web, los socios de SkyWest Airlines «con los operadores de red más grandes del mundo, incluidas Delta Air Lines, United Airlines, American Airlines y Alaska Airlines».

Las personas se pusieron en contacto con la Junta Nacional de Seguridad del Transporte, la Administración Federal de Aviación y SkyWest Airlines para comentar.